自林肯在2020年完成国产化并顺利推出冒险家后，林肯在中国市场开始逐步取得销量进步。根据林肯官方发布的销量数据来看，在今年的1-9月份，整体累计销量突破6.6万辆，同比增长70%。在这其中，作为家族销量担当的冒险家，更是以突出的成绩，成为了整个豪华车市场上最闪耀的“新星”。

为了探寻冒险家成功背后的原因，近日，我与它来了一次“零距离接触”，以充分感受林肯品牌“豪华，自有其道”的独特魅力。

冒险家给我的第一印象就是“大”，虽然与奥迪Q3、奔驰GLA以及宝马X1一样，都是定位于紧凑型SUV，不过光论车身尺寸的话，明显是冒险家要更胜一筹，并且越级的“身材”配合上力量与优雅兼得的车身线条，让这辆车仿若一件艺术品；全系标配的星钻式LED矩阵式大灯和家族一脉相承的星辉式前格栅，彰显出了更为精致的现代美学，整体质感要比同级别BBA车型更好。

来到车内，大尺寸车身带来的第一个好处就是大空间，2711mm的车身轴距虽然不是同级别最大的，但后排座椅因为可前后滑动150mm和实现12度的角度可调，所以每一位乘员都可以找到适合自己的最佳坐姿。不同于，宝马X1为了“偷空间”而将“牺牲”后排座椅的舒适性，冒险家坚持为车主搭配由Eagle Ottawa出品的Savannah半苯胺高级皮质座椅，在拥有温润触感的同时，还不含有任何对人体有害的物质，使得每一位乘员都能安心尊享林肯的美式豪华。

此外，在这个“人人都爱大屏”的年代，整车的科技感也显得尤为重要，特别是对于年轻一代消费者们而言，智能化配置或许是他们购车时所重点考虑的要素。为此，冒险家搭载了中国市场专属的12.8寸超大高清触控屏，不仅尺寸同级最大，而且还拥有超高的分辨率和显示亮度，对比之下，主打“科技”牌的奥迪Q3就显得有些寒酸了。并且，冒险家的这套车机系统还在“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”的基础之上进一步支持林肯车路协同功能（现暂时开放长沙、无锡特定区域）。

既然是豪华品牌，那么在内饰氛围感的营造上肯定也不能差。冒险家采用了林肯家族式的内饰设计，在用料和质感上明显要比同级别奔驰GLA和宝马X1以及奥迪Q3更为细腻，通过多种不同材质饰板的运用，又为车厢赋予了些许时尚气息。值得一提的是，不同于BBA其他车型仅仅只是运用单调、乏味的氛围灯来营造车厢氛围环境，冒险家创新性的采用由林肯香氛系统、氛围灯/星光饰条组合而成的“舒享时氛”功能，利用灯光、声音、视觉、香气等多维度的感官体验，在帮助车内乘员放松心情、释放压力的同时，带来了前所未有的仪式感和车厢的豪华氛围感。

最后，回归到豪华车型的本质机械素质上来，不得不说冒险家全系标配的2.0T发动机相比奔驰GLA、奥迪Q3低配车型身上所搭载的小排量涡轮发动机有着不小的优势，至于宝马X1的3缸发动机就更不用说了。并且，这台2.0T发动机还可以支持92号汽油，有着极高的燃油经济性。在传动上，冒险家的8AT变速箱也要比湿式双离合变速箱更加可靠、耐用，245匹最大马力和390N*M足以让每一位驾驶员尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。而同级车型身上罕有的CCD自适应悬挂，又能实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速以及制动，通过对数据的读取，从而独立调控每个车轮的减震器。

通过与同级别BBA车型的对比，我们不难发现，不论是在车身尺寸、智能科技还是动力总成等方面，冒险家都貌似更高一层，以至于最后该怎么选择，我想各位的心中也早已有了自己的答案。