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新能源性能车“名爵6插电混动”让你重拾速度与激情!

2018-04-01 浏览:1769 评论:0

你还有激情?

能赋予你运动与激情的什么?

 

速度与激情是年轻人骨子里向往的东西,越来越多的年轻朋友开始厌倦了一成不变的平淡生活,开始追寻本该属于年轻人的生活,可以用“速度”“激情”来形容这样的生活在适合不过。速度激情生活似乎就不能没有一台性能座驾。

看了一圈在售车型,能用性能征服我们的当属大马力和大扭矩,如今性能车已不完全属于传统燃油性能车,更多是属于新能源,而新能源性能车到底怎么样呢?它用综合最大功率达228马力,峰值扭矩达到622N.m惊人的数值告诉你,能有如此表现的是谁呢?是一位新晋王者--名爵6插电混动

性能品牌都是有历史可追溯,1923年诞生与英国牛津地区的MG,如今近百年的历史都屹立在英国汽车博物馆,当年单一跑车车型销量超50万台记录的MG B也是让MG迅速走红世界。曾经的速度之王MG EX181也是让布加迪威龙敬畏。在年轻人眼里,宝马大部分还是代表着操控,性能品牌MG名爵和BMW宝马也有着深厚的渊源,1994年MG品牌收归宝马所有,其后六年中,MG和宝马一度在制造技术和设计理念上实现互助。

 

1 622N·m的惊人的扭矩,让动力不再有天花板

 

作为一款新能源车型,新车在动力系统方面的改变必然是最大的亮点,此前,其搭载的“蓝芯+绿芯”45T混合动力组合更是让我们觉得它登上新高峰的地方,但对于这款插电混动版的名爵6,搭载了上汽“绿芯”插电式混合动力系统与“蓝芯”科技。SGE 16T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率92kW,峰值扭矩170N·m。优秀的是这款发动机率先采用中置直喷技术,相比侧置直喷能更加轻松实现以更少的燃油消耗,获得更强劲的动力。

而插电混动大家也很关心电池部分,名爵6插电混动共搭载了9.1kwh容量的电池,0-100%充电耗时3小时,在纯电动模式下,工况法续航里程可以达到53km,综合工况可达705km,综合油耗达1.5L。

高能量密度抗衰减聚合物锂电池。当然电池保养上,名爵已经为你考虑到了,电池三包政策,名爵承诺8年/12万公里电芯终身质保、5年/10万公里电池衰减<20%、8年/12万公里电池衰减<30%。这是其他厂家所不敢承诺的,而名爵敢为人先。

综合来看,其最大功率228马力,而622N·m的惊人的扭矩,来看看主打性能的宝马M3的峰值扭矩为550N·m,而以加速闻名的特斯拉MODEL S 100D,峰值扭矩也就660N·m。而名爵6插电混动轻松做到662N.m,性能真的是与生俱来。

 

2 性能动感外观继续延续

看颜值,它与热销的全新名爵6区别并不大,保持一致的运动性感造型,只在一些细微之处做了调整,因为名爵6插电混动是混动车型,除了左侧加油口之外还有右侧充电口。尾标由原来的MG6改为eMG6,从20T改为45T。要说到触手可及的性能车当初宝马3系,都知道买车都喜欢对比,而拥有着更加优异性能的名爵6插电混动也可以让我们触手可及。

车身尺寸方面,名爵6插电混动的长宽高分别达到了4695mm、1848mm和1462mm,相比性能车领域宝马3的4650mm、1811mm、1454mm,足足大一圈。显然名爵6插电混动要更懂年轻现阶段想要的生活。

3 高科技配置继续引领新能源性能车

内饰部分,配置上也是一大亮点,全系标配的互联网汽车智能系统“互联智行”,以及10.1英寸高清触控大屏,而真正的亮点在于名爵6插电混动版新增了12.3英寸全液晶交互虚拟仪表盘,同时可以在也仪表盘上显示三种驾驶模式,分别为车辆驾驶模式(MODE)、电量管理模式(BATTERY)、制动能量回收强度(KERS)。

谈到操控必须得谈到驾驶模式(MODE),名爵6插电混动也拥有三种模式,N模式即标准模式强调综合功率,S模式即运动模式优化动力输出,E模式即经济模式优先使用电能。可谓是兼顾操控性能又兼顾舒适性。新车采用了全新的旋钮式换挡机构,质感和逼格都十分的到位。

 

在应对大部分我们日常代步上下班的城市顺行道路,它很智慧,如果此时车的电量多,混动模式为纯电模式,而电池管理模式为智能模式;如果此时车的电量低,混动模式为串联,电池管理模式为智能模式。

4  “自动驾驶之父”亲自操刀MG Pilot

名爵6插电混动版还搭载了前不久在天津中汽研成功挑战国内首次道路公开模拟实验的MG Pilot(ADAS)高级主动驾驶辅助系统,其包括ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB紧急自动刹车系统、LDW车道偏离警告系统、SAS智能速度辅助系统五项驾驶辅助系统,让行车更加的安全。

 

小编在现场也体验了APA全自动泊车系统,不管是侧方停车还是倒车入库都能轻松实现,另外RCS遥控驾驶系统,让你在拥挤的车库避免了剐蹭和上车困难等问题,只需要通过手机端APP操作即可。

总结


在这静态的欣赏过后,MG不仅是在性能车领域的又一突破,更是新能源性能车的新突破。自然能在传统性能车PK中已绝对优势胜出,名爵6插电混动不仅性能表现突出,全面的主动安全,也是满足了现阶段中国消费者对性能车的急切需求,也让年轻人在享受性能的同时,更能充分体验到互联网生态所带来的未来驾控感与便利度。

就在静态品鉴中,就能感受到名爵6插电混动在“智慧出行”和“性能”上均表现出一个“百年性能品牌”带来的与众不同。相信名爵6插电混动将以全新感觉,成为性能车市场不可或缺的“爵对亮点”。如果你还在为摇不到号而烦恼,名爵6插电混动买车送牌照送沪牌和粤B牌,或许是你的新选择,关于新车的售价,我们就等4月中旬的上市吧!(图:懂车之道;文:刘艺 莫伟帅 编辑)

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 10.98-13.98万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T

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