相比起此前人称“小科尔维特”的五菱红标，银标是五菱冲击高端市场而推出的一个全新产品序列，在去年发布银标时就同步发售了首款车型——五菱凯捷。

虽然凯捷10个月卖了8万辆的成绩并不差，但凯捷毕竟只是一款紧凑型的MPV，显然不能满足消费者多样化的使用需求。

因此，在最近的五菱之夜上，五菱正式推出了银标首款SUV——五菱星辰，并发布了以“越驱动、越生动”为主题的五菱全球银标2.0战略，标志着旗下五菱全球银标迈入2.0 全链路生态时代。

设计偏向年轻精致化

外观方面，五菱星辰前脸采用的是倒梯形进气格栅，与五菱LOGO很好地形成呼应，格栅内部以斜状黑色饰条进行填充，并加入有一根镀铬饰条将五菱LOGO与两侧的日间行车灯相连接，整体视觉效果呈现出较为丰富的层次感。

侧面的设计相对中规中矩，不过通过车顶和A、B、C柱进行了熏黑处理，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果、加上点缀的镀铬装饰以及整车黑色包围等状点，整体的氛围还是年轻、活泼的。

尺寸方面，长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，算是比较标准的体型。

车尾也是采用了时下流行的设计方案，尾灯贯穿式的设计语言，虽然两侧灯组没有直接连通，但中央加入了黑色的饰条，并融入了WULING英文标识，这样的设计已在五菱旗下多款车型上均有所采用，视觉效果颇显张力。

底部为黑色护板与镀铬饰条混搭组成的后包围，排气则采用的是隐藏式布局。

并且提供五种莫兰迪色系车漆可选，在设计层面相比此前产品也更加精致一些，整体的设定还是偏向于年轻消费市场的。

全新Ling OS系统

内饰部分，并没有采用和五菱凯捷相同的设计。而是配备有彩色液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，空调出风口采用了时下流行的贯穿式设计，配合下方游艇式机械挡杆，视觉效果还是蛮不错的。

值得一提的是车机搭载了Ling OS灵犀系统，这是由上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源开发的一款全新的开放智能生态系统。

按照官方的说法，Ling OS 灵犀系统打通了车、人、生活全场景的链路生态，它不止于车机，更是集出行社交、身份特权为一体的可进化生态系统。

可以无缝覆盖车主出行、娱乐、社交等全场景，为五菱用户提供具有拟人化、社交化、智能化的用户出行生态体验。

并且有全球首个3D实时渲染车载助手小五小菱可以做到形象定制；与合作伙伴联合打造的行业顶尖智能语音平台可以做到连续说、可见即可说，以及单句多指令的默契交互；通过蓝牙收集钥匙，做到全场景智联车控，人车默契等。

简单来说，就是包含有专属IP形象、组队出行、手机/车机一键投屏、路书定制、语音交互、定制主题、网易云音乐、远程车控、行程规划、OTA等功能。

熟悉的1.5T动力

搭载了上汽通用五菱股份有限公司生产的代号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦（147马力），峰值扭矩为250牛·米，与新宝骏和凯捷是同款。

传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，官方公布的百公里综合油耗分别为7.1升和7.7升，百公里加速成绩为10.6秒。整体结合凯捷和新宝骏来看，动力数据并不算出色，但平顺性估计应该会不错。

推荐入手次顶配

星辰共推出了5个配置，售价区间为6.98-9.98万元。

这里首先需要明确的是，选择星辰的用户，应该是想要比传统五菱更多的品质需求，并且也需要五菱的这个高性价比，因此整体来看，比较推荐入手的是官方指导价为8.98万元的次顶配星辉版。

相比较便宜1万块的星芒版，还是多了不少配置的，如前排侧气囊、悬挂软硬调节、电动天窗、蓝牙钥匙、远程启动、皮质方向盘、皮质座椅、10.25英寸中控屏、导航、语音控制、车联网、LED大灯、全车车窗一键升降、雨量感应雨刷等，在同价位下配置上还是比较不错的，也值回票价。

总结

在星辰上市前，相信还是蛮多人以为五菱星辰会直接和哈弗H6车系、长安CS75 PLUS、吉利博越构成直接竞争关系。

毕竟五菱的全球银标担负着五菱品牌向上的任务，但令人没想到的是，五菱星辰选择了相当保守的定价策略，想要通过亲民的价格在市场中稳扎稳打。

不过对于星辰来说，压力还是挺大的，虽说价格优势是有的，但是这个级别自主品牌SUV有几个是软柿子？并且相比较当下的主流民用品牌，五菱商用车的属性相对还是比较强。

虽说近两年确实在五菱宏光MINI EV上火了，但是在真正进入国内最大的受众群体十万级时，消费者又变得更加理性了。所以星辰的市场表现会如何，不如让我们一同期待。