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除了大空间,吉利新豪越新在哪里?

2021-10-21 浏览:2472 评论:0

强调大空间的吉利豪越升级了,换了新外形,进化了智能科技,升级了配置。

自主品牌车型的更新速度确实很快,对于吉利豪越这种强调大空间的家用车来说,带来的好处不仅在于新的外观造型,更重要的是一些功能配置的更新和升级,让选择它的用户得到更高的性价比。

众所周知,豪越是一款中型SUV,价格只要10-15万,并且可以提供三排7座。它的车身宽度达到了1米9,轴距为2815毫米,如果将第二排和第三排座椅都放倒的话,整个车厢的装置在容积可达到2360升。

当然,豪越的优势不仅仅在于空间大,还有着成熟的动力总成和丰富的功能配置,在这个价位中,豪越是一款给的“量”非常足的一款车。

只是在吉利的车型系列中,与博越、星越L这些热门车型相比,即便这么大的一款车,价格已经足够便宜了,但豪越的销量不算稳定,为此,吉利汽车在豪越上市1年出头之后对其进行了升级,希望以提升配置来让用户得到更多的实惠。

新豪越的车身造型最明显的变化,就是前格栅改成了与星瑞和星越L同款的造型,直瀑式的前格栅的确更大气,让本来尺寸就不小的豪越看起来更显稳重。前格栅两侧的车灯使用的是76颗LED光源,并且带有智能随动转向功能、高度自动调节功能、自适应远光灯和迎宾灯语等功能,不仅增加了仪式感,也提高了行车的安全性。

在车内,新豪越在主打大空间、装载灵活特点的同时,对内饰的细节设计进行了更加细致、更符合现代化审美的改进。发现排挡杆改了,改成了当下最流行的航空式挡把,更加小巧精致,手握上去更贴合。

在排挡杆的后方,提供了一个容积非常大的中央扶手箱,整个中央通道采用了双层设计,下层的储物空间更大,同时整个车内的储物空间多达46处。

新豪越保持了在乘坐空间与储物空间方面的优势,拿这款7座版车型来说,7个座椅都是独立的,均可进行单独调节,二三排座椅全部放倒后,形成一个长度达到2.2米的平整地板,同时带来2360升的超大装载体量。

如果坐人的话,我觉得7个座椅的舒适性也还不错,尤其二三排。首先是第二排座椅的前后移动距离大,平时若将第三排座椅放倒而当成一辆大5座SUV的话,二排乘客可以轻松跷二郎腿。

如果需要乘坐第三排,头部空间和腿部空间也是比较充足的,座椅靠背调节的角度有8个挡位,座椅坐垫与靠背的舒适性不错,座位两侧也提供了杯架等储物空间,与不少三排座SUV相比,豪越第三排的实用性算是非常高的。另外在出入第三排时,豪越为第二排座椅设计了Easy Entry功能,通过扳动靠背上的扳手,轻松可把第二排座椅移动至最前面,同时靠背的角度也可以调节到让乘客进入第三排时的最大开口。

除了空间优势之外,新豪越还通过对配置的升级,提升了科技感与用车的便利性。之前仅在高配车型上的12.3英寸中控屏现在变成了全系标配,并且搭载了GKUI智能生态车机系统,带有娱乐互联、在线媒体播放、高德3D实景导航、智能语音交互等功能。另外,新豪越还支持手机蓝牙钥匙,以及手机App远程控制,4G娱乐流量终身免费,系统可进行OTA在线升级。

新豪越在智能驾驶辅助方面,也尽量提供了最全面的功能。包括全速域自适应巡航,而且还带有智能领航功能,在0-150公里/小时的速度范围内,让车辆不仅能与前车保持安全距离,还可以自动识别车道线。对于车道保持辅助、车道偏离预警、预碰撞安全系统、行人识别保护、限速标志提醒、盲点监测、后碰撞预警、倒车侧向预警、全自动泊车等功能,在新豪越顶配车型上一应俱全。

对于动力方面,新豪越延续了1.8T发动机加7挡双离合变速箱的动力总成,最大输出功率与扭矩没有变化,依然是184马力和300牛•米。提供经济、舒适、运动三种驾驶模式。不过我比较好奇扭力梁式的后悬挂在行驶过程中的表现如何,以及对后排乘坐的舒适性是否有影响,但这次仅仅是静态拍摄,没有提供动态试驾的机会,只能待日后有机会再做体验了。

综合来看,新豪越虽然整体变化不大,但通过外形的细节设计、功能方面的智能化配置等30项升级,使其更具性价比。如果你想要在预算有限的情况下得到更多的使用空间,并且希望有可靠的品质保证,新豪越是个非常值得考虑的选择。

本文作者为踢车帮 贾云涛

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 中型SUV

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