上半年呼声很高的WEY摩卡在5月21日终于上市了，价格区间在17.58-21.88万元，当之无愧地成为了WEY品牌的新旗舰车型。作为“咖啡系列”的第一款车型，WEY摩卡一改往日硬核的起名方式，用咖啡来命名车型，不仅新颖有趣，也代表了WEY依靠“咖啡智驾”开始向智能化冲刺。值得注意的是，WEY摩卡上市的5款车型里有三款指导价都突破了20万门槛，这在国内自主品牌车型里已经算得上是偏高的售价了，不仅比自家16.98-19.28万的VV7贵，甚至还赶上了更高级别的中大型SUV星途揽月，那么这款车究竟值不值得这个价格呢？它又有什么槽点呢？今天我们一起来看看吧！

外观上，WEY摩卡第一眼给人的感觉有点像一台“整容失败”的VV7，除了更加浮夸的前脸造型之外，整车的设计风格与VV7相差不大，在保留了家族式设计语言的同时，也打破了VV7原有设计的平衡感。前脸的六边形进气格栅配合雨滴状的镀铬条，以及中网上面”WEY“的LOGO，有点林肯的影子。车身侧面的线条和车尾的溜背造型，又有点像是把之前VV7和P8做了一个结合，车尾的隐藏式排气管虽然丢掉了之前VV7那种大口径四出排气的夸张和犀利，但与整体车身结合在一起，就有种说不清道不明的“拼凑感”和“不协调感”。

内饰上，WEY摩卡虽然保持了应有的豪华感，但在设计方面还是有不少的槽点。例如全系标配的9.2寸全液晶仪表盘，虽然尺寸已经不算小了，但是屏幕高度实在是有点低了，尽管能看出来设计师想把这个液晶仪表盘和整个中控台完美融合起来，但是这块屏幕确实容易让人忽略。其次，就是那个看上去很突兀的14.6英寸中控大屏，不得不说这块把屏幕是真的很大，而且功能很齐全，但也是因为有它，才使得车内的整体协调感一下子就被打破了，大尺寸的中控屏一旦控制不好就特别容易破坏内饰的整体感。而且这块大屏虽然是个磨砂面，但也不妨碍它成为“指纹收集器”，并且如果是大太阳天气的话，不仅会反光，而且时间久了还有点烫手。看来，车内的屏幕也不是越大越好啊！

在动力方面，WEY摩卡全系车型均采用了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，动力表现十分强劲。与之匹配的传动系统是9挡湿式双离合变速箱，不仅传动效率高，且燃油经济性表现也很不错，NEDC综合油耗最高也才7.5L/100km。同时，这款车还提供了两驱和四驱两种驱动方式，相比之下肯定是四驱的表现会更好。但如果你想开着摩卡去野外撒欢的话，可能还够呛，摩卡的四驱最多也就用来走一走非铺装路面，顺便提升一下驾驶稳定性，走野外的坑洼路面还是有点为难它了。

综合来看，WEY摩卡虽然保持了不错的高级感，但在外观、内饰上槽点还是存在很大争议的，不过萝卜青菜，各有所爱，也许有人就喜欢这种独特的造型。只是这样的表现如果再搭上偏高的价格，估计大部分消费者可能就并不愿意消费了，毕竟如果用摩卡的价格去看合资品牌，完全可以买到雪佛兰探界者、别克昂科威这些同级别的合资中型SUV，而且这些品牌名气更大，相比WEY来说更有卖点。所以如果想要高销量，WEY不妨可以调低售价或者加大活动力度，提高产品的性价比，也许会有不一样的市场反馈！