宋plus DM-i作为比亚迪推出的一款性能型插电式混动，在上市后收获的口碑一致好评，由于DM-i的技术加持，使得其自身的油耗低于常规的插混车型，甚至在纯电的状态能够跑的更远，这也是颠覆了外界对插电混动技术的一贯认知。也正因如此，比亚迪DM-i超级混动车型一上市便成为了爆款的存在，甚至是出现了一车难求的现状，随着对于DM-i超级混动需求在不断地增加，纵观其旗下的车型里面并没有针对于AWD版本推出的一款车型，这也成了很多车主的痛。

对于这样的一款敢号称综合续航在1100km的车型究竟带有什么样的魅力所在呢？这一次宋PLUS DM-i AWD车型的推出，在保证了原有品质和节能的同时，把性能做到了另一个高度。

首先该车是基于DM-i来进行开发的，百公里加速仅需5.9s。从动力方面来看，这样的车是通过1.5T发动机+前后双电机组成的动力单元，该车型的亮点在于车辆的动力，别小看了这样的车型，由于采用的是DM-i 平台，那么在发动机的设计上面尽量以节能为主。

该车所搭载的这台发动机最大热效率可达到惊人的43.02%，压缩比高达15.5：1，加上有双电机的加持，这一动力参数已经可以匹敌市面上很多2.0T发动机。对于日常的驾车使用来讲，几乎动力上面没有任何的缺陷。作为大多数的人来说，动力并不是很是关键，而我们最关心的是，它的真实油耗（低电量）是否能达到官方宣称的那个水平。透过前期在DM-i平台推出的几款车当中油耗的表现也可以看出，有四驱双电机的加持油耗方面表现的应该也不会比同类的DM-i平台所推出来的车型差。

作为年度的主动高端定位的宋Plus DM-i车型，在配置上面也是有一定的看点，它搭载了，360度全景影像、全套驾驶安全辅助系统、全景天窗、19英寸铝合金轮圈、电动后备厢、车顶行李架、前排无钥匙进入、LED大灯、后排隐私玻璃。

综合来看，比亚迪DM-i做得很成功，随着宋PLUS DM-i AWD 的上市后，宋PLUS DM-i车型对节能和性能可谓是全面覆盖，兼顾了燃油经济性与性能的优势。至于后期表现是否真如厂家所说的一样，估计也不会令人失望。