从有凯迪拉克XT4的谍照曝光，到正式发布亮相的时间，不过是短短的4个月时间，这样的速度足以证明凯迪拉克这家车企确实是昂扬向上的姿态，有足够充沛的资金和实力来拓展更多的细分市场。

就在昨天，凯迪拉克在纽约正式发布了凯迪拉克XT4，定位于紧凑型SUV。用于补充目前凯迪拉克旗下紧凑SUV的空白。

关于外观或者方面介绍就不多说了，想必大家也看了很多，接下来小编用不同维度来说说这款车。

对手是谁？

目前豪华品牌的紧凑型SUV还不算很多，但是竞争已经开始激烈起来，除了传统的Q3、宝马X1以及奔驰GLA都算是这个市场里的老将。

而后续将会到来的捷豹E-PACE以及沃尔沃XC40和凌志UX也将会加入这个级别的战斗，作为二线豪华品牌里的主力军，凯迪拉克抢先发布XT4的意味很明显，就是继续带头二线豪华紧凑SUV的战斗，目标可以说是直指X1以及Q3。

会用什么动力？

凯迪拉克目前公布的动力是2.0T的动力总成，这套动力并非和我们之前所预估的LTG发动机一样，而是采用最新的发动机（237马力、350牛米），集成了闭缸等技术，以此来弥补凯迪拉克在节油性方面的弱点。

正式国产以后，不排除会出现1.5T动力的可能性，毕竟Q3和X1以及GLA都有2.0T以下的配置，而通用目前也有自己的1.5T动力总成，用在XT4身上，以此来进一步拉低售价可以说是顺理成章。

配置方面需不需要担心？

俗话说做工不够，用料来凑。在配置或者用料方面，一直都是凯迪拉克最良心的环节，我们从目前凯迪拉克旗下的XTS、ATS-L、XT5等车型的最低配版本就能窥探一二。

诸如全景天窗、BOSE音响、ANC主动降噪、双层玻璃、鲍鱼刹车卡钳等等配置，都极其有可能在低配上就能享受得到。

价格几何？

从目前X1、Q3以及GLA的报价来看，凯迪拉克XT4如果想要和它们正面对抗，那么在指导价方面，XT4必然是不会高于25万（1.5T）。前期如果只有2.0T，那么就是27万起。

从另一方面看，XT4的北美起步价是35790美刀，也就是22万RMB左右，鉴于目前凯迪拉克的其他车型都和北美的售价差不多，故而起步价非常有可能会定在24.XX万元起步（1.5T），加上终端的综合优惠，XT4的裸车在上市3个月之后，将很有可能出现19.99万起的终端报价。

未来销量展望

随着凯迪拉克在中国的实力见涨，品牌力度的提升以及售后的日趋完善，在二线豪华品牌里面，凯迪拉克可以说是隐隐有成为龙头的趋势。而作为25万左右的车型，这个区间的消费者并不会非常在意品牌，故而凯迪拉克XT4不论是从品牌还是产品力方面来说，都有和Q3、X1等车型一战的实力，就在其他二线豪华品牌姗姗来迟的时候，XT4也许能完成不错的销量，起码月销5000台并不是很困难的事情。