日系豪华品牌的金字塔尖非雷克萨斯莫属，而LS则是塔尖上的明珠，虽然它的到来与德系三剑客相比来得更晚，但是不妨碍它能和这三个品牌的旗舰一决高下，甚至在很长的一段时间里，国人能将它们一同视为旗舰中的四大天王。不同于这三大德系豪华品牌的张扬个性，LS一直以低调的奢华为居，它由内而外散发的气质像极了宝剑未出鞘而慑人于心魄的隐侠，光而不耀，藏不露锋，与东方贵族的气质颇为相似。

关于豪华品牌旗舰车型，我们不想做这样那样的对比，更不想罗列一大堆让键盘侠荷尔蒙躁动的数据来阐述它，能站在豪华品牌车型序列的巅峰，本身就已经集成了品牌所具有的所有功力，集大成者称其为-王，所以，来说说开过和坐过王者的直观感受更为接地气。

作为旗舰车型，车身肯定很长，对线条的塑造和拿捏很考验设计师，虽然说大尺寸车的车身可以设计师拥有更多的发挥余地，设计得大气，磅礴并不是太难，但是要抓住作为区别于其它品牌旗舰车型的灵魂，那么就比较难，藏锋于鞘内，不怒而自威，LS500h并没有采取抓眼球的夸张设计来引起消费者的关注，极简便是奢，这反而更符合旗舰轿车的身价，外形尽量减少设计元素的堆砌，画龙点睛之处是LS500h电光火石般的大灯，极具辨识度和诱惑力。

湖笔与宣纸成就国画之巅峰，让画家自由顺畅的施展才华，发挥其极致创作。初试LS500h，就让我有这种纸与笔之间的联想，8GR-FXS混合动力发动机与多级全混动变速系统之间的配合非常默契，档位之间的每一次衔接不存在丝毫的不愉快，如果让我形容，很自然就想到了国粹湖笔与宣纸间的这种默契。

整车静谧得不可思议，也许这就是日系豪华品牌旗舰车型做工精细的灵魂之所在，无论是高速公路上的飞驰还是山路上的蜿蜒爬坡，亦或是在城市的喧哗之地驻留，车内不会灌进一丝杂音，开门关门之间压缩的空气声音也很愉悦，静谧是一辆豪华旗舰车型的必修课，而LS500h做到了极致上的极致。

也许是现代电子产品的屏幕已经司空见惯，过多的电子屏幕反而会让一辆旗舰车型显得很土，这辆LS500h并没有太大大大的屏幕伫立在中控台周围，相反仪表板的位置设置了一个比较小的显示屏，显示屏左右两侧是传统指针式的油量表和水温表，其它信息则集成在了液晶仪表盘里，辅以抬头显示功能，驾驶数据便可一目了然，在大屏横行的当下，LS500h的这种设计既坚持了传统的仪式感又融合了现代的科技感，既不浮夸又很轻奢，对驾驶者很友好。

雷克萨斯LS500h的豪华应该是更多的让车内的驾乘人员感受豪华而不是只看见豪华，所以真皮的使用相当的考究，首先是鼻子的嗅觉感觉到的是天然真皮散发出来的沁香，然后是手部触到的真皮柔软质感，包括头枕托在后颈的触感，坐在后排，身体随着座椅的曲线呈现自然放松的姿态，加上前面说到的静谧性，后排乘客可以立刻引发极度舒适感，这是旗舰轿车带给消费者的必需品。后排后背仰角角度可调，通风加热按摩一应俱全，至于按摩方式和按摩力度按摩部位可以完全在后排中央扶手的液晶屏幕上触控，后排座椅完全放倒之后又可以享受到一种全身心的放松状态，就算号称总统座椅的乐至宝沙发与之一比也会略逊一筹。

豪华旗舰轿车就是用来给主人和贵宾享受的车型，当然这里的贵宾也包括尊贵的家人，无论是驾驶还是乘坐都要引发极度舒适的状态。如果其它旗舰轿车在你的人生旅途中扮演的只是一个故事的角色，那么雷克萨斯LS500h更像是一首写给人生的赞美诗，诗中赞美的并非是耀眼的一束光，而是这束光中你能体会到人生旅途的从容感受到路上的那份温暖，这份从容和温暖正是自己和家人的非凡人生，光而不耀，或许这就是LS作为雷克萨斯旗舰轿车与其它品牌不同的深刻内涵吧。