轿跑SUV的概念在二十多年前就有了，首款量产的轿跑SUV车型是2007年德国法兰克福车展上展出的第一代宝马X6，轿跑SUV的出现初衷就是为了造出具有轿车与SUV双重属性的车型，从而衍生出了细分市场。

最开始的轿跑SUV常使用在豪华品牌的高端车型上，但随着汽车工业的发展，越来越多的SUV车型开始使用轿跑设计，今天带来的奥迪Q3 Sportback也是基于奥迪Q3衍生出的轿跑SUV车型，拥有了溜背车身后，售价上要贵出不少，那么作为小众之选，Q3 Sportback值得购买吗？

在我们探讨买奥迪Q3 Sportback值不值得购买前，我们先来看看它和普通版的区别。最明显的区别就是车身结构不同，由于Q3 Sportback的溜背造型，在侧面以及尾部造型要与普通版明显不同，颜值上是肯定要更胜一筹，简直就是小姐姐的“收割机”。

再就是空间上的差异，由于溜背造型，Q3 Sportback的后备厢开口更大，更方便乘客存、取箱包等物品，但是在堆高能力上就没有普通版本那么能“装”了，并且对后排乘客的头部空间也略有影响。

最后就是价格上的差异了，Q3 Sportback比普通版虽在不同配置车型上有着价格重叠，直白点说就是同等价位上Q3 Sportback的配置要更低一些，并且终端优惠也比普通版本的优惠幅度要少上不少。

奥迪Q3 Sportback作为奥迪车系里的小众车型，本身就不是为了迎合所有消费者而出现的，考虑买它的消费者也是看中了这套外观以及不愿从众的心里所驱使。从理性的角度上看，Q3 Sportback当然不值得你比买普通版本多花钱，多花钱的同时还舍弃了空间以及配置，从感性的角度上看，花自己的钱，买个与众不同的车型，图一乐也没什么毛病。

轿跑SUV车型从最开始被豪华品牌高端车型所使用到现在许多入门车型也纷纷使用，甚至是自主品牌也开始造轿跑SUV了，那为什么在销量不佳的情况下各家车企仍乐此不疲的衍生出轿跑SUV车型呢？当然是为了赚钱啊，更高的售价在成本几乎相同的情况下意味着赚得更多，增加轿跑版本不仅丰富了产品，还扩大了受众群体，更有针对性的吸引了年轻消费者。