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堪称长安轿车的功勋,4米8车长+蓝鲸1.5T,能火吗?

2021-10-18 浏览:2202 评论:0

锐程CC作为长安轿车系列的功勋,在过去一直为品牌输送稳定的业绩。不过自从同行相继推出同价位的轿车竞品后,不断蚕食锐程CC本来的市场份额,而且逸动PLUS的出现让其更显尴尬位置,不仅产品力相差无几,而且价格还要更亲民,因此锐程CC便开始进入低迷状态。显然长安不想让这款有着多年历史的产品就此结束,所以最近推出了锐程CC蓝鲸版,新车针对外观进行了调整,动力也跟上了主流。

外观:大体不变,细节小改

造型上,变化主要集中在前脸,进气格栅内部横向镀铬装饰转为多个“L”型装饰,外侧加入亮黑组件,让视觉效果更显年轻化。两侧大灯变化不大,内部均为LED光源,可以提供不错的照明效果。

侧面采用多段腰线进行刻画,增加整车视觉修长感的同时也维持了应有的层次,不至于太过低调。轮毂使用全新的双色多辐条样式,效果更显精致。尺寸方面,新车长宽高分别为4800*1825*1465mm,轴距为2770mm,与改款前完全一致。官方给它的定位是紧凑级轿车,但实际用车体验会更偏向中型轿车。

车尾部分同样没有进行太多改动,车顶延伸到尾门时候营造出一定幅度的鸭尾,增加些许动感。两侧尾灯虽然没有使用时下流行的贯穿式设计,但尽可能向左右翼子板区域进行延伸,下方保险杠区域带有双边共两出的镀铬排气口。

内饰:用料升级,但设计依然保守

进入到车内,新款虽然对中控台布局进行了调整,但并没有使用长安家族最新款的双联屏座舱。用料部分中规中矩,主要是以软搪塑材质进行覆盖,并在一些随手触及的区域内加入皮质进行包裹。

方向盘倒是换装了长安最新的样式,三幅平底式设计握感适中,三九点位置加入了人机工学处理,驾驶的时候并不会出现不适感。两侧带有物理实体按键,分别控制多媒体系统以及巡航系统。

空间:优秀的尺寸基础赋予更多可能

而在乘坐舒适性层面,内部填充物变得更加厚实且柔软,坐在上面能感受到一定的陷入感,两侧护翼高度恰到好处,不会给予太多压迫感。表面纹理使用最新的菱形缝线设计,看起来要更有档次感。

另外在后排表现上,得益于2770mm的轴距,乘坐体验一点都不会输给同价位的竞品。无论是头部空间还是腿部空间都能令人满意。而且中间地台的隆起高度适中,对乘客影响不大。

动力:马力小幅上涨

动力部分,新车换装了蓝鲸最新的1.5T发动机,最大马力达到188匹,传动系统匹配7速双离合变速箱。

车型前景

从锐程CC的定位和售价来看,它的主要竞争对手是奇瑞的艾瑞泽GX、荣威i6MAX、名爵MG6等。尽管在设计上新车已经进行了修改,可一旦放在最近的新车旁边进行对比时,总会感觉差了点意思,看上去还是过于保守,尤其是现在消费市场向年轻化方向发展,大部分人买车时第一件事除了关注品牌之外,还会留意外观是否跟得上现有的大众审美。当然了,更重要的是如果锐程CC改款之后也依旧保持现有的售价,我相信凭借过人的尺寸和出众的性价比,还是能带动销量上行。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 9.79-11.29万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T

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