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星途揽月对比荣威RX8,自主中大型SUV该怎么选?

2021-10-12 浏览:4263 评论:0

当下的国内汽车市场可谓三分天下,自主、合资以及豪华品牌在守护自己固有领土的同时,也要尽力争取更加广阔的市场。自主品牌凭借价格与产品力的优势,在15万元内的紧凑级车型市场逐步占据优势地位,但与此同时,自主品牌也在不断向更高级别的市场发起冲击。

3月,奇瑞发布了旗下中大型SUV星途揽月,新车上市受到了广大消费者的关注。面对越来越多的好评,奇瑞也选择乘胜追击,在9月份推出了揽月的400T版本。放眼同级市场,荣威RX8同样是优秀的自主中大型SUV,那么,这两款车型之间谁的产品实力更强?二者之间又该如何选择?就让我们一起来看看吧。

外观对比

作为星途家族的高端车型,揽月的外观设计非常亮眼,对于豪华质感的营造并不弱于合资以及豪华品牌车型。从前脸来看,遁形进气格栅设计线条较为简洁,三道横向镀铬饰条拉伸车头视觉宽度的同时,也营造出了不俗的豪华质感。位于两侧的前大灯没有过多花哨的设计,日行灯带搭配内部灯组,点亮时犹如睿智的眼神,既不张扬又能让人感受到强大的气场。下包围部分,不论是采用镀铬装饰还是黑化前唇,都使得车辆的气场与质感再次得到提升。

车辆侧后,方正的侧窗设计搭配毫无波澜的平直腰线以及精致的五辐式轮毂,整体设计简约而又不失大气,贯穿式尾灯配合铜色下包围饰条以及双边双出排气,不俗的黑金格调彰显在每一处细节设计之中。

同为中大型SUV,RX8的外观设计也采用了荣威最新的家族式风格,从前脸来看,大嘴式进气格栅占据了车头大部分面积,多道横向镀铬饰条装饰赋予车辆稳重而强大的气场。位于进气格栅两侧,RX8方正的前大灯让整个车头看起来更加硬派,而位于大灯下方的四颗灯珠,搭配C型镀铬饰条装饰,则在一定程度上提升了车辆的豪华质感,配合黑色下包围的设计,RX8的运动属性也得到了一定增强。

来到车侧,贯穿车身的平直腰线搭配方正的侧窗设计,力量感的营造赋予RX8一定的越野属性,而车辆尾部,圆润的尾灯设计以镀铬饰条相连接,搭配双边双出排气,也赋予车辆运动与时尚的质感。

小结:在外观对比环节,两款车型的设计展现出了相对不同的风格。揽月在稳重大气的基础上,给人的感觉更加精致,豪华质感更强,相比较之下,RX8的外观设计更具力量感,而豪华质感的营造则要略逊一筹。

内饰对比

坐进驾驶室,揽月的内饰设计兼顾了运动与科技的营造,豪华质感依旧处于同级车型前列。细节设计上,双12.3英寸连屏设计引人注目,左侧液晶仪表拥有多种显示样式,配合三幅式平底方向盘,赋予驾驶者强烈的驾驶欲望,右侧的液晶触控屏微微倾向于驾驶员一侧,营造出科技质感的同时,GPS导航、智能语音控制以及手机互联等实用功能也一应俱全,保障了驾乘者的用车体验。其余部分,镀铬装饰的空调出风口、副驾驶一侧的星途LOGO、大面积的软性皮质包裹,共同营造出了揽月内饰的豪华质感。

RX8的内饰设计也延续了外观较为硬朗的风格,但整体质感相较揽月存在一定差距。细节设计上,三幅式多功能方向盘将皮质与亮色金属融合,流露出一丝老派豪华的质感。作为2019款车型,RX8并没有采用时下流行的液晶仪表设计,位于正中的中控屏幕也仅有10.1英寸。好在,GPS导航、智能语音控制以及手机互联等实用功能依旧出现在了中高配车型上,驾乘者的用车体验还是能够得到保障。此外,中控屏幕下方、门板等处的木纹饰板设计,虽然一定程度上提升了内饰豪华质感,但却并不一定符合年轻消费者的口味。

小结:在内饰对比环节,两款车型的设计基本延续了外观造型的风格。揽月的内饰兼顾了运动、科技与豪华质感的营造,相比较之下,RX8的内饰设计则稍显老气,更符合中高年龄段消费者的审美。

空间对比

揽月定位为一台中大型SUV,车身尺寸4970/1940/1788 mm,轴距2900mm,全系车型均为2+3+2的7座布局。乘坐空间方面,在调整好前排座椅后,揽月的第二排膝部空间达到了三拳以上,对于消费者更关注的第三排座椅,膝部空间也有一拳多的余量,对第二排座椅的合理调节,能够让两排乘客都拥有更为宽适的空间体验。座椅配置方面,揽月中配车型拥有主座椅6向、副座椅6向电动调节、前排座椅加热以及第二排座椅4向手动调节,高配车型增加了主座椅腰部调节功能,丰富的配置赋予驾乘者舒享的乘坐感受。

