艾力绅是东风本田旗下的中型MPV，也是目前比较热销的家用MPV之一，得益于混动系统的加持，其综合油耗不到7L/100km，后期用车成本是比较低的。

日前，笔者在本地4S店实拍了艾力绅，具体车型为2.0L混动至尊版，官方指导价为32.88万元，也就是全系顶配车型。

外形方面，新车的前脸采用的是本田家族化设计风格，倒梯形的进气格栅内部使用了横幅式结构进行装饰，搭配高亮镀铬条带来了出色的质感。两侧大灯组采用了熏黑处理，内部配备的是LED光源，还加入了蓝色元素作为点缀，彰显混动车型的身份。

下包围部分采用的是三段式造型，两侧配备有尾灯，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，也让视觉效果更具档次感。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。贯穿式的腰线让视觉效果更显修长大气，侧裙部分还配备有贯穿式镀铬条，有效增加了层次感。电动侧滑门也是全系标配，符合车型定位。

实拍车型采用的是来自优科豪马的225/50 R18规格的轮胎，轮毂采用了双五辐式造型，风格比较精致。

尾部造型方面，U形镀铬条将两侧尾灯组相连，尾灯组内部还有着比较强的层次感。下包围部分的造型比较简洁，排气管采用了隐藏式布局。

尺寸方面，实拍车型的长宽高分别是4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，定位是中型MPV。

内饰方面同样是家族化造型，配备有多功能方向盘、液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把。

内饰大面积使用了软质材料进行包裹，搭配木纹风格的饰板进行点缀，营造出了一定的豪华感。

多功能方向盘的造型显得比较老气，不过多功能按键的人体工学设计比较出色，操作起来很方便。

座椅同样使用了真皮材质覆盖，并使用菱形缝线工艺处理，填充物比较软，有着比较强的包裹性。

第二排采用了两个独立座椅，支持电动调节功能，前后和靠背角度可调节的范围也比较大，不过中央通道比较窄，第三排乘客很难通过中央通道上下车。

第三排座椅的舒适度在同级别来看也算是比较出色的水准，坐垫比较长，靠背角度也刚刚好。

配置方面，实拍车型提供有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、第二排座椅电动调节、第二排座椅加热、后排小桌板、自动LED大灯、自动空调以及后排独立空调。

动力方面，实拍车型搭载的是由2.0L发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率158kW，匹配的是E-CVT变速箱。