远景X6是吉利家族SUV阵营的一员，它并不是绝对的走量款，但通过多年的积累，也有了相对稳定的市场份额，前段时间吉利发布了远景X6PRO车型，算是对老版本的一次升级，毕竟距离上一次改款已经过去了两年时间，产品力无法适应当下白热化的SUV竞争需求，那么加了“PRO”后缀的新远景X6实力究竟如何呢？

远景X6PRO给人的感觉是外观发生了比较大的变化，前脸可以看到深色直瀑式中网，老款回字形中网被弃用，竖条状电镀饰条明显增强了立体感和气场，两端为远近光分体式大灯，标配LED日行灯和自动头灯，近光灯带有透镜，雾灯区则升级为黑色凹凸造型，并带有横向饰条，看起来更加立体和运动。

新车长度为4518mm，比老款缩短了28mm，宽度和高度保持不变，所以侧面看上去略微紧凑了一点，车身下沿黑色包围并不厚重，225mm宽胎配合18英寸铝合金轮毂还是比较厚道的，60的扁平比视觉效果也不错，底盘最小离地间隙在180mm，可以保证很好的通过性。

尾部保留贯穿式LED尾灯组，扁平化的风格比较精致和时尚，点亮后识别度也很高，下方保险杠呈现梯形，两边反光灯则是竖条状造型，同样凸显强烈的运动气息，底部还有大面积银色护板和中置雾灯，总体的造型是更加偏向于年轻化和运动化。

远景X6PRO的内饰尽量维持了老款的轮廓，在一些细节上做出了优化调整，中控台采用拼色风格，中间有银色拉丝纹路，方向盘均有皮质外包和多功能按键，前方是3.5英寸彩色仪表盘，两边是传统机械式转速表和时速表，与老款没有实质性区别。

两款手动挡车型配备了一块8英寸规格触控屏，其中手动豪华型支持蓝牙电话和原厂互联映射功能，手动尊贵型增加GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级和语音识别控制多媒体、导航、电话等功能，自动尊贵型升级为12.3英寸触控屏，功能上看齐手动尊贵型。

与老款相比，PRO版本增加了OTA升级，顶配规格也更大了（老款顶配是10.25英寸），下方保留类似钢琴键样式的物理按键，可以控制自动启停、风挡除雾、空调等功能，再往下可以清晰看到两个USB接口，后排也提供了一个USB接口，手动豪华型前排则仅有一个USB接口。

在档杆前方有一块简单的储物格，底部带有防滑纹路，驾驶位车门内衬配备了锁车、外后视镜调节和车窗升降功能键，全系支持全车窗一键升降和防夹手，两款手动挡车型外后视镜支持电动调节和加热，自动挡升降电动折叠和锁车自动折叠。

除此之外，手动尊贵型和自动尊贵型配备了前排电动天窗，自动尊贵型还支持选装升级可开启全景天窗，全系配备了无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、后排出风口、PM2.5过滤装置、大灯延时关闭、后备箱12V电源接口等便利性功能；安全性方面，全系配备电子驻车、主副驾驶安全气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降，以及定速巡航功能，所以说远景X6PRO的实用性功能几乎覆盖了所有车型。

远景X6PRO轴距保持2661mm不变，全系配备了仿皮材质座椅，自动尊贵型增加驾驶位电动调节功能，前排坐垫的长度很充足，腰部两侧和臀部两侧的凸起很明显，对肢体的包裹性很到位，后排坐垫略微短了一点，但中间地台凸起几乎感觉不到，像我身高1.78米，腿部依然有接近两拳的活动空间，前后头部则均达到了一拳空间，所以不会有任何压抑感，自动尊贵型后排靠背支持按比例放倒，手动挡车型则是整体放倒。

远景X6PRO继续采用代号“JLB-4G14TB”的1.4T涡轮增压发动机，具备104千瓦/140马力功率，和235牛米扭矩，而且仅需要加注92号汽油即可满足需求，传动系统除了6MT之外，自动挡车型还将老款CVT升级为6速手自一体变速箱，在换挡体验上可能不如CVT平顺，但能够改善驾驶乐趣，也算是一种升级，自动挡NEDC工况下百公里6.8L油耗，略高于老款CVT的6.4L，底盘保持前后独立悬架，调校注重舒适性的居家定位。

从远景X6PRO配置来看，相比老款而言，部分车型增加了标准/舒适驾驶模式、电动调节座椅、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、OTA升级等，同时部分车型压缩了扬声器数量，比如手动尊贵型缩减为4个（老款是6个），高配去掉了负离子发生器，方向盘把真皮外包改为皮革外包等等，不过总体配置是有所增加的，而且7.59-8.99万元指导价也完全看齐老款车型了。

写在最后：吉利推出远景X6PRO，旨在提升产品竞争力，继续稳固既有市场份额，在价格维持不变基础上，对颜值、配置进行了优化调整，作为一款紧凑级SUV来说，这款车的特点比较鲜明，那就是朴素但实用，现在外观也漂亮了不少，相信后市会有不错的表现。