车评观察 《车评社》第462期

前言：在“蔚小理”等新能源汽车大行其道的今天，一款新生代的燃油车型想要脱颖而出，难度可想而知。

不过，有的车型却不认命。

自上市以来，它凭借着精准的产品定位、优秀的产品力和出色的性价比接连月销破万，出道一周年便成功迈入十万销量俱乐部，至今已获得了17万用户的认可。最让人称道的是，这匹车圈的“黑马”，还上过天…

没错，它就是长安欧尚X7。

而在不久前的重庆车展上，长安欧尚再次推出了欧尚X7的PLUS版本车型，它并不是名字增加了个PLUS，而是一台全新的旗舰SUV车型。

长安欧尚X7PLUS于8月底开启全球预售，官方预售价7.99-13.59万元，这是长安欧尚SUV首次进入中国品牌SUV核心价格区间。据车评社了解，长安欧尚X7PLUS截至目前订单已突破8000台，其延续了欧尚X7的“当红”品质， 消费市场是一片火爆。

那么，长安欧尚X7 PLUS究竟实力如何?又“红”在哪里?

带着疑问，咱们从这次的探店说起。

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本次，笔者前往探访的长安欧尚安裕4S店坐落在石家庄的北二环汽车园区，可以说是一个地标级的传统卖场。即便是临近中午，前来这家店里看欧尚X7 PLUS的消费者，依旧络绎不绝。

一番询问后，销售顾问小张告诉笔者，最近看车的人很多，欧尚X7 PLUS这款车将于10月17日上市，目前购车需要排队，订单排到下个月了。在笔者问到店内订单情况时，他兴奋地表示基本在60单左右，主要是没车，不然还得爆单。

可以看出，这家店面虽然有着优渥的地理位置， 但是周边的竞品卖场也不少，能够从中脱颖而出，这与其长安欧尚出众的产品力密不可分。

“你这个问题不难回答!来看这款车，我就三个理由”一位前来看车的大哥，顺势也打开了话匣子。

第一个，‘身材’。本来10万级的车，主要是以性价比吸引消费者，没想到实车比照片更让我心动。”

用销售顾问小张专业的术语说就是，这台采用了‘新自然美学’设计理念，亮点有‘风塑流云车身、星辰瀚海复式双层格栅、云湖阔境环抱式中控台’设计等等。我个人的感觉是这台车很年轻动感，比隔壁店里的合资SUV还要有气场。

其次，肯定就是‘驾驶舱’了，不用带钥匙，“人脸识别”就能上车，感觉就是不一样。

你看，多功能方向盘，自动调节运动座椅，2米78的长轴距，1平多的大天窗，空间够大够敞亮。

另外，年轻人喜欢的科技配置也不少，这边12.3寸液晶屏+10.25寸液晶仪表盘组合，不仅有全场景智控车机系统，还有语音交互系统，可以支持39个高频功能免唤醒语音控制、120个用车场景、380项语音意图等功能。

从长安欧尚X7 PULS开始，长安欧尚产品的车机芯片将正式进入8核时代，新升级的全场景OnStyle3.0 版智控车机系统，操作更加流畅顺滑，反应更快。

要说最意外的还有， APA5.0全自动智能泊车系统+ACC自适应巡航系统等安全配置，简直太贴心了。

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最后一个，那就是特别“有劲”的动力系统了。欧尚X7 PLUS这台车的发动机，我之前一直关注。因为长安的CS75 PLUS、长安逸动这几款当家车型上，搭载的蓝鲸发动机表现非常靠谱。

长安欧尚X7 PLUS可是搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，它有个独特的电磁控制式涡轮增压技术，它可在0.05s内极速响应。另外，它的最大功率也达到138kW，峰值扭矩达到300Nm，与之匹配的是长安自家的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

从账面来看，它比很多合资品牌的2.0T发动机都要强，最爽的是还省油…

在要结束愉快的交谈时，这位大哥又补充了一条“福利”。

现在订车店里还给‘国庆大礼包’，包括7重预售豪礼+2大金融置换+2大现金红包”的新车预定政策，太超值了，现在唯一期待的就是坐等上市，尽快提车了。

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看来笔者这一次探店的收效不小，长安欧尚X7 PLUS能有如此专业的用户，着实令人感叹，自主品牌的车型确实今非昔比了。

先从车型级别来看，长安欧尚X7 PLUS已经处于国内SUV销量集中的价格区间，此次借助PLUS的车型，有望进一步向上拓展主销车型的价格，提升欧尚品牌的市场空间;

再从消费者的购车环节来看，他们除了关注品牌、空间、安全、配置和驾驶体验，同样也更需要乘坐的舒适性、座舱的氛围感、智能化的新奇体验、人性化的品牌服务等。

而这样一款具备领先产品力的“当红”产品都做到了尽善尽美，不仅丰富了长安欧尚的产品架构，推动了长安欧尚品牌市场进阶，更是满足了用户更复合的用车场景和更高品质用车需求。

以“当红·当自强”为底色的长安欧尚X7 PLUS，可以说是想不红都难。