撰文|小魔  

每一位电动车消费者在购车前，一定会关注它的真实最大续航，鉴于充电并不能像加油那样简单快捷，所有人都希望他们的汽车在一次充电后能尽可能的跑得更远。  

而特斯拉ModelS自从2012年上市以来，一直就在这方面就保持着领先地位。在最接近真实续航的EPA工况测试中，ModelS从最开始的426公里EPA续航，到2016年突破480公里续航大关，再到现在的长续航车型已经达到了652公里的EPA续航。  

不过今年，因为其硅谷竞争对手LucidAir轿车的推出，ModelS失去了其长久保持的领先优势，后者因为837公里的EPA续航评级，成功坐上了长续航电动车的头把交椅。  

其实早在2010年，特斯拉联合创始人MartinEberhard在担任大众汽车加利福尼亚帕洛阿尔托实验室的电动汽车工程总监时就曾预测，电动车将在10年内达到800公里的续航甚至更多。显然，LucidAir只比他的预测晚到了一年。  

虽然一次充电续航800公里是很多主机厂尚未达成的目标，但部分车企已经成功迈进了480公里（300英里）大关，这基本算是能让大部分家庭用户考虑使用电动车的一个续航节点。  

那么我们就来盘点一下目前市面上EPA续航在480公里（300英里）之上的8款欧美电动车。  

No.1 LucidAirGrandTouring版  

EPA续航：803公里  

快充：20分钟充电482公里续航（使用350kW超充桩）  

售价：13.9万美元  

LucidAir是市面上最新的里程冠军，比长续航版ModelS足足多出了160多公里的续航。虽然LucidAir之中还有一款售价16.9万美元，EPA续航达837公里的DreamEditon版车型，但该车已经售罄。  

目前续航为803公里的GrandTouring版是消费者能买到的最大续航车型，它不但比限量版低了3万美元，根据美国环保署的评定，它还拥有比前者更高的能源效率。因为最初的DreamEditon版使用的是三星电池，而其车型使用的是LG电池。  

No.2 特斯拉ModelS长续航版  

EPA续航：652公里  

快充：30分钟从20%充电至80%  

售价：91190美元  

特斯拉在今年早些时候推出了改款ModelS，提供一个赛车风格的轭式方向盘，一个可以兼作游戏中心的新中控界面，以及22扬声器的音响系统。  

当然，在续航方面埃隆·马斯克也宣称该车进行了大幅提升，其Plaid+版车型的续航里程目标定为837公里以上，但最终由于该车型被取消，ModelS长续航版仍是该系列续航最高的车型版本。  

改款ModelS长续航版上市前宣称将拥有663公里的EPA续航，但美国环保署公布的EPA续航仍为652公里。此外，性能版车型拥有623公里的EPA续航，而ModelSPlaid版一次充电可行驶560公里。  

No.3 特斯拉ModelX长续航Plus版  

EPA续航：597公里  

快充：30分钟从20%充电至80%  

售价：101190美元   

就EPA续航而言，ModelX仍然是今年市场上续航里程最高的SUV，长续航Plus版车型的EPA续航里程为597公里。  

然而，随着改款ModelX（配备轭式方向盘和一些改款ModelS新增配置）的推出，长续航Plus版车型将被停产下架。  

改款后ModelX长续航版的预计EPA续航里程为579公里（尚未确认）。据特斯拉称，高性能Plaid版车型将提供约547公里的EPA续航。  

No.4 特斯拉Model3长续航版  

EPA续航：568公里  

快充：15分钟充电321公里续航  

售价：51190美元   

在同级竞品中，Model3长续航版提供了最长的568公里EPA续航和最快的充电速度。  

即使是其性能版车型一次充电仍可支持507公里的EPA续航，而Model3标准续航版由于电池容量较小，仅能提供423公里的EPA续航，但它仍然是美国市场效率最佳的电动汽车。  

No.5 特斯拉ModelY长续航版  

EPA续航：525公里  

快充：15分钟充电321公里续航  

售价：55190美元  

由于ModelY的尺寸和价格对部分美国家庭来说都足够实惠，所以它会成为特斯拉在美最畅销车型也就不足为奇了。  

该车的长续航版可提供525公里EPA续航，基本满足一家人长途自驾旅行的需求，该车的性能版则可提供488公里的EPA续航，也突破了美国家庭用车480公里的续航需求线。  

一款采用铸造车身的改款版ModelY将在德克萨斯州生产，可能会搭载特斯拉新款4680圆柱电池。新车预计在今年晚些时候或明年初上市，进一步提升该车的续航里程。  

No.6 RivianR1S  

EPA续航：509公里  

快充：20分钟充电225公里续航  

售价：70000美元   

R1S电动SUV将于今年秋天晚些时候上市，紧随R1T电动皮卡之后。该公司首席执行官RJScaringe称，R1S配有可折叠座椅，是一款“很棒的汽车露营装备”，尤其是在户外度假时。  

这款大型纯电SUV能提供509公里的EPA续航是因为其配备了一个135kWh的大型电池组。据Rivian称，他们明年还将上市一款搭载180kWh“最大电池组”的644公里续航版车型。  

No.7 RivianR1T  

EPA续航：505公里  

快充：20分钟充电225公里续航  

售价：67500美元   

R1T是第一辆大规模量产的纯电皮卡，它拥有505公里的EPA续航里程以及高达4990公斤的拖拽能力。  

和它的SUV兄弟一样，该车也搭载了135kWh的大容量电池组，未来也有望通过更大的180kWh电池包进一步提升续航。  

No.8 福特野马Mach-E增程版  

EPA续航：483公里  

快充：52分钟从10%充电至80%  

售价：53700美元   

根据美国环保署的说法，野马Mach-E增程后驱版一次充电可提供483公里的EPA续航里程。然而双电机全驱版的表现就没那么好了，仅提供435公里的EPA续航。  

对于想进行公路旅行的车主来说，Mach-E的一个缺点是它无法像其他长续航电动车那样快速充电，因此车主在旅途前必须做好功课提前规划。  

福特的目标是通过硬件调整和无线OTA来提升续航里程，它最近暗示从2022年开始将为野马Mach-E实现更高的续航。   

除了以上8款已经上市及将要进入交付的长续航电动车，明年年中还会有宝马i4、宝马iX、凯迪拉克Lyriq、福特F-150闪电、捷尼赛思GV60、GMCHummerEV、奔驰EQS和日产Ariya等全新电动车登陆市场。  

这些车预计也将突破480公里的EPA续航大关，至于它们的真实续航表现到底如何，值得大家再期待一波。【iDailycar】