昨天，在蔚来宣布自己的挪威战略之后大约5个月后，蔚来ES8车型在挪威正式上市，并开启用户交付。另外，位于挪威首都奥斯陆市中心卡尔约翰大道33号的 NIO House，也将从10月1日起正式对外营业。此外，面积为1800平方米的奥斯陆服务与交付中心也会于10月开始营业，并提供移动服务车和上门取送车在内的服务。

这家NIO House位于奥斯陆的闹市区，在未来应该也有可能成为当地的一个地标性打卡点。

当然，同步推出的蔚来ES8依旧是大家关注的，尤其是挪威版本的ES8到底和中国的版本有什么区别呢？

对此，蔚来表示他们会采用全球统一定价的形式来给ES8定价。ES8本次在挪威一共推出了两个版本，分别搭载标准续航电池包（75kWh）和长续航电池包（100kWh），起售价分别为60.9万挪威克朗（约45万人民币）和67.9万挪威克朗（约50万人民币），两个车型的WLTP续航分别为375公里和500公里。而这个价格也是在综合考虑了运费、当地税费和运营成本等因素决定的。

此外，在国内有的BaaS电池租用服务在挪威同样可以选择，搭载标准续航电池包，ES8车价将减少9万挪威克朗（约6.7万人民币），每月服务费为1399挪威克朗（约1050元人民币）；搭载长续航电池包，车价将减少16万挪威克朗（约11.8万元人民币），每月服务费1999挪威克朗（约1500元人民币）。

作为蔚来体系中的重要组成部分，所有和服务相关的部分仍然是不可忽视的。蔚来已经承诺，在2022年底前，蔚来将在挪威建设20座第二代换电站，覆盖挪威前5大城市及主要高速。挪威首座第二代充换电一体站将于10月底投入运营。

当然，蔚来的小可爱NOMI目前也已经学会了一些挪威语，能够用挪威语和用户进行对话，这也在蔚来自己的宣传片中得到了体现。

事实上，早在今年7月20日，首批用于用户交付的蔚来ES8量产车，已经由上海外高桥港口正式发运挪威。在那之前，ES8也已经获得欧盟整车型式认证（EWVTA），并于合肥先进制造基地量产下线。

而在蔚来正式在挪威交付之前，其实也有一些挪威的用户和YouTuber已经先期体验到了这台车。为此，我们特地在油管上找到了挪威当地的一位电动车爱好者体验ES8的视频，来看看在电动车方面见过大世面的挪威人到底是怎么开看这款车的。

这位YouTuber名叫Bjørn Nyland，在YouTube上拥有近25万订阅者，他自己则是一位特斯拉车主，同时也是一位电动车爱好者。在他的视频频道中，充斥着关于特斯拉Model Y、宝马iX、大众ID.3、奔驰EQS、Mustang Mach-E等热门纯电车型的体验视频。

大约在3周之前，Bjørn实际体验了蔚来ES8和EP9两辆车，并且按照自己的习惯对车进行了一些讲解。从这个视频里我们其实还是可以看得出，北欧人在用车习惯上和我们还是有着比较明显的差别的。

点击下列视频，一起看看来自挪威的车评人是怎么看蔚来ES8的。

Nio ES8 quick review_finished_腾讯视频