当前位置: 首页 文章

体验丰田凌放:拒绝内卷,优雅与质感才是其特别之处

2021-10-13 浏览:1735 评论:0

最近关于内卷的话题很火爆,同样的问题在汽车行业也存在,尤其是在存量竞争环境下,汽车圈这种内卷现象感觉越发明显。比如,当知道丰田凌放即将到来的时候。不过,在实际体验丰田凌放之后,感觉此前想得太简单了。

今日(10月13日),一汽丰田凌放品鉴会在成都网红地麓湖生态城艺展中心举行。在实地体验了凌放之后,发现其实它与RAV4荣放感觉还是很不一样,尤其是新车给人的优雅与品质感很强,目标人群差异化还是比较明显。这样来看,此前圈哥担心的内卷问题其实就不存在的。

四代传承,品质有保障

不了解的朋友可能不知道,丰田凌放已经是第四代产品了,毕竟HARRIER在日本早已深入人心。其实早在1997年,第一代HARRIER就正式迎来了上市,被称为丰田首款“高端跨界SUV”。随后,第二代HARRIER于2003年上市,作为首款搭载混动系统的SUV车型,瞬间引爆了日本市场。

2013年,为了适应年轻化趋势,第三代HARRIER也来了,采用了更年轻、运动化的设计风格。来到2020年,第四代HARRIER正式上市,不到一个月订单量就突破了4.5万辆,足见这款车的号召力。

如今,一汽丰田以“凌放”之名将第四代丰田HARRIER引进国内。官方现场表示,“凌”是精雅细腻的高端感,代表着更高品质、更高格调。而“放”意味着SUV车型以活力和敏锐释放自由,代表着作为驰骋天地的信心。那么问题来了,这款承载丰田HARRIER 20余年历程及荣耀的全新SUV究竟有何不一样呢?

设计更加优雅、运动

从现场实拍来看,相较于RAV4荣放的造型设计,丰田凌放的外观看上去更加简洁、犀利、运动,且整车给人的视觉感受要更大一点。最直观的就是,新车采用了扁平而狭长的头灯,且与进气格栅相连接,配合一条镀铬饰条进行点缀,无疑让整个前脸的线条显得更加优雅。

车身侧面线条比较流畅,搭配造型别致的轮毂造型,显得更加相得益彰。把视线转移到车尾,颇有一种轿跑小溜背的感觉,这也是RAV4荣放给不了的运动感觉。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,点亮后辨识度非常不错。此外,下包围的镀铬装饰以及双边共两出的排气布局,也都让整车的精致感得以提升。

内饰更加注重高级感

打开丰田凌放的车门,虽然整个内饰布局采用了丰田家族式的设计,但在细节之处,你可以感受到丰田凌放带来的那种高级感。车门扶手区域、中控台下方等细节之处,采用了类似于木纹材质,进一步提升了车内的质感。

此外,诸如12.3英寸中控屏、9扬声器JBL音响、Connect SD导航、流媒体后视镜等领先配置,都是现款RAV4荣放没有的。据悉,丰田凌放还将搭载丰田最先进的安全、科技配置。

《车壹圈》认为,从丰田凌放选择成都麓湖作为品鉴地点这一细节,就能感受到新车的不一般,毕竟麓湖在某种程度上代表了一种精致新生活。回到丰田凌放产品来看,新车通过设计、配置等方面带来的差异化,传递出了区别于RAV4荣放的价值感受,找到了追求优雅、品质等标签的目标消费者群体,很好的与一汽丰田现有SUV车型实现了产品区隔,变相开拓出了一个新的目标市场。

可以预见的是,未来随着丰田凌放到来,一汽丰田在SUV领域将进一步实现“通吃”的局面。最后,你觉得丰田凌放怎么样?欢迎评论区留言讨论。(备注:本次实拍车辆为试装车,不是量产车!)

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
相关阅读
凌放HARRIER

官方价: 22-31万

级别: 中型SUV

排量: 2.0L2.5L

热门文章

|