打开尾门,近五米的车身赋予揽月充足的后备厢空间,两侧轮胎经过装饰保证了空间的一体性。即使第三排座椅处于使用的状态,揽月依然拥有不错的后备厢容积,如有搬家、出游等运输大件物品的使用场景,通过座椅比例放倒功能,揽月的后备厢空间还能够得到进一步的扩充。

同为中大型SUV,RX8的车身尺寸为4923/1930/1840 mm,轴距为2850mm,相较于揽月,各个尺寸都要略短一点。RX8除入门版车型外,其余车型均为2+3+2的7座布局,在调整好前排座椅后,第二排膝部空间在两拳以上。第三排座椅方面,RX8的膝部空间仅有一拳余量,虽然可以通过调整第二排座椅获得更大的空间,但与此同时也会牺牲第二排乘客的空间体验。座椅配置方面,RX8中高配车型拥有主座椅8向电动调节、副座椅4向电动调节、前排座椅加热以及第二排座椅4向手动调节等功能,主座椅电动记忆功能仅顶配车型拥有。RX8的实际乘坐体验也还是比较不错的。

打开后备厢盖,RX8两侧向内入侵的轮胎经过装饰,后备厢空间同样非常规整。在第三排座椅使用时,RX8的后备厢进深虽然不如揽月,但空间也能够满足驾乘者的日常使用,通过后排座椅比例放倒,RX8的后备厢容积最大可以扩展至2178L。

小结:在空间对比环节,同为中大型SUV,如果第三排座椅使用频率不高,两款车型的空间表现都无需担心,但相比较而言,揽月的车身尺寸和内部空间表现确实存在一定优势,可以带来更加宽适的用车体验。

动力对比

作为一款中大型SUV,优秀的动力性能是日常用车的基础保障。揽月全系为消费者提供了三种动力选择。揽月290T车型搭载了一台最大功率145kW,最大扭矩290N·m的1.6T涡轮增压发动机,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,车辆百公里综合油耗为7.9L。揽月390T车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率187kW,最大扭矩390N·m,匹配的同样是一台7速湿式双离合变速箱,这套动力组合动力性能得到提升的同时,百公里油耗依然维持在7.9L,四驱车型油耗略有增加,达到了8.5L。9月份刚刚上市的揽月400T车型同样搭载了一台2.0T发动机,发动机最大功率和最大扭矩分别提升至192kW和400N·m,与之匹配的变速箱保持不变。400T车型动力性能稍有升级,燃油经济性则保持在与390T车型相同的水准。

相较于揽月的多种动力搭配,RX8全系车型均搭载了相同的动力总成,纵置2.0T涡轮增压发动机最大功率163kW,最大扭矩360N·m,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱,拥有两驱和四驱两种选择。RX8的这套动力组合动力性能介于揽月290T车型与390T车型之间,两驱车型百公里综合油耗为9.2L,四驱车型百公里油耗有一定的增加,达到了9.9L。

小结:动力对比环节,两款车型也采取了不同的搭配策略。揽月为消费者提供了多种动力选择,而RX8则全系标配2.0T+6AT的动力组合,而在燃油经济性方面,揽月则要占据一些优势。

配置对比

星途揽月与荣威RX8都是各自家族的高端车型,作为品牌代表,车辆配置的丰富程度关乎着品牌形象与消费者的选择。在配置对比环节,车叔选择了指导售价相近的(星途揽月 2021款 400T 四驱星耀Pro版)以及(荣威RX8 2019款 30T 智联网四驱超群旗舰版)两款车型进行对比。

在安全与驾驶辅助配置方面,揽月相较于RX8拥有一定优势,主动安全系统以及疲劳驾驶提示功能的搭载,能够尽可能地避免危险情况的发生,全速自适应巡航功能则可以减缓长时间驾驶的疲劳,为驾乘者带来更为便捷轻松的驾驶体验。

在外部配置以及内部配置方面,两款车型在不同方面各具优势。相比较之下,揽月多出了主座椅电动记忆、自适应远近光以及前排隔音玻璃等配置,更大尺寸的中控屏幕、更全面的车窗功能也能为驾乘者带来更好的用车体验。而RX8的优势在于多出了主座椅腰部支撑以及转向辅助灯等配置。

小结:在配置对比环节,两款车型在不同的细节配置上均有一定的优势。揽月的安全配置、驾驶辅助配置以及部分内外部配置更加丰富,车辆带来的安全感以及实际用车体验更佳,而RX8则是在几项细节配置上拥有一些优势。

写在最后

国产车型能够在15万元内汽车市场占据优势地位,这与我们自身的价格优势、配置优势等有着密不可分的关联。然而,在向更高级别市场发起冲击的道路上,自主品牌需要的东西更多,在一代代车型的尝试中,逐步缩小与国际品牌之间的差距。星途揽月的上市,让我们距离自己的高端梦更近一步,而荣威RX8等也是自主品牌中高端车型的代表。就这两款车型之间的选择而言,如果更注重车辆质感,对空间、配置、动力有一定要求,那么车叔更加推荐星途揽月,如果喜欢偏向硬朗的设计,荣威RX8也是不错的选择。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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星途揽月

官方价: 19.39-23.89万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T

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