什么年纪的人会开劳斯莱斯？有人调侃说劳斯莱斯车主的年龄比较大，因为如果年纪轻轻就开劳会被认为是司机，这虽然是玩笑话，但也的确是这个道理，没有足够的气场，可能就hold不住劳斯莱斯。

谁说劳斯莱斯车主都是不玩微博的中年人？

另外一个有意思的数据是，在中国购买劳斯莱斯的车主平均年龄是40岁，其客户中有20%的人甚至年龄不到20岁，我们可以这样理解，每五个劳斯莱斯车主中，就有一个是00后。无论是莱斯莱斯的客户还是关注者，年轻化是一个明显的趋势，他们对于劳斯莱斯的品牌形象更为在意，不仅仅喜欢这个顶级汽车品牌的厚重历史和艺术品位，也会在意品牌的年轻态度和潮流风尚。

车主微博吐槽被拉低了格调

但是最近却有一些劳斯莱斯车主和粉丝在官方微博下留言表达不满——9月下旬劳斯莱斯发布了一条有关库里南的视频，其中包含对网红夫妻林瀚、晚晚的采访内容，有车主表示感觉自己购买的库里南被拉低了格调，有粉丝希望品牌方选代言人时要更加谨慎，也有潜在客户表示现在不想考虑劳斯莱斯，而是看宾利和迈巴赫了，还有人说网友在这生气的功夫，人家都已经开着库里南玩嗨了。

劳斯莱斯真的需要代言人吗？

关于这些质疑，目前在劳斯莱斯官方微博下依然可见，感兴趣的朋友可以到官博下看看。这里我们不想具体讨论这两位红人，而是来聊聊品牌与代言人的话题。其实对于劳斯莱斯这样的顶级品牌，本不需要代言人，闪闪发光的小金人、标志性的双R logo、随车雨伞价值10万的故事等等，都已经足够惹人关注。

不过就像我们开篇说到的，劳斯莱斯中国车主平均年龄40岁，五分之一客户不到20岁，车主年轻化的趋势让品牌也不得不放弃“倚老卖老”的资格，转而通过创意营销、跨界携手明星红人为自己增添热度与年轻活力。

但是这一次库里南携手知名红人，本意是通过跨界宣传向更多圈层展现品牌魅力，却遭到不少车主粉丝的质疑，虽然不是商务代言，只是合作推广，但也恐怕只能和大碗宽面代言的LV、保时捷、楚雨荨代言的Prada一样，哑巴吃黄连了。品牌声誉十分重要，对顶级豪华品牌来说更为关键。选择明星网红推广、代言有翻车风险，劳斯莱斯在展现自己的奢华格调与艺术品位的同时，更应考虑到车主以及粉丝群体的感受，避免自己的形象受到影响。（文/钱溢佳）