什么是身份象征？就是当你开的车行驶在路上，路人能投来注视的目光，也是当你在家庭聚会时亲戚口中的成功人士、好榜样。所以，国内大多数消费者也更加看重品牌带来的附加值，当然，能照顾“面子工程”就非豪华品牌莫属了。

而纵观国内豪华品牌市场，几乎被来自德系三强的“BBA”占领，其中就有一位来自韩国的新生者捷尼赛思，就表示不服输，再度重返国内，想当一回搅局者，撼动它们最强王者的地位，在豪华品牌阵容里站稳脚跟。

既然要瓜分市场上的大蛋糕，肯定要拿自家的当家花旦捷尼赛思G80，自然对标的车型就当属于宝马5系和奥迪A6L，这两位中大型轿车的长年霸主，面对劲敌来袭，你们准备好了吗？

捷尼赛思-捷尼赛思G80

指导价:36.28万元-45.38万元

优惠幅度：暂无

级别：中大型轿车

排量：2.5T

尺寸：4995/1925/1465mm

轴距：3010mm

优势之处：

捷尼赛思G80作为一个刚回归国内市场的新人，在车身宽度上，1925mm的尺寸明显优异于两位大哥，对于车内的横向空间有一定的提升，后排满员乘坐也不会拥挤。并且动力上全系配备了同级别罕见的2.5T发动机，最大马力达到了304匹。

相比于宝马5系高功率530版本与奥迪A6L 45TFSI，在马力上捷尼赛思G80就占有绝对的优势。当然了，比起奥迪A6L 55TFSI的3.0T V6发动机，还是略逊色一些。还有一个关键的点，就是更亲民的售价，毋庸置疑也是一种优势。

不足之处:

虽然捷尼赛思在北美市场很火爆，但刚进入中国市场还是有些水土不服，目前销售渠道也并不是太明朗，在一些一线城市，甚至还没开设经销商门店，对于想购买捷尼赛思的用户就有些不太方便。

总体来看，捷尼赛思G80这款车也完全称得上是豪华车型的一员，无论是外观造型还是内饰的用料都散发出满满豪华感的味道。如果完善销售渠道的搭建和品牌宣传，叫板两位大哥也不成问题。

一汽-大众奥迪-奥迪A6L

指导价:41.98万元-65.38万元

优惠幅度：7万元-8万元

级别：中大型轿车

排量：2.0T/3.0T

尺寸：5038（5050）/1886/1475mm

轴距：3024mm

优势之处：

奥迪A6L已经是市面上非常成熟的产品了，车内的空间表现也称得上非常均衡，能满足不同用户的用车需求。凭借一直固有的官车形象，以及奥迪家族著名的quattro四驱系统，获得了不少用户的青睐。

动力上也提供了多种动力组合可选，其中3.0T V6发动机，在这个都在往小排量发展的时代，也算是独树一帜，对于追求大马力的用户，无疑是一件值得热血沸腾的事情。同时，目前较高的终端优惠力度，也极具有吸引力。

不足之处：

奥迪A6L在同级别里一直走的都是稳扎稳打的路线，自然让人挑不出太大的毛病，但相比于前两者，奥迪A6L无论是中配车型还是高配车型，整体配置亮点都不算多，而且据说9月份只生产一天，所以近期现车可能并不多，优惠自然也会缩紧，需要观望一下。

奥迪A6L品牌的认可度在国内市场还是非常“吃香”的，只要悬挂的是奥迪标，走到哪都是路人的关注点，在气场上能压倒一众同级别车型。

华晨宝马-宝马5系

指导价：42.19万元-54.49万元

优惠幅度：2万元-3万元

级别：中大型轿车

排量：2.0T

尺寸：5106/1868/1500mm

轴距：3105mm

优势之处：

宝马5系在这三者中，轴距尺寸为最长的一辆，得益于加长轴距后，尺寸达到了3105mm，车内空间表现也更为宽裕，后排乘客轻松翘个“二郎腿”也不在话下，一定程度上提升了乘客的舒适性体验感。

另外，相信熟悉宝马用户都知道，宝马引以为傲的iDrive7车机系统，显示的分辨率效果，以及运行的流畅程度，都是同级别数一数二的水平，也深受用户的喜爱。

不足之处：

同样受限于芯片原因，5系的优惠也缩了不少。而且这代国产版本宝马5系为了迎合小排量的趋势，全系只配备了2.0T发动机，最大马力也仅为252匹，对于喜欢大马力的用户而言，无疑是一种遗憾。

当然了，进口版本5系还是拥有3.0T六缸发动机可选，不过，在价格上就达到了60万的售价，我想高昂的价格也劝退了不少爱好大马力的用户。

总的来说，以上三款车在空间上都达到同级别中优异的水平，而在动力方面则就各有千秋了，除了奥迪A6L 3.0T V6动力系统以外，捷尼赛思G80 2.5T动力系统无疑成为全场最耀眼的光。

当然，目前捷尼赛思的品牌认可度上还是没法和前两位老大哥相比。但论产品力而言，捷尼赛思G80算是一支相当有实力的“潜力股”，毕竟已经达到合格的豪华车型的范畴。