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如今打动年轻消费者,第三代MG6 PRO表示就是这么简单

2021-09-18 浏览:3105 评论:0

21世纪是一个论“颜值”的时代,“学得好不如长得好” 、“你帅你说了算”、“长得好看才有青春”、“明明可以靠脸吃饭,却偏偏要靠才华”等等各种“颜值至上”言论充斥着网络,并深受人们的认可。其实,不止于不止在娱乐圈和生活中,在如今的汽车圈,也同样在拼颜值。

说到汽车的高颜值,相信很多人都会想到MG 6,从第一代产品引领掀背设计,第二代产品打造极致性能,到第三代产品集颜值、动力、科技、品质于一体的超战力表现,再到如今的“赛道基因 运动王者”,第三代MG6 PRO持续追求极致运动,为年轻人打造集极致运动美学、极致运动性能、极致运动品质、极智科技享受于一体的运动轿跑标杆之作,抓住了一代又一代年轻后浪的心。近日,汽车很听话在北京试驾了第三代MG6 PRO,来看看它如何来吸引年轻人。

颜值至上,第三代MG6 PRO如何打动你

上文我们已经说过,当前已经是“颜值”的时代,我们也就先从颜值开始说起。在外观上,第三代MG6 PRO采用了全新前脸设计,在视觉上拥有独特的感觉,凶狠且不缺新颖,富有张力和节奏感。极具犀利感的引擎盖,如刀锋般锐利,增加了几分强悍凶狠的气势。第三代MG6 PRO采用了竖向元素矩阵式的前进气格栅,在中网中间还配备了极具科技感的ACC盖板,搭配光流感的LED日间行车灯,让新车充满攻击性,大大提升了辨识度。不止如此,第三代MG6 PRO全身上下使用了Trophy套件进行了黑化处理,对外观运动化氛围的视觉提升很有帮助。

不止于外,在内饰方面第三代MG6 PRO同样将运动诠释得淋漓尽致,其采用了“新科技运动”的设计主题,全新中控台径直贯通IP与中央扶手,用前冲感极强的形态,带动驾驶的欲望。更为值得一提的是,将驾驶模式切换到SUPER SPORT,此刻涡轮压力、机油压力、冷却液温度等四块表盘会齐刷刷地呈现在中控屏上,这才是男人最快乐的源泉。再加上抢眼的AR Driving实景驾驶辅助导航功能的加入,也让它变得更加时髦。

毫无疑问,就外观内饰来讲,第三代MG6 PRO将运动与科技完美结合,完全符合年轻人的审美。

不止颜值,更为你带来极致科技

对于年轻消费者来说,大家除了关注颜值之外,在这个智能互联的时代中,智能科技更是大家购车时关注的焦点。在本次试驾中,我们也特意来感受下第三代MG6 PRO在智能化的表现。当你进入车内之后,最先看到的必然是12.3英寸交互式全虚拟仪表可与10.1英寸高清触控大屏,而且两者可以主题联动,科技感满满。当然,这块10.1英寸高清触控大屏并不是“花瓶”,其配备了互联网汽车维纳斯智能系统,算力提升1.9倍,王者智慧再进阶。MG专属AI语音助手,仅需唤醒一次,就能拥有90秒连续对话能力;阿里生态服务全接入,可查航班查股票找折扣;支持智能车家互联,在车内即可远程遥控家中设备。

在本次体验中,我们也实际体验了这套智能互联系统,无论是听音乐还是导航,只需要简单的动动嘴就可以,可谓是方便快捷。更为值得一提的是,不同于其它品牌的车机系统,其拥有的90秒连续对话能力,让你一次唤醒可以多方面操作,甚至还可以和它“唠嗑”,真正让大家用的方便。当然,在这个智能时代,智能互联只是一部分,智能安全更是考验车企诚意之地。

在这方面,第三代MG6 PRO搭载MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统,可实现L2.5 Plus级自动驾驶辅助。比如针对拥堵路面,同级唯一的TJA交通拥堵辅助系统,可有效缓解手脚被开车支配的疲劳;SAS智能车速系统,可自动检测道路交通标识,将车速控制在最高限速以内。针对城市道路特征,第三代MG6 PRO有ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警、AEB自动紧急刹车、RDA后方盲区检测系统构成“四位一体”的保障体系;应对高速路段,还有ICA集成式高速智能巡航、LDW车道偏离报警、LDP车道偏离纠正及LKA车道保持辅助系统,为高速下行驶带来高维度的安全防护。

不仅如此,第三代MG6 PRO还配备了驾驶员疲劳监测系统,实时监测,严防驾驶员疲劳驾驶等危险行为;夜间行车时,IHC远近光自动切换系统可以帮助驾驶者文明使用灯光,保障自己和他人的安全。可见,第三代MG6 PRO全方面考虑到了大家的出行,让智能与安全同步,显然这才是年轻人座驾最佳打开方式。

动力才是灵魂,第三代MG6 PRO专为年轻人而来

说了半天,现在我们来来说说最为重要的地方动力。在这方面,第三代MG6 PRO采用“双十佳”动力科技——上汽蓝芯2.0 MEGA Tech尖端高效动力科技,搭载1.5T高功率发动机和7速湿式双离合变速器。经过核心调优技术焕新,新车可实现跟车提速快2倍,超车峰值扭矩提升20%。

在实际驾驶中,MG6 PRO给人的感觉就是时刻准备好了战斗,油门十分灵敏,蓄势待发,当我们的想要加速时,踩下油门,车辆的提速动作衔接的非常迅速,并没有十分明显的涡轮迟滞现象。随之而来的就是车辆尾部,双边共四出的排气口所带来的声浪,以及每一次换挡动作间的鸣啸。

当然,第三代MG6 PRO不仅加速快,在刹车的体验相当出色,踩下去以后车身会立刻有动作,ABS系统在紧急制动中,也能介入得比较及时,而且刹车踏板也并没有出现反弹力。急刹的感觉让人很踏实。

底盘悬架方面,第三代MG6 PRO采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。悬架在运动和舒适之间找到了很好的平衡点,道路上的细碎颠簸过滤得很彻底,高速过弯时也能够提供不错支撑性,MG底盘悬架的调校功底还是很不错的。

总体来看,通过一天的试驾体验,让我们对第三代MG6 PRO有了全新的认识,其无论从颜值还是智能或是性能,都做到了无可挑剔,完全符合年轻人的需求。我们相信,随着第三代MG6 PRO的到来,必将取得更为出众的销量,助力MG品牌销量再创新高。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 10.98-13.98万

级别: 紧凑型车

排量: 1.5T

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