如果要问能代表汽车工业技术的核心是什么？一定少不了性能车文化。上世纪70年代，在消费升级的带动作用下，汽车赛事开始如火如荼地展开。与此同时，性能车文化开始从赛道辐射街道，大众熟知的宝马M系列、奔驰AMG、Mini JCW品牌，也开始为量产车用户提供高性能的解决方案。在欧洲等汽车工业发达的国家，也有法拉利、迈凯轮这些跑车厂商长期引导，让汽车运动的影响力不断提升，同时刺激了性能车市场增长。而放眼国内市场，汽车工业发展四十余年以来，确实尚未形成系统的、有中国特色的性能车文化。但要论赛道荣誉、技术实力，以及性能车产品的市场表现，领克一定得算是领头羊般的存在。

从2018年，在日本富士赛道发布品牌首款运动轿车领克03开始，领克就一路开启了性能进阶之路。此后，从推出首款性能轿车领克03+到连续两年蝉联WTCR房车世界杯年度总冠军，从领克03驾控营到领克性能车俱乐部、领克汽车运动体验中心开幕，领克一直在做中国汽车运动文化的引领者。而今年，领克则再次扛起中国性能车发展的大旗，首次涉足30万级性能SUV空白领域，推出了性能SUV——领克05+。

领克05+将领克赛道基因与SUV的多功能性完美结合，开创了中国性能SUV潮流的全新领地。专属黑绿战衣上身，耀眼又神秘的探索绿与沉稳又深邃的哑光黑激情碰撞，营造出蓄势待发的进击姿态。全碳纤维个性运动套装加持，搭配溜背造型设计，也让领克05+的运动氛围更进一步，同时，这些碳钎维套件还能梳理车辆高速行进时产生的气流，最大提供提升40kg的下压力，带来更出色的性能表现。

内饰则大面积采用Alcantara材质，熟悉这种材料的朋友就知道，其可以称得上是高端跑车和性能车的专属，材质具有高度的透气性、耐磨性、轻便性，让驾乘者在享受驾控乐趣时更加舒适自如。此外，车舱内多处还有极具辨识度的“+“符号点缀，彰显独一无二的专属身份。

当然，既然是主打性能的性能SUV，最亮眼的还得是看动力总成。其搭载了Drive-E系列2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱，最大265匹马力，峰值扭矩380N·m/2000-4000rpm的，百公里加速最快6.5秒。此外，领克05+还使用了更加性能化的动力调教和赛车级悬架，有6种驾驶模式随心切换。加上博格华纳智能四驱系统、锻造轮毂、AKEBONO（阿基波罗）前四活塞固定卡钳等顶级装备的加持，让领克05+的性能表现更为激进，百公里制动距离最短可达34m，和部分超跑处于同一水平。

领克05+的推出，不仅完善了领克在性能车领域的布局，也开创了中国性能SUV潮流的全新领地。虽然在目前看来，国内性能车文化的普及和推广还有一段路要走，但有了领克这样的引领者，相信中国也能建立起属于自己的性能车文化，从产品自信走向文化自信。