万众瞩目的丰田中型SUV汉兰达，终于换代了。说它万众瞩目，是因为很少能有这么一款热销的品牌车型，在临近换代时还能车源非常紧俏。在换代之后，全新汉兰达双擎不仅采用了TNGA架构，同时还全系搭载丰田混动系统，这让它的热度更加高涨。目前看，它的订单排产已经到了明年3月，如此紧俏的情况，是为什么呢？

笔者分析，汉兰达双擎如此紧俏的原因，有以下几点：

老车型质量稳定，新客户特别期待

由于前几代老款汉兰达质量都非常稳定，所以购买新款的客户对其产品质量的稳定性寄予厚望。由于汉兰达是丰田主力热销车型，其动力系统及其它零部件均采用成熟、稳定、可靠的方案，所以才有了它质量如此稳定的结果。全新汉兰达双擎秉承着这个理念，这次换上的丰田混动系统同样经过了多年验证，完全达到了老款，甚至超越老款的稳定性，所以新款车型如此热销也就见怪不怪了。

TNGA架构后，行驶质感更好

汉兰达双擎除延续汉兰达车型稳定、可靠的质量以外，本次改款还使用了丰田最新全球架构TNGA-K平台。此平台除生产丰田中型轿车及SUV外，还生产雷克萨斯ES这样的丰田豪华高级别车型。所以，在众多高档零部件通用的情况下，采用TNGA-K平台打造的汉兰达双擎自然从结构和调校方面，品质都会更高。

全系搭载丰田混动，动力更足更平顺

全新汉兰达双擎搭载的丰田混动系统，拥有比老款车型和同级其它混动技术动力更足，更为平顺的特点。由于丰田混动系统是通过行星齿轮结构和PCU的智能高效控制达到节油的效果，利用动力充沛的燃油发动机与瞬间爆发力强劲的电动机协同合作进行驱动。所以它在驾驶过程中的能量转换更聪明，无论是启动加速还是高速路上超车都能轻松应对。此外，丰田混动车型能保持全速域动力强劲，有效避免了以电驱为主的混动车在后半段动力不足的现象。在平顺性方面，丰田混动系统的优势在于，与其它混动竞品相比，它的电动机拥有较强的扭矩控制能力，能够精准而迅速地抚平发动机扭矩波动，为驾驶带来更加细腻、平滑的动力输出质感。

E-Four电子四驱开着更稳

虽然汉兰达全系标配丰田混动系统，但如果预算够用，还建议购买它的四驱车型。因为丰田混动车型的四驱结构，为丰田独创的E-Four电子四驱。该系统实际上是发动机只负责提供前轴动力，而后轴的动力完全由电机提供。所以采用丰田E-Four电子四驱系统的汉兰达双擎并没有中央传动轴。这样不仅可让它的动力传递更加高效直接，也可更容易优化扭矩分配和动力输出，让其驾驶更加平稳。

维护保养间隔和项目与燃油车相同

虽说混动车型增加了电机、电控和电池这三电部件，但丰田旗下的HEV油电混动车型，保养间隔和项目都与丰田燃油车相同。汉兰达双擎的保养间隔为一年或一万公里做一次，这对于后续养车费用十分的经济节省。

电池质保可终身

丰田油电混动车型的电池都有8年20万公里的质保，而广汽丰田还为它旗下的所有车型，包括汉兰达双擎都提供了不限里程、不限年限的电池终身质保服务。之所以敢这样承诺，就是因为其电池组的稳定性相当高，衰减也极其轻微。这是由于它的电池具有良好的快速充放电性能，其“浅充电”的电池管理策略，能极大地延长其使用寿命，充放电循环次数可达10000次以上。根据美国《消费者报告》显示，使用了10年行驶33万公里的普锐斯与新车对比，电池性能依然保持在同一水平，没有发生明显衰减。所以，广汽丰田给出电池终身质保的服务，是有依据和验证的。

出色的口碑耐用性

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句话完全能说明丰田车出色的口碑。而拥有24年油电混动技术的丰田HEV系统，在不断进化中，也积累了同样超好的口碑。像汉兰达双擎这样的大车，它不仅空间大，实用性好，储物细节多，乘坐舒适安静，而且油耗够低，养车够便宜，保值率还超高，这些方面综合在一起，便奠定了它出色的口碑。

神一般的保值率

从保值率方面看，汉兰达似乎是神一样的存在。它不仅新车价格坚挺，就连开了3、5年的二手车，也不会贬值多少。由于保值率与新车价格、耐用性、后期维护成本、市场占有率等有很大关系。所以，在上述各方面都很出众的汉兰达，自然保值率相当出色。而搭载丰田混动系统的全新汉兰达双擎，在丰田混动皮实耐用性和省油省钱的优势下，自然保值率就更高了，这也是它紧俏热销的原因之一。

写在最后，一款车之所以能紧俏甚至排队销售，一定是供需关系造成的。小众车由于产量低或限量版数量少，造成的紧俏是理所当然的。而如此大众的，实用性很强的中型SUV汉兰达，从老款到新款都有紧俏的表现，那么只能说它一直处在卖方市场。之所以能有这样的供需关系，也是上述这些原因构成的。如此看来，品质出色，高效省油，稳定耐用的汉兰达双擎，想不紧俏都难啊！