还记得今年上海车展凯迪拉克展台的C位吗？当时还是概念车的LYRIQ就连凯雷德都要在旁边做陪衬，这足以看得出来凯迪拉克对LYRIQ的期望有多高，毕竟在电气化快速发展的今天，传统车企迈出的每一步都会被大家用放大镜看。标榜自己美式豪华的凯迪拉克，能用LYRIQ诠释新能源的美式豪华吗？

如果严谨点来说，这并不是凯迪拉克的第一款新能源车，几年前，凯雷德已经推出了Hybrid车型，只不过由于凯雷德在国内比较小众，加之凯雷德“油老虎“般的排量，那个混动显得捉襟见肘。所以对凯迪拉克来说，LYRIQ才是它进军新能源市场的第一步，只不过，这一步比其他对手来的晚了许多。

LYRIQ的实车给人第一印象就是这车很大，棱角分明，未来感十足，到处充满了科幻的元素。标志性的凯迪拉克遁形前脸保留下来，凯迪拉克官方命名为BLACK CRYSTAL黑晶光曜格栅，包括车标在内一共三个遁形，环环相套，中间集成了前置摄像头。两侧是竖直状的前车灯，上方横向镀铬饰条延伸区域是狭长的两个灯组。整体风格非常硬朗且科技。

车身侧方能看到非常有机械美感的曲线，LYRIQ车顶采用了一整块弧形玻璃，一直衍生到后扰流板。后扰流板下方是一条”L”型的光带，这条光带在C柱位置与尾灯相连成贯穿式设计，车尾下方两侧是极具运动感的导风槽，还用了与上方同色的光条装饰。车尾的视觉重心比较高，线条丰富、干练，设计感十足。

进入车内，LYRIQ并没有像其他新能源车一样采用简洁的设计，因为简洁意味着要失去很多豪华的元素，凯迪拉克可不会这么干。33英寸环幕式超视网膜屏非同一般，此前新款凯雷德也用了类似的设计，中间悬浮式的手扶箱仪式感满满，环抱式的座舱设计，将车内的豪华感进一步提升，玩豪华，凯迪拉克貌似还没有输过。

除了豪华舒适体验之外，在大家非常关注的新能源电池方面，LYRIQ用了通用旗下的全面电动化Ultium平台，该平台最大的特点是电池模组可以替换和升级，有点类似于蔚来的换电技术，只是Ultium平台可以让用户有更为个性化的选择，包括布置电芯方案。为了突显豪华，凯迪拉克在LYRIQ上引入了私人定制。

关于动力和售价，目前还不得而知，但是从LYRIQ的产品来看，它确实有着很大的不同，这个差异化就是凯迪拉克对于豪华感的营造，但是别忘了，奔驰EQS、EQE等新能源车也在豪华阵营坐阵，而至于市场会不会买单，还需要在量产车出来之后看看它在电动车非常重要的“三电“方面的表现。