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今年最不值得买车?这些新车最高优惠6万 随便买都不会亏!

2021-10-13 浏览:3130 评论:0

近段时间,芯片短缺这个话题一直是处于火热状态,对汽车行业的影响更为严重。在最严重的时候,有不少4s店的销售诉苦,不是不想卖车,而是真的没车可卖...


当然,这个问题反推过来,消费者一样遭殃。芯片产量不足导致优惠力度开始缩减,但这都还不算啥,排产等车才是最要命的,买买君的身边的一位朋友恰恰就遇到了这种情况,交了订金等了近4个月换来的却是销售的一句“要不...订金先退给您?”


PS:数据来源之家降价排行榜单


不过凡事都有例外的,目前还是存在小部分车型所给出的优惠力度还是较为可观的,甚至优惠后它的价格还要同级别主流车型的价格还要实惠。



根据之家给出的数据显示,捷豹XEL目前在广州地区最高优惠有6.07万元之多,综合优惠后能够以24万元不到的裸车价就能够买到它的入门配置,当然入门配置暂时还做不到这个价格,要去到次低配才有,但给出的诚意已经是非常足了。



据了解,前段时间更是有部分地区的经销商搞促销,最高优惠有13.33万元之多,以捷豹XEL的指导售价29.98-38.08万元来看,虽然只有顶配车型才能做到这个优惠,但换算下来优惠后的裸车价也就相当于本田雅阁、丰田凯美瑞的售价,并且买到的还是一台豪华品牌的顶配B级车。



事实上,捷豹XEL这款车是十分符合年轻消费者的胃口的。英伦的内外设计,并且有着不俗的运动基因,前双叉臂、后多连杆独立悬架,轻量化铝合金车身结构,后轮驱动,可以说天生就是一位运动型选手。



同时在动力方面,全系标配2.0T发动机除了入门配置是低功率版本以外,其余均为高功率版本,最大马力为250Ps,峰值扭矩为365N·m,与之匹配的是8AT变速箱。



根据之家给出的数据显示,英菲尼迪Q50L目前在广州地区最高优惠做到6万元之多,当然它也不例外,只有去到次低配才能做到最高6万元的价格优惠,但由于入门价格已经做得足够低了,即便只有4.2万元的优惠,入门配置优惠后裸车价也仅仅只是22.28万元,同样也只是日系主销B级车的价格。



别看它只是入门配置,它的配置表现已经足够满足大部分消费者的需求。全系标配2.0T发动机,最大马力211Ps,匹配的是7AT变速箱,驱动形式为后轮驱动。底盘方面则采用的是独立双叉式前悬,后多连杆独立悬架的结构,并且原厂就给你配上前后防倾杆。



从硬件方面不难看出,它是一款主打运动的车型。虽说英菲尼迪是日产旗下的高端品牌,但它一点都不佛系,如果你盼望它有“日产大沙发”乘坐感,那么抱歉,Q50L它可能满足不了你,但你说在柴米油盐的枯燥生活当中偶尔想要寻找一丝快感,那么你找到对车了。



根据之家给出的数据显示,奔驰C级目前在广州地区最高优惠做到5万元,不过就别想着打全新一代奔驰C级的主意了,它只受用于上一代在售车型...当然,大家可以把它理解为清库存。


图:全新一代奔驰C级


但个人觉得上一代奔驰C级也是非常值得去购买的。毕竟目前比较多消费者吐槽的是,新一代奔驰C级它的外观设计整体偏圆润一些,看起来显得没有那么的大气。



其次,从动力方面新一代奔驰C级全系均为1.5T+48V轻混,砍掉了2.0T的版本。这对于排量有追求的消费者而言,可选性又少了许多。



最后则当然是在价格方面,虽然新一代奔驰C级的这套堪称小S级的内饰设计确实很香,但它设立的门槛还真不低。反观上一代的奔驰C级,虽然它的指导价格也不算太低,但胜在有优惠,换算下来次顶配的价格也只不过是的32万元出头,也就相当于新一代奔驰C级的入门价格。



更重要的是在动力方面,它配备的还是1.5T高功率发动机+48V轻混系统,还带有4MATIC全时四驱系统。而在配置方面,前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、真皮座椅、LED大灯等该有的配置都已经安排上了。



根据之家给出的数据显示,奥迪A4L目前在广州地区最高优惠做到4万元之多。说实话相较于此前最高的5-6万元优惠确实缩减了不少,不过在普遍缺芯的大环境下,奥迪A4L作为主销车型,它依旧能够给出4万元的优惠力度已经算是十分良心了。



全新一代奥迪A4L在外观方面做了不少年轻化的改变,更扁平车头设计,硕大的熏黑式蜂窝状六边形进气格栅设计,两侧还带有银色的“獠牙”设计,颇有几分RS家族的前脸设计,更符合年轻消费者的审美。



但不可否认的是,新一代奥迪A4L它开起来整体给人的感觉依旧还是我们所熟知的奥迪,无论是转向、油门的响应性或者是波箱的逻辑也好,一切都是那么的熟悉。



当然也有优化的地方,至少的在拥堵路段它的顿挫感变得没那么明显了,其次它的避震设定也变得更运动的一些,但并不代表它的是死硬死硬的那种,初段还是比较的柔和,回弹也比较迅速,贴服感还蛮强的。



因此,这一代奥迪A4L给我的感觉就是显得比较的均衡,但各方面都不算太过于突出,要运动有,但不能有过高要求,整体还是显得比较的居家。



根据之家给出的数据显示,凯迪拉克CT5目前在广州地区最高优惠做到3.5万元之多,对于时常高额优惠的美系豪华品牌而言,3.5万元的优惠确实少了些,但放在目前恶劣的大环境当中,它还能给出这样的优惠幅度,已经算是挺难得的了。



如果您曾经想要购买的车是宝马3系,但试过车之后又对它舒适的底盘设定想骂街,那么或许凯迪拉克CT5会是你的备选项。宝马3系在舒适区躺下,凯迪拉克CT5则拾起了宝马3系老本行——操控。



从它的底盘结构可以看到,凯迪拉克CT5的前悬采用了宝马3系引以为豪的前双球节弹簧减振支柱结构,但更硬核的是,它还在高配车型身上带上了MRC主动电磁悬架以及后桥限滑差速器。



在动力方面,凯迪拉克CT5更是全系标配2.0T发动机,最大马力237Ps(无高低功之分),与之匹配的是10AT变速箱,并且它还支持可变缸技术,做到既省油又有性能的存在。更重要的是,优惠后用宝马3系入门的价格就能够买到凯迪拉克CT5的次顶配车型。




虽说以上大部分优惠都是地区经销商所给的,但建议还是以实地考察为准。很多时候都是打着大优惠,现场了解过后发现,原来实际的优惠力度与网上所给出的优惠是有出入的,主要目的还是想要吸引消费者前往咨询。


当然,也确实存在这样的优惠力度,只是有时候要想做到这个优惠需要一些附带条件,例如,必须店内上险、店内贷款、店内置换、店内上牌等等,毕竟羊毛出在羊身上嘛。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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捷豹XEL

官方价: 29.98-34.18万

级别: 中型车

排量: 2.0T

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