说起斯巴鲁这个品牌大家都知道，虽然小众但是大家对它的性能都比较认可。除了保时捷，它是世界仅有还在坚持用水平对置发动机的品牌，左右对称全时四驱系统也让它的操控有口皆碑。

斯巴鲁固有的坚持让很多人又爱又恨。爱的是它的运动、操控，恨的是进口销售价格太贵、维修麻烦、内饰太死板。

早年间，参加世界拉力锦标赛的力狮也在各大比赛中拿过不少奖杯。如果能够坚持住运动的风格，力狮应该可以像BRZ一样受人喜欢。但是从这几代的改变中我们看到，它越来越向家用舒适方面妥协，好像迷失了自己的方向。

也许是因为大股东丰田希望力狮能够更符合大众的口味，将它的风格变得更温和、舒适。中庸的外形，使用CVT变速箱和特意调软的悬挂都不会让你有太多的驾驶欲望，导入Eyesight安全驾驶系统确实对于家用还算舒心。但话又说回来，如果是家庭用车，有谁会care你发动机是直列还是水平对置，四驱又有多大用处。

对于那些看中它运动基因的车友来说，力狮就像被圈养的老虎，再没了往日的野性。有这个钱一大堆小钢炮可以选择。所以现在的力狮给人感觉很尴尬，运动不够纯正家用性价比又不高。

空有一身好筋骨，却被师傅调教得不伦不类，真是可惜了。希望下一代采用SGP平台的车型能够洗心革面吧。