说到卡罗拉，这是全球最畅销的车型，销量连续刷新吉尼斯世界纪录，是世界上最著名的家用轿车之一。丰田之所以能够连续多年问鼎世界第一汽车品牌，卡罗拉自然是功不可没。有人说，卡罗拉并没有什么特点。或许，很多年前的卡罗拉就是这样，产品的每一个维度都不是很突出，但每一个维度都没有短板，综合在一起，就成为了一款中庸可靠的车型。

卡罗拉并不个性，而正是这样的性格，能够让全世界消费者在选择家用轿车这件事上，第一选择就是卡罗拉。丰田的品质，卡罗拉的口碑，就这样被积累起来。至少，在目前的家用轿车市场上，还没有出现一款能够全面超越卡罗拉的产品。

近日，一汽丰田宣布卡罗拉GR SPORT运动版正式上市，官方建议指导价为13.68万元，就只有一款车型。第一次看到这款车型，我是很激动的，因为这是GR车型第一次国产，而且是引入到丰田最具代表、最走量的车型上。在此之间，想要买到GR车型，那要花上五六十万才能买到进口的SUPRA，这对于普通消费者来说，还是有一些遥远。

卡罗拉GR SPORT运动版和普通版的区别主要可以分为三部分，外观、内饰和底盘调校。外观部分，在前保险杠、下格栅、后视镜、扰流板等位置都做了一些运动化的改变，尾灯也加入了熏黑处理，GR SPORT徽标也有加入。

内饰方面，GR专属的双拼色座椅非常运动。一键启动按钮上，有GR SPORT的徽标。当然，既然是运动车型，换挡拨片当然不能少，普通版车型是没有的。

在性能方面，依然采用了和普通版本一样的1.5L自然吸气发动机，89kW的最大功率，扭矩为148Nm，确实只有三个缸。要说这个动力有多强大，那一定是骗人，但家用还是足够的。底盘是四轮独立悬架，调教方面更加运动化，具体表现如何，还需要实际体验才能下结论。在这里，我就不展开了。

有人常会把卡罗拉称为“买菜车”，在我看来，“买菜车”并非是贬义词，而是对于家用车谦虚的评价。能够真正融入到生活，物有所用，这不是家用车应该做的事情吗？然而，随着近年来运动化、年轻化的风潮再次来袭，原本并不追求运动的卡罗拉，也开始走起了运动风，至少在外观和内饰方面，我们看到了一些明显的改变，但在动力总成方面，依然是短板。作为首款国产GR车型，这样的卡罗拉很难吸引到真正的性能车玩家。但“买菜车”的倔强，又有多少人能懂呢？