韩系车这些年的市场处境不太好，直观表现在以往的热销走量车型，在同级合资和一线自主竞品的双重竞争之下，逐步显露疲态，销量更是一落千丈。

以东风悦达起亚智跑这款A级SUV来说，原本靠着相对均衡的产品实力，以及合资SUV的身份，经常进入月销万台俱乐部，虽不像哈弗H6、本田CR-V和大众途观那样贡献变态销量，但怎么着也是起亚的稳定销量支撑。

然而，就像文章开头提到的那样，智跑逐渐被竞品赶超了过去，失去了往日的荣光。而对于东风悦达起亚来说，肯定不会坐以待毙，于是就有了7月12日，智跑Ace的正式上市。

13.98-15.78万元的售价区间，再加上其打出的高能泵感口号，都吸引了广大年轻人的关注。用不少95/00后的话说，感觉这款智跑Ace由内到外年轻了好几岁，方方面面都是为年轻人准备的。

那么，被寄予厚望的智跑Ace实际的销量到底怎么样？恰好前段时间，乘联会公布了8月份SUV销量排行榜。直观来看，其在当月的销量为3097台，排名榜单的第67位，仅次于捷达VS7。

对于这样的销量数据，咱们实事求是地看待，利好的层面来看，作为一款全新车型，能够在上市的首个完整月就拿下破三千台的销量，并且是在当下芯片短缺的时代大背景之下，这个成绩确实可圈可点。毕竟，人都不能一口吃一个胖子，更何况是车呢，总不能要求它一上来就月销破万吧，再说神车第四代汉兰达都不能做得到。

当然了，智跑Ace也没有开始骄傲的资本。说白了破三千台的销量放在整个SUV市场啥也不是，尤其是看看那些一线合资SUV的1.5万台+销量，就知道智跑Ace还有很长的路要走。

说一千道一万，智跑Ace之所以能取得销量层面的成功，说到底还是归结于均衡的产品力。比如说外观、内饰做得很年轻时尚，空间、油耗和可靠性又有和日系PK的实力，而这台1.5T发动机就是其锦上添花的地方了。

某种程度上讲，这也是智跑Ace名字中这个Ace的由来。

这么说吧，这台1.5T涡轮增压发动机能压榨出200匹马力，峰值扭矩达到了253牛·米，仅就这200匹马力来说，不仅自主没对手，合资更是能打的没几个。而就不少车评人的测试感受来看，这款智跑Ace不仅起步动力响应很快，中后段加速也是动力澎湃，虽说匹配的是7速双离合变速箱，但顿挫感要比想象中少很多。

也就是说，智跑Ace的动力扮演了锦上添花的角色，尤其是在13-15万元这个价格区间，更是打出了自己的差异化优势。不得不说，如果你是年轻人，面对实力这么均衡的一款合资SUV，动力优势又这么香，大概率事件是会心动的。

【结语】综合上述内容来看，得益于1.5T榨出200匹的越级实力，智跑Ace得以悄悄翻了身，月销量已经涨破了三千台，可谓有了起死回生的味道。那么，你是如何看待这款智跑Ace的？欢迎在文末留言互动。