汽车说明手册上标明车辆两万公里时，要求更换火花塞。这合理吗？

现在有很多的汽车厂家，会要求消费者在车辆行驶路程满2万公里时就更换火花塞，美名其曰：车辆发动机是缸内直喷的，对火花塞的要求会更高一些，所以需要经常更换。但其实这个说法不全对。

火花塞的更换周期，首先就取决于原厂配备的级别。现在有很多汽车厂家在火花塞上大做文章，以此牟利，但其实火花塞的寿命首先取决于它的材质。

那么如何从外观上分辨出火花塞是由什么材质构成的？

1.镍铜材质火花塞

寿命：3-4万公里

镍铜材质火花塞非常好辨认，下方针脚粗就是它最明显的特征。

2.单铂金材质火花塞

寿命：5-6万公里

单铂金材质火花塞的下方针脚较粗，上方拐弯与针脚相对处无特殊材质。

3.双铂金材质火花塞

寿命：7-8万公里

一般来说，双铂金火花塞下方针脚较粗，上面拐弯处有一个圆形“金属小贴片”（铂金材料）。

4.单铱金材质火花塞

寿命：6-7万公里

单铱金材质火花塞的特征就是针脚较细，并且上方拐弯与针脚相对处无特殊材质。

5.铱铂金材质火花塞

寿命：8-10万公里

铱铂金材质火花塞的下方针脚较细，并且在上方拐弯处有一个铂金小贴片。

6.双铱金材质火花塞

寿命：10-12万公里

双铱金材质火花塞下方针脚较细，上方拐弯处有一个小尖头。

希望这一期简单的科普能对车主们有所帮助~