提起豪华车你最先想到的是什么？相信不少人会说奔驰、宝马、奥迪。的确，这些品牌有历史，有积淀，够豪华，但那终归是别人的，如果要说属于我们国人自己的豪华品牌呢？最先映射到我们脑海的一定是红旗了，这个每逢国家重大活动都必不可少的品牌，凭一己之力，顶起了中国自主豪华汽车品牌的半边天。去年8月，红旗推出了一款代表自己真正实力的中大型车——红旗H9，在上市初期便凭借霸气的外观受到了广大消费者的关注，甚至火到让大家排队争相讨论，其受欢迎的程度不言而喻。不过反观这款车今年的销量，一直在千余台的水平徘徊，最高月均销量才三千多台，这是怎么回事呢？我们今天就一起来看看，这款红旗H9到底行不行吧！

外观上，红旗H9采用了全新的家族式设计，大气的形象与它豪华的定位也十分相契合。前脸部分采用了大尺寸的直瀑式进气格栅设计，看起来与劳斯莱斯十分相像，因此这款车也被很多网友称为“中国版劳斯莱斯”。两侧狭长的矩阵式大灯很有气场，点亮后搭配下方的U型镀铬饰条，豪华车的即视感扑面而来。机盖中央的红色饰条十分显眼，大大提高了整车的辨识度。车身侧面线条流畅，车头宽阔厚重，车尾优雅舒展，既有庄重感又不会十分张扬，做到了张弛有度。车尾部分则采用了时下最流行的贯穿式尾灯，搭配镀铬装饰的双边排气口，为整款车增添了几分运动感。在红旗之前，中国没有自主成立的豪华汽车品牌，因此借鉴其他豪华车的设计情有可原，但这样一来，这款车也在很大程度上削弱了自己的特点，“中国版劳斯莱斯”的头衔一时间不知道是好还是坏。

内饰上，红旗H9保持了一贯的豪华水准，对称式的布局搭配具有层次感的线条，让整款车在视觉效果上变得更大了。中控区域的双12.3英寸联屏设计无疑是车内最吸睛的地方，旁边加以亮面饰板进行连接，使得中控屏幕的视觉长度得以延长，同时也提升了科技氛围感。唯一不太好的地方就是液晶仪表盘的界面UI过于花哨了，与周围的内饰搭配起来不是很和谐，要是再素雅一点也许会更好。在用料方面，大面积的皮革和软质材料的包覆不仅体现了这款车应有的豪华感，还兼顾了不错的乘坐舒适感。其次，这款车的方向盘做工精细，样式新颖，多功能按键使用起来也很便利，但最低配车型和次低配车型配备的定速巡航拨杆位置有些别扭，使用感不是很好。

在动力方面，红旗H9采用了两种动力总成，其中2.0T的涡轮增压发动机最大马力可达到252Ps，最大扭矩可达到380N·m，而3.0T的机械增压发动机最大马力可达到283Ps，最大扭矩可达到400N·m，从参数来看，无论是哪一种动力总成，表现都十分不错。但如果你想要瞬时油门响应，动力输出更加线性的建议你选择3.0T机械增压发动机，如果你想要更省油、后期维修成本更低的则建议你选择2.0T涡轮增压发动机。传动系统方面匹配的都是7挡湿式双离合变速箱。值得一提的是，红旗H9这款2.0T发动机对比奥迪A6L的2.0T发动机，在数据方面还有一定的优势。

总的来说，红旗H9虽然是一款一年前上市的“老车”，但整体的水平放到现在来看，依然具有很强的产品竞争力。至于这样一款表现出色的车为何销量却不高，相信与产能有很大一部分原因。在去年刚上市时，红旗H9确实很抢手，不到四个月销量就突破万台，势头很足。但随着市场订单需求量越来越大，红旗的产量逐渐跟不上销量，导致许多车主等候了数月，加上越来越多的新车涌入市场，H9渐渐地没有了那么大的名气，因此销量也逐渐下滑。不过以红旗的品牌影响力以及今年在东京奥运会上的大气手笔，相信会圈不少粉，红旗H9销量回转指日可待！