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丰田中的“大块头”,新一代坦途TRD版实车,搭载3.5T动力

2021-10-11 浏览:3713 评论:0

在丰田家族中,坦途一直都是一个比较抗打的选手,较高的实用性以及强劲的动力表现深受消费者青睐。

日前,丰田在海外市场推出了新一代坦途。新车与丰田酷路泽一样均基于TNGA-F平台打造,产品力较以往有了很大的提升。与此同时,该车还推出了越野性能更出众的TRD Pro版车型,而我们今天的主角便是这个TRD Pro版。

相比普通版,坦途TRD Pro版采用了完全不同的前脸设计风格,比如大尺寸蜂窝式中网进行了黑化处理,其包边也由之前的镀铬装饰,换成了车身同色设计;同时车主还可以选装“TOYOTA”的复古车标;营造出了更加浓烈的硬派风格。除此之外,新车与普通版一样,均配备了极具时尚元素的全新样式的大灯组。

车身侧面,坦途TRD Pro版仅换装了专属的黑色轮圈,并对门把手、车窗框和倒车镜外壳进行了黑化处理外,其余部分均与普通版车型保持一致。尾部的变化集中在后包围和尾门上,具体来看,尾门上增加了“TRD PRO”的专属字母标志,同时字母上方进行了黑化处理,并增加了三个小灯,辨识度非常高。而下方包围也进行了黑化处理,与前脸相呼应,营造出了更强的运动气息。

与其他TRD车型一样,新一代坦途TRD Pro版并未对内部布局进行改动,仅在细节之处进行了调整。比如新车加入了TRD的标志性的黑红内饰配色,并在方向盘、座椅等位置增加了“TRD”的专属字母标志,同时还有专属脚垫等细节特征,同时还有专属脚垫等细节特征。

值得一提的是,该车的悬浮式中控屏尺寸非常大,堪比小型液晶电视。

动力方面,新一代坦途舍弃了以往的5.7升V8大排量自吸发动机,转而采用了一台3.5升双涡轮增压V6发动机。同时,新车还提供了一款搭载混动系统的车型,其由3.5升双涡轮增压V6发动机与电动机所组成。在其它配置方面,新一代坦途TRD Pro版将根据实用场景不同,分别提供拖挂模式、蠕行模式、越野模式等不同驾驶模式的切换,进一步强化车辆的“野外生存”能力。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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