很多时候，雪佛兰被称为「美帝良心」。但有些人则表示不解，何为「美帝良心」？

今天，就让小编来告诉你。

1. 合资品牌。
2. 最大功率163马力。
3. 6挡手自一体变速器。
4. 多连杆式独立后悬挂。

这样的车，你们觉得得卖多少钱？

没错，近日上汽通用雪佛兰2022款科鲁泽正式上市，新车由此前的8款车型精简为5款，全系取消手动挡改为自动挡，售价区间11.19万-12.29万元。

虽是新车上市，但根据小编从线下经销商所了解到的信息，目前该车还有4万元左右的现金优惠。因此，其顶配车型的「2022款 轻混 RS 330T 自动痛快版」新车落地价综合各种优惠下来，还不到10万元。

要知道，这个价格还能配备「独立悬挂」和「AT变速器」的车型，不仅在同级合资品牌中难以找出第二个，甚至在配置相同的基础上还要比吉利帝豪便宜个几千块。

你们说，这是不是性价比爆棚？这算不算「美帝良心」？

当然了，2022款科鲁泽也不是没有缺点。

1. 低配1.5L四缸自吸发动机，高配1.3T三缸发动机。
2. 全系机械手刹，无电子手刹。
3. 内饰设计老旧，

但是，「一切抛开价格谈配置的行为都是耍流氓」。

再次考虑到其顶配不到10万块的价格，三缸发动机和略显拉垮的内饰仿佛也不是什么大问题。

其实，对于国内汽车市场敏感的「三缸机」来说，小编一直都认为：三缸不是问题，价格才是问题。消费者不是抵触三缸机，而是抵触车企将「三缸」卖了「四缸」的价格。

而且有一说一，科鲁泽搭载的这颗1.3T三缸发动机实际驾驶感受真的不怎么抖，而且最大163马力的功率也让其动力感受比较充沛。

最后，如果说要让小编对2022款雪佛兰科鲁泽车型配置进行推荐的话，我只想告诉你「买1.3T版本！买1.3T版本！买1.3T版本！」。