随着节能减排成为大趋势，在国内汽车市场上，小排量涡轮增压发动机成为主流，甚至很多豪华品牌的中型车乃至中大型车都用上了1.5T发动机，当然对于一些豪华中型车与中大型车来说，2.0T至少还是牌面，而且目前大部分主流2.0T发动机的性能都已经超过了200马力，有些甚至逼近300马力大关，但是要真正说起扮猪吃老虎的车型，还得搭载3.0T六缸发动机的车型，其性能输出大部分都超过300马力，零百加速也进入了6秒内，今天我们就为的大家推荐BBA三款扮猪吃老虎的车型，他们看起来“其貌不扬”，而且价格都在60万元内，但是却能够在你需要燥一下的时候，可以带你一骑绝尘。

2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享动感型

官方指导价：54.48万

纵观目前国内国产的合资豪华中大型车中，奥迪A6L是为数不多保留3.0T V6动力的车型，在奔驰E级都采用2.0T甚至1.5T发动机的时代，搭载340马力3.0T V6发动机的奥迪A6L 55 TFSI车型，依然是很多低调有内涵的大佬首选座驾。

在外观设计上，相比于搭载2.0T发动机的40TFIS和45TFSI车型，奥迪A6L 55 TFSI车型在并没有特别的地方，如果不打开发动机舱的话，唯一能够看出区别的就是车尾的尾标了。前脸依然是奥迪家族式的大尺寸六边形格栅设计，2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享动感型还采用了运动外观套件，前包围两侧的通风口能够有效的降低车身前轮的乱流，提升刹车系统的散热效果，同时车身侧面的型面也非常的稳重敦实，5V设计的20英寸铝合金车轮辋看起来动感十足，尾部的镀铬饰条贯穿左右尾灯，底部和40TFIS和45TFSI车型一样采用了排气装饰，但是55 TFSI的尾标表面了身份。

在内饰和配置层面，2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享动感型采用了不同于致雅型的三幅平底式运动方向盘，并且座椅也采用了Alcantara和真皮混搭的材质，搭配铝饰条，看上去简约有型，12.3英寸的全液晶仪表搭配中控台上10.1英寸+8英寸的双屏设计，科技感非常的到位，同时2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享动感型在配置层面上比较到位，虽然主动性安全配置大部分都需要选装，但是配置了主动刹车、前后倒车雷达、360°全景影像等功能，诸如无钥进入、主副驾驶席电动调节（带电加热）、Bang & Olufsen音响、后排座椅电加热等功能也一应俱全，舒适性上表现到位。

在性能和操控层面，2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享动感型配备了340马力（250kW）的3.0T V6发动机，峰值扭矩达到了500N·m，搭配七速湿式双离合变速箱和quattro四驱系统，零百加速只需要5.6秒，并且可选装空气悬架。

2021款梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC

官方指导价：57.38万

目前，国产奔驰的全系产品中都没有了六缸发动机车型的身影，就连顶配的国产奔驰E300L车型，搭载的都是2.0T发动机，连以性能作为卖点的国产2020款AMG A35L 4MATIC车型，搭载的也是2.0T发动机，虽然性能输出达到了306马力，但相比2021款梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC搭载的390马力的3.0T V6发动机来说，还是差点火候。

在外观上，目前在售的2021款梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC相当的低调，比国产最新的全新一代奔驰C级要落后一代，但这并不妨碍2021款梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC成为扮猪吃老虎的典范，除了前格栅那粗壮的镀铬横条以及硕大的奔驰车标，再加上尾部双边共四出的椭圆形排气，乍眼一看，它就是一台其貌不扬的奔驰C级，但前包围硕大的进气口以及侧面19英寸的轮毂，依然能够暴露出它的身份。

在座舱内，2021款梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC大量采用了AMG车型典型的Alcantara和铝制金属装饰，在性能感的和精致感的氛围塑造上拿捏的很准，三辐式的AMG运动平底方向盘握感出色，并且在配置层面上2021款梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后倒车雷达、360°全景影像、自动泊车等主动安全系统，同时诸如方向盘电动调节、主副驾驶席电动调节（带加热和记忆功能）、12.3英寸液晶仪表以及10.25英寸中控大屏、Burmester柏林之声音响等一应俱全。

性能层面上，2021款梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC搭载的是3.0T V6发动机，性能输出达到了390马力（287kW），峰值扭矩520N·m，匹配9挡手自一体变速箱，并且配备了4MATIC全时四驱系统和带有软硬调节的空气悬架，在加上后桥限滑差速器以及车速感应式运动型转向系统，零百加速仅需要4.7秒，和很多百万级的超跑在同一水准线上。

2022款宝马540i风尚版M运动套装

官方指导价：59.89万

和国产的北京奔驰E级一样，国产的华晨宝马5系也全线采用2.0T发动机，即便是顶配的530Li 行政型 M运动套装车型，搭载的也是252马力的直列四缸2.0T发动机，但是对于那些想要扮猪吃老虎的低调大佬来说，宝马依然为他们准备了搭载340马力3.0T直列六缸发动机的540i车型，只不过是进口车，但懂的人都知道，直六发动机才是宝马的拿手好戏。

在外观上，2022款宝马540i风尚版M运动套装和国产的华晨宝马530Li 行政型 M运动套装车型最大的差别就在于，其采用了红色的刹车卡钳，并且在车身长度和轴距上要更紧凑一些，这也赋予了其更高的灵活性。不过这些细节如果你不仔细看，很难看得出这是一款搭载3.0T直列六缸发动机的狠角色。

在内饰层面上，2022款宝马540i风尚版M运动套装和国产的华晨宝马5系也几乎没有任何区别，在配置上则配备了主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达以及360°全景影像、自动泊车等功能，方向盘电动调节、12.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示、主副驾驶席电动调节（带加热功能）、12.3英寸中控大屏、Harman/kardon哈曼卡顿音响等舒适性配置也非常的全面。

在性能层面上，2022款宝马540i风尚版M运动套装搭载的3.0T直列六缸发动机最大功率达到了340马力（250kW），峰值扭矩为450N·m，匹配八速手自一体变速箱，采用后轮驱动，零百加速为5.1秒，比2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro尊享动感型还要快一些 。

对很多不喜欢张扬的消费者来说，买一款市面上常见，但是顶配的车型是一个扮猪吃老虎的不错选择，相对于奥迪和宝马，奔驰在小排量化方面的推进一直比较的激进，就连我们推荐的梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC，未来也将换装2.0T发动机，而奥迪和宝马在中大型车市场，则依然为消费者保留了更多的选择。如果你是一个低调，但又喜欢在关键时刻一展实力的人，今天推荐的这三款车型，都是不错的选择。