当前位置: 首页 文章

买车要做选择题 20万级别SUV 奔驰GLB确实不是最佳选择

2021-10-08 浏览:4086 评论:1

奔驰GLB的终端销售价格,做到了20.28万元,如果不是缺芯导致产量下降,跌破20万已经不存在任何悬念。

可即便如此,20万级别的GLB,销量还是远不及价格在30万元以上的奔驰GLC,这现象有点出人意料,不是说国人对奔驰有着近乎狂热的追求么,只为了一个奔驰车标,甘愿多花钱么?

那奔驰的GLB遭遇的尬尴根源在哪?

编辑

刚才我们说国人对于奔驰狂热的追求,那是几年前的事情,现在的消费市场已经渐渐成熟,也只有少数人为了身份标签,不惜多花几万,甚至十几万来追求奔驰品牌,更多的成熟型消费者,现在没那么冲动了。谁都知道,20万—30万区间的SUV,原本都是合资的天下,但近几年国产SUV迅速崛起,开始争夺这一块的市场,红旗品牌和坦克品牌的车型也开始供不应求,为了能够保住这款阵地,合资品牌的SUV都将中端车型配置高端化,从外形设计,到核心技术的应用,到内饰用料的奢华,都趋向于高端化,例如大众汽车、丰田汽车、本田汽车这些品牌的含金量虽然没有奔驰高,但中国消费者对这些也有很高的认同感,这些品牌的配置相比GLB更有吸引力。

编辑

我们再返回来看看奔驰GLB,20万出头买奔驰SUV,看似是一个很不错的选择,但在奔驰GLB身上,消费者看不到豪华的感觉,一辆七座的SUV车型,无论1.3T的发动机是高功率还是低功率,充其量能获得一个够用的评价,但到这个层次的消费者,购车显然不是为了够用,而是为了享受到更加畅快的驾驶感受,所以很多人用户对于奔驰GLB这款发动机,用“肉鸡”来评价,很多消费者对比之下,宁可选择汉兰达、途昂也不愿意选择奔驰GLB,一大部分原因就是源自对GLB的动力缺乏信心。

编辑

另外,奔驰GLB的空间确实够大,但论加速,论豪华感,都不如GLC,奔驰的目标客户,多数都不是把眼光盯在价格上的人,更多人追求的是品质,剩下十几万买了一辆GLB,要动力没动力,要档次没档次,参加车友会都不好意思去,谁还会入手一辆这样的车。

编辑

而那些渴望消费升级的客户,一部分被动力劝退,另外一部分,就是害怕奔驰高昂的维修保养费用,奔驰GLB的购车成本是降下来了,当养护成本并不低,和40万左右车型的养护费用几乎没有什么差别,高零整比也让消费者踟蹰不前,而身边都是维修保养相对便宜,配置用料又更高级的合资车,就连一些奔驰GLB的潜在客户都被抢走了,就别奢望着抢别家客户了。

编辑

把客户分成两部分,看重大尺寸7座SUV性价比的,被养护成本吓退,看重大尺寸7座SUV奢华的,又对动力和表面的豪华不齿,这么看来,奔驰GLB还真是一锅夹生饭,谁都不爱吃。

这还仅仅是消费者方面的,而由于价格降低,对经销商的利润也带来影响,经销商为了追求利润最大化,会竭尽所能的将GLB的用户转化为GLC的用户,实在没办法再推荐GLB,没有终端热情洋溢的推荐,消费者心中都会犯嘀咕,执拗着去买GLB的不是没有,就是太少了。

编辑

所以,我们综合比较一下,20万—30万区间购买SUV,奔驰GLB确实不是最好的选择,价格低,并不代表性价比高,还多考虑考虑真正高性价比的车型吧。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读
奔驰GLB

官方价: 29.98-36.79万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.3T2.0T

热门文章

|