一直以来，奔驰GLA、GLB都活跃在段子中，毕竟作为一款豪车仅提供1.3T高低功率发动机确实有点说不过去，尤其是奔驰GLB的七座版本用1.3T发动机来驱动真有点小马拉大车的感觉。

如今，奔驰终于要捍卫豪车尊严了，在工信部申报了打造2.0T发动机和GLA以及GLB。尾标一换，两款车型的排面就回来了。

从申报图来看，本次申报的新款GLA外形和现款在售车型保持一致，奔驰家族化的进气格栅很有辨识度，贯穿式的下包围也有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

尾部造型方面同样和 现款车型保持一致，而且尾标为“GLA 220”，而且搭载有四驱系统。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4438/1834/1615mm，轴距为2729mm，和现款车型保持一致。

新款GLB同样是如此，外形方面保持不变，尾标变成了“GLB 220”，同样搭载有四驱系统。

尺寸方面，新款GLB的长宽高分别是4638/1834/1700mm，轴距为2829mm，和现款车型保持一致。

动力方面，两款新车均换装了型号为“M260-920”的2.0T发动机，最大功率140kW，油耗和变速箱信息还没有公布。

参考已经停售的A220L 4MATIC版本来看，这台发动机的峰值扭矩为300N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱以及全时四驱系统。

换装2.0T发动机之后，新款GLA和GLB的动力感受明显会更出色，摆脱了如今“小马拉大车”的窘境，当然售价方面势必也会有相应的提升。

简单来讲，消费者买不买是一回事儿，干脆不提供就是另一回事儿了，搭载2.0T的GLA/GLB市场需求肯定是有的，让消费者多一份选择终究是好事儿。