不久前，小鸣单车因为无力退还70万用户的押金面临破产清算。这也让我们想起了在315央视晚会上，共享单车因为押金难退遭到点名批评，酷骑单车也作为典型企业被曝光。

“高铁”“支付宝”“共享单车”以及“网购”被称为中国的新四大发明，这些高科技支撑着人们日益丰富多彩的生活。

共享单车的推出是为了解决用户出行最后一公里的问题，共享单车也确实让人们的日常出行更加方便快捷。像去公交站、地铁站的时候，或者出门买菜的时候，骑一辆共享单车既省时又省力。

但由于共享单车市场发展潜力巨大，越来越多的企业进入共享单车市场。一些小企业在激烈的竞争中没有合适的发展方向和盈利模式，导致经营状况不佳，无法维持正常的运作，因而便出现了用户押金难退的现象。

根据中消协的调查，截止到2017年，在市场上的共享单车平台中，就有34家企业已经倒闭，像酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车都榜上有名。未退还的押金、预付金超过10亿元人民币，涉及到数百万的用户。

而关于酷骑单车，我身边就有朋友还有押金未退，她付了押金之后就骑了一次，本来是为了省时省力，结果现在押金退不回来了，非常闹心。押金299元，也就是说骑一次酷骑300元钱打了水漂，现在买一辆自行车也没有这么贵。

微博搜索酷骑单车，全部都是网友们对于押金的退还问题，酷骑单车官微还是去年更新的关于押金退还的相关事宜。而最近的一条官博升级VIP4的微博则是又勾起了网友们伤心事，纷纷在底下留言质问。

其实关于押金难退问题，在去年8月就有《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》发布，提出鼓励共享单车免押金提供服务，对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，对资金进行专款专用，并接受监督。

ofo小黄车去年3月就在部分城市尝试信用免押金，到现在也有一年的时间了，在这期间累计有3000万人参与免押金骑行，既方便又安心。

而且哈罗单车也于今年的3月14日实行全国范围内免押金，芝麻信用积分超过650分就可以免押金使用哈罗单车。哈罗单车方面表示，在全国开放“免押金”后，预计在年底可辐射1.6亿骑行用户，累计免除押金总额可达300亿元。

企业向用户收取押金是为了确保消费者不去故意破坏车辆，维护车辆的正常使用，退押金难则会增加用户使用共享单车的风险，同时也会对共享单车行业造成信任危机。利用芝麻信用分等担保方式提供“免押金”服务则可以有效的降低用户的风险，并且在用户与企业之间建立正向的激励体系。

而且在今年的两会期间，共享单车押金难退问题也成为各代表和委员讨论的焦点。

专家们认为在建立押金监督体制的时候，可以考虑引入免押金的机制。而且企业退出市场的时候也应该妥善处理好押金退还、车辆回收等问题，促进产业合理健康的发展。

交通运输部党组书记杨传堂曾表示，针对一些企业退出市场经营出现押金难退的问题已经制定了初步的针对押金和预付金的监管办法，会尽快发布实施。

随着相关监管办法的出台，以及ofo和哈罗单车推行的“免押金”骑行，相信“免押金”骑行在未来会成为趋势。