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直接上新十一代,广本版思域定名INTEGRA,28日首发

2021-09-22 浏览:3723 评论:0

你是什么时候知道思域的?在撰写这篇文章之前,笔者也问了自己同样的问题,毕竟笔者自身也是一个彻头彻尾的思域粉。自2006年第八代思域进入国内以来,思域就一直是年轻人的梦想车型。

2018年,第十代思域成为本田在华首款年销量突破20万的车型,并于2019年中期改款,增加更加运动的外观配置,再度席卷中级车市场风暴。虽然现有的第十代思域已经是一个征战五年的“老兵”,但第十代思域无论是设计上还是各方面的综合实力,依旧是主流,换做是其它同类轿车早已进行了换代。

近年来,不断有合资车企在国内实行着双车战略,本田也不例外,随着本田双车战略的不断推进,目前只有思域没有相对应的姊妹车型。面对思域不断热销,广汽本田自然也想将思域收入囊中,且将直接上市第十一代思域。

近日,广汽本田版思域也正式曝光,新车将定名为INTEGRA,有关它的中文名字目前官方还尚未公布。对本田不是特别了解的朋友可能认为INTEGRA是一个全新的名字,其实INTEGRA也有着非常悠久的历史。在上世纪八十年代和九十年代,本田INTEGRA凭借着刻在骨子里的运动基因风靡海外,最终该车在2006年停产。

在今年早些时候,有关广汽本田版思域的命名外界都纷纷猜测会是INTEGRA,现在官方也终于证实了它的身份。这也不难理解,思域本身的定位就是运动,广汽本田版思域自然也是如此,INTEGRA不仅有着运动基因,同时还能唤起不少车迷的情怀。

从广汽本田INTEGRA的申报图中不难看出,虽然是第十一代思域的姊妹车型,都采用了本田最新的家族化设计语言,但经过对比可以明显的看出,INTEGRA的前脸设计与第十一代思域有着明显的差别。

INTEGRA前格栅采用的是蜂窝状设计并加以熏黑处理,而第十一代思域前格栅则是网状设计;同时在对前大灯的设计上两者也有着明显区别,INTEGRA的前大灯组比第十一代思域更为扁平、狭长,相比第十一代思域而言,INTEGRA给人的视觉感受更为凶悍,而第十一代思域则变得圆润了不少。

而在尾部设计上,INTEGRA的整体设计与第十一代思域保持一致,同样是舍弃了第十代思域经典的回旋镖式尾灯造型,取而代之的是“L”形设计,并加以熏黑处理。与第十一代思域相比,INTEGRA的尾部只是在细节之处有所变动。

有关INTEGRA的内饰信息官方目前还并未有过多披露,不过由于是第十一代思域的姊妹车型,预计INTEGRA在内饰设计上的搭载与第十一代思域也不会有太多变化。

最后就是动力,第十一代思域取消了第十代思域上的1.0T三缸车型,全系将标配1.5T发动机,不过会分为高低功率两个版本,高功率版车型最大功率将达到135kW,与第十代思域相比动力有了略微提升,这一点从240TURBO的尾标中就不难看出。

从各方面的表现上看,INTEGRA与第十一代思域最大的不同之处就是在外观设计上,相比第十一代思域而言,笔者个人认为广汽本田INTEGRA的造型设计更能俘获年轻人。

而INTEGRA的劣势在于思域已经畅销十多年了,早已成为不少年轻人的信仰,不少用户都是冲着“思域”二字去的,这就好比凌派和享域、雅阁和INSPIRE、飞度与LIFE、CR-V和皓影一样,虽然都是姊妹车型,但在销量和影响力上有着很大差距。

写在最后:

按照广汽本田的计划,INTEGRA将在9月28日正式亮相,而东风本田第十一代思域将在9月24日亮相,都将在今年底或明年初上市。那么问题就来了,你会选择东风本田第十一代思域呢,还是广汽本田INTEGRA呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 12.99-18.69万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T2.0L

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