成功学里有观点：你要想成功，有条捷径是和成功的人打成一片！

众泰汽车读懂这句话的意思，通过外观向路虎、奥迪、保时捷靠拢，主打SUV市场，迅速的从一个八线品牌发展到年销量超过30万辆的二线品牌。

众泰的事迹成为中国车市的一代传奇，现在昌河汽车试图复制这条成功路径，继昌河Q35、昌河A6后，3月份推出全新紧凑型SUV昌河Q7，指导价8.79-14.89万。

从成功的面包车企业到没落的面包车企业，即使抱上北汽这条细腿，能否实现由面包车向轿车转型决定昌河汽车未来十年的命运，昌河Q7毫无疑问承载了太多的期望。

昌河Q7在外观上走的是一条比众泰T600好还要彻底的“路虎范”，无论是前脸还是线条都及其平直硬派，再来个悬浮顶，侧看极像路虎星脉，车身尺寸4655*1855*1720mm，有5座或7座两种选择。

内饰部分最亮眼的莫过于竖置式超大中控液晶屏，无论是中控区还是挡把区，都有强烈的众泰SR9的既视感，小编对设计师的就业经历相当感兴趣。

动力部分搭载的是1.5T涡轮发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛.米，全系搭载的是6MT和CVT变速箱，从搭配上看达到同级主流水平。

总的看昌河Q7的产品力，靠车型名字、外观、内饰能吸引到一定数量消费者的目光，但是这一套打法早在几年前就被众泰汽车玩过了，从这两年的形势来看，中国的消费者日益成熟，很多潜在消费者甚至很反感只会抄袭、借鉴的汽车品牌，比众泰T600还要路虎范的昌河Q7能否讨喜市场存在不确定因素。

从硬实力看，昌河Q7的1.5T发动机也是一个不稳定因素，代号4A91T源自航天三菱，在东南V5、菱致、V6、菱仕 、众泰Z500、华晨骏捷FRV等多款车型上有搭载，动力小还能接受，实际使用中因机油乳化、漏油等硬伤常被投诉。

从价格看，昌河Q7指导价8.79-14.89万元明显高估了自己的定位，这与哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5等车型存在巨大交叉区间，又比主力对手猎豹CS10、瑞风S7、景逸X6、东南DX7高出一个段位。理性的看7-10万区间才是昌河Q7的草原。

从成功案例来说，小编觉得昌河汽车不应该学习已经在走下坡路的众泰汽车，与其成长历程相似的长安欧尚凭借务实的战略，接地气的价格，靠谱的产品（欧尚X70、X70A、欧尚A800等）已经成功地迈上新台阶。

最后就以小编看到的一个段子来做个小结吧，人才都在民间。

兄弟：你买了路虎了？

车主：不，这是Q7。

兄弟：啊？Q7长这样？

车主：不啊，这不是奥迪的那个，是昌河。

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