近几年在汽车圈，经典燃油车依然傲然占据着主要市场，但似乎经过多年洗礼、新事物新技术的诞生，燃油魅力在悄然下降，尤其面临着正处于蓬勃发展的“黑马”新能源汽车，燃油车似乎成为了等待成熟新能源降临前的“备胎”。

数据更是有力的证明，这批“黑马”正在改变着汽车世界，由2012年仅1.3万的产量至2020年飙升至136.6万辆的成绩，新能源汽车的成长速度是可畏的，而2021年上半年全国新注册登记机动车1871万辆，其中新能源汽车便达到110.3万辆，创造历史新高，全国新能源汽车保有量达603万辆，其发展如日中天，势不可挡。

新能源的好，有目共睹。众人皆知的环保节能易保养只是其最浅显的优点，高经济性、高性能以及更为优秀的智能配置，无一不在引诱着汽车消费者们，更有国家政策助力，新能源汽车的未来是明媚的，甚至未来某一天，当技术足够成熟，燃油车将会面临淘汰。

如今在一线城市，新能源汽车不再罕见，在人来人往处，高楼耸立间，总有特斯拉、蔚来、小鹏等新能源的身影穿梭而过。

在一线城市有所成就的新能源汽车，亦逐步开始望向更大的市场。

随着经济的发展，我国二线、三线城市人均收入亦不断增高，对于汽车的需求也逐步增高，有数据显示，2021年1月到6月，下沉市场城市乘用车销售量复合增长率最高，达30.4%，而一线、新一线和二线城市分别仅为24.2%、22.9%和25.1%。

下沉市场对于汽车行业而言，无疑是当下一枚抢手“香饽饽”，而对于势头正盛的新能源汽车，又怎能错过发展的好机会，同时，还有国家 “新能源汽车下乡”政策支持，更是进一步推进新能源汽车进军下沉市场的步伐。

在最近一份1000为样本的新能源汽车意愿调查报告中，对于是否愿意购买新能源汽车的问题阐述中，明确表示“会购买”的占41.43%，“不确定”的占41.70%，而态度鲜明地表示“不会购买”的仅为16.87%，显然，消费者对于新能源汽车的认可度和接受度是越来越高，近两年每年超过100万的购买量同样可以证实这点。

就汽车行业整体局势而言，新能源汽车无疑是向上发展的，同时伴随着越来越多品牌加入新能源行列，新能源汽车攀升之势只会愈演愈烈。然而对于还在成长的新能源而言，落实电池技术、打好充电设施基础才是其长远道路的正确旗帜，技术与新能源汽车的发展密不可分，解决了续航焦虑、安全问题，无论是上沉市场亦或是下沉市场，新能源汽车都能占据一方天地。

编辑 | 椰子