日前，在2018纽约车展上，讴歌全新RDX量产版正式亮相。新车整体造型与此前亮相的原型车基本一致，并将推出A-Spec运动版车型。据悉，该车将在4月开幕的北京车展完成国内首秀，并于今年推出国产版车型。

讴歌在去年底发布了全新TLX-L国产加长版车型，其凭借全新的设计语言、出色的空间表现以及同级别最低的售价给人眼前一亮的感觉，这款车似乎让人们看到了讴歌在国内市场“复活”的希望。

而讴歌在中国的发展速度落后于雷克萨斯、英菲尼迪等豪华品牌的原因，一方面在于产品更新速度慢，另一方面则在于国产车型较少（TLX-L之前仅有CDX），导致售价偏高。产品力不足加上售价偏高，自然很难获得市场。

而今年，随着全新国产RDX的加入，广汽讴歌的产品阵容将更加丰富。从预告图、官图到原型车亮相再到量产车亮相，全新讴歌RDX早已不再神秘。外观上，新车采用与全新TLX-L相似的家族式设计，包括换装了钻石形前格栅和LED大灯组，大灯组造型比TLX-L更夸张且内部细节丰富，营造出很强的辨识度和科技感。车身侧面线条舒展、流畅，车顶采用微微溜背的设计，与上扬的腰线在车尾汇合，动感十足。尾灯造型锐利，点亮后视觉效果突出。

一同而来的还有运动版车型RDX A-Spec，其采用了运动化套件以及全黑的五幅式大尺寸轮圈，看上去充满攻击性。

新车的另一个亮点就是全新的内饰设计，整体布局简洁明了。中控上方是一块大尺寸悬浮式屏幕，下方按键控制区域用镀铬饰条装饰，短小精悍的三辐式多功能方向盘也是时下流行的设计。相比现款车型全新RDX的内饰更加时尚、精致。希望国产版车型不会取消按钮式换挡。

值得注意的是，全新RDX并非与十代雅阁和冠道等车型共享动力总成，其将搭载全新的2.0T发动机，参数目前尚未得知，与其匹配的是10速自动变速箱。此外，还有讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统助其一臂之力。不过，从TLX-L来看，全新RDX国产后有可能将这套动力总成阉割，换成2.4L+8DCT的组合。

可以预见的是，讴歌全新RDX国产后仍将面临不小的挑战。他最直接的两个竞争对手——雷克萨斯NX和英菲尼迪全新QX50，前者是国内豪华SUV市场的常青树，后者则搭载拥有“可变压缩比”、“双循环”等黑科技的2.0T发动机，272马力、390牛·米的数据相当强悍。此外，还有国产宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60等间接竞争对手。在品牌基础相对薄弱的情况下，全新RDX需要拿出十足的产品力和诚意才行。

根据讴歌今年的新车规划，除了全新RDX以外，CDX混动版也将在今年推出。随着这两款新车的到来，讴歌将拥有紧凑型SUV、中型SUV、中型轿车的国产化布局以及一款新能源车型。在这个得中国者得天下的时代，讴歌已经准备好真正向中国市场发力了。