从有凯迪拉克XT4的谍照曝光,到正式发布亮相的时间,不过是短短的4个月时间,这样的速度足以证明凯迪拉克这家车企确实是昂扬向上的姿态,有足够充沛的资金和实力来拓展更多的细分市场。
就在昨天,凯迪拉克在纽约正式发布了凯迪拉克XT4,定位于紧凑型SUV。用于补充目前凯迪拉克旗下紧凑SUV的空白。
关于外观或者方面介绍就不多说了,想必大家也看了很多,接下来小编用不同维度来说说这款车。
对手是谁?
目前豪华品牌的紧凑型SUV还不算很多,但是竞争已经开始激烈起来,除了传统的Q3、宝马X1以及奔驰GLA都算是这个市场里的老将。
而后续将会到来的捷豹E-PACE以及沃尔沃XC40和凌志UX也将会加入这个级别的战斗,作为二线豪华品牌里的主力军,凯迪拉克抢先发布XT4的意味很明显,就是继续带头二线豪华紧凑SUV的战斗,目标可以说是直指X1以及Q3。
会用什么动力?
凯迪拉克目前公布的动力是2.0T的动力总成,这套动力并非和我们之前所预估的LTG发动机一样,而是采用最新的发动机(237马力、350牛米),集成了闭缸等技术,以此来弥补凯迪拉克在节油性方面的弱点。
正式国产以后,不排除会出现1.5T动力的可能性,毕竟Q3和X1以及GLA都有2.0T以下的配置,而通用目前也有自己的1.5T动力总成,用在XT4身上,以此来进一步拉低售价可以说是顺理成章。
配置方面需不需要担心?
俗话说做工不够,用料来凑。在配置或者用料方面,一直都是凯迪拉克最良心的环节,我们从目前凯迪拉克旗下的XTS、ATS-L、XT5等车型的最低配版本就能窥探一二。
诸如全景天窗、BOSE音响、ANC主动降噪、双层玻璃、鲍鱼刹车卡钳等等配置,都极其有可能在低配上就能享受得到。
价格几何?
从目前X1、Q3以及GLA的报价来看,凯迪拉克XT4如果想要和它们正面对抗,那么在指导价方面,XT4必然是不会高于25万(1.5T)。前期如果只有2.0T,那么就是27万起。
从另一方面看,XT4的北美起步价是35790美刀,也就是22万RMB左右,鉴于目前凯迪拉克的其他车型都和北美的售价差不多,故而起步价非常有可能会定在24.XX万元起步(1.5T),加上终端的综合优惠,XT4的裸车在上市3个月之后,将很有可能出现19.99万起的终端报价。
未来销量展望
随着凯迪拉克在中国的实力见涨,品牌力度的提升以及售后的日趋完善,在二线豪华品牌里面,凯迪拉克可以说是隐隐有成为龙头的趋势。而作为25万左右的车型,这个区间的消费者并不会非常在意品牌,故而凯迪拉克XT4不论是从品牌还是产品力方面来说,都有和Q3、X1等车型一战的实力,就在其他二线豪华品牌姗姗来迟的时候,XT4也许能完成不错的销量,起码月销5000台并不是很困难的事情。
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