五菱星辰是五菱旗下的首款银标SUV车型，也是银标战略下的又一款重磅车型，目前全系提供了5种配置版本可选，官方指导价区间为6.98万元-9.98万元。

外形方面，作为银标车型，五菱星辰采用了和凯捷类似的全新家族化设计语言，进气格栅尺寸比较大，内部使用了类似直瀑式的结构进行装饰，搭配贯穿式镀铬条和五菱银标，档次感方面营造的比较到位。

两侧大灯组采用了熏黑处理，内部匹配的是LED光源，日行灯向下一直延伸到了格栅底部，点亮之后很有辨识度，风格也显得比较个性，很有年轻化的气息。

下包围部分采用的是三段式造型，两侧通风孔区域配备有雾灯，中间进气口采用了梯形设计，前唇部分还配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时也增强了层次感。

侧面造型方面，五菱星辰采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶造型，车窗下沿以及侧裙部分还配备有镀铬条，有效增加了档次感。分段式的腰线从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气，而且有效凸显了力量感。

顶配车型采用的是来自佳通的F50系列215/55 R18规格轮胎，主打静音舒适，轮毂采用了双五辐式刀锋造型，很有运动气息。

尾部造型方面，尾灯组被黑色饰板相连，营造出了贯穿式造型，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。内凹的牌照框也有效增加了尾部的层次感，下包围部分的设计则比较简洁，排气管采用了隐藏式布局。

尺寸方面，五菱星辰的长宽高分别是4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，车身在同级别来看属于中规中矩的尺寸，轴距方面则有着一定的优势。官方称，新车采用的是笼式车身设计，车身的框架进行多方位连接，提高碰撞时的安全性，从而保护车上乘员安全。

内饰方面，五菱星辰同样采用了最新的设计语言，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及游艇式造型的机械挡把。中控台层次感表现的比较出色，上层使用了软质搪塑材料进行覆盖，而且使用了缝线工艺进行处理，在同价位来看档次感营造的是比较出色的。

三幅式平底多功能方向盘使用了皮革材质覆盖，两侧还使用了打孔工艺处理，手感比较细腻。多功能按键区域也使用了实体键设计，按键反馈力度软硬适中，操作逻辑也比较清晰。

仪表盘的时速表和转速表都使用了数字模式来显示，看起来有一定的科技感。中间部分则是行车电脑显示屏，能够显示胎压、油耗等信息。

中控屏的尺寸为10.25英寸，内置了Ling OS灵犀系统，是以上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源开发的一款全新的开放智能生态系统。在线导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能都没有缺席。

空调操作区域也采用了实体按键设计，行驶中盲操是比较方便的，而且按键的回馈力度适中，边缘还加入了镀铬条进行点缀，质感营造的也比较到位。空调操作区域下方提供了一个尺寸比较大的储物槽，不管是放置手机还是零散物品都比较方便。

游艇式造型的挡把使用了皮革材质搭配镀铬条进行包裹，挡位清晰，而且还带有运动模式，左侧提供了两个卡槽，放置油卡、高速卡等比较方便。

五菱星辰中高配车型的座椅都使用了仿皮材质进行包裹，填充物比较软，弹性十足，靠背两侧包裹性也比较强，头枕中间还加入了凹陷处理，整体乘坐舒适性是比较强的。坐垫以及靠背部分还加入了菱形图案进行点缀，并使用了打孔工艺处理，有效增加了豪华感。

后排三个座椅都配备有头枕，坐垫长度和高度都达到了主流水准，乘坐舒适性尚可。后排腿部空间方面表现比较出色，身高1米8的乘客乘坐在后排腿部空间还能剩余两圈以上，而且中央地台完全纯平，纵向空间也放得下脚，即便是乘坐在后排中间位置舒适性也不会受到太大的影响。

后备箱的纵深和高度表现都比较出色，开口也不算高，而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力表现的比较出色。后备箱边缘还提供了挂钩以及12V电源接口，这在同级别来看是不多见的。

动力方面，五菱星辰全系采用的是1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配6挡手动和CVT变速箱。这台1.5T发动机达到了比较主流的水准，日常驾驶中动力是够用的，而且CVT变速箱在平顺性方面的表现让人满意。

总结：

整体来看，五菱星辰在外形、内饰以及空间方面都有着让人满意的表现，尤其是后排腿部空间方面的表现在同级别来看是比较优秀的水准，后备箱空间也有着比较强的实用性。配置方面也完全能够满足日常家用需求，如果预算在10万元左右的话，五菱星辰是一款值得考虑的车型。