虽然十代雅阁目前的销量数据仍然能在销量榜中位居前列，但简单查询一下数据我们便可以发现，实际销售数量还是一直在下降的。造成这一现象的原因究竟是什么，对此我们三位不同年龄段的同事进行了简单讨论，意见基本统一，各位看官且听下文分解。

不够稳重，动感有余

你看这个外观，要不说是雅阁，敢说这不是个轿跑都没人信，跟CC一决高下估计也都能有几分胜算。但问题是，在此之前的雅阁一直是以诚实稳重的商务气息示人，十代车型突然变成这样年轻运动的外观未免有些操之过急且脱离自身定位。

大大的溜背固然好看，但直接影响就是后排头部空间。本人曾经亲测，后排纵向空间足够，但由于溜背车顶，导致后排头部空间非常局促，舒适性大打折扣，好在整体的底盘质感和座椅填充还没有脱离一个普通B级家用车应有的舒适感。

平平无奇，内外不符

接下来来到了车内，虽然十代雅阁的内饰也进行了一些更新，但相比轿跑一般的外观，这样的内饰多少就显得有些无趣了，不过这倒是挺符合雅阁之前的稳重形象。但问题还是那个问题：20岁的外观，40岁的内饰？

另外，还有一条实测+车主反馈，车内隔音是真的不怎么样。

心有余，但力不足

这里倒不是说雅阁动力不行，毕竟本田这个1.5T发动机的表现还是相当不错的，另外2.0L混动的版本，发动机加电机的综合表现更是强大，这倒是和这轿跑外观对上了，但是他却又用了个主打舒适并且非常不适合激烈驾驶的CVT变速箱。

驾乘舒适度是上来了，但是面对这个激进的外观和顶脑袋的后排，总是不由自主地觉得这些东西不应该同时出现在一辆车身上。

总结

十代雅阁拥有着年轻一族更喜欢的外观，动力和操控同样尚可，但平平无奇的内饰和CVT变速箱注定无法满足他们那颗还没有被生活磨平棱角的内心；而过于年轻的外观和头部局促的后排多少有些难以博得许多一家之主的喜爱，也不太适合拿来接见一些重要人员，完全偏离了以往成熟稳重的气质。

综上所述，十代雅阁可能是想要跟随时代潮流变得更加年轻，但没有做好各方面的平衡，导致整体风格有些“四不像”，最终导致销量下滑；但以往优良的表现也仍然足以支撑它屹立不倒。

说句题外话：

最近同为本田品牌的另一个人气担当，十一代思域也马上要上市了，它的整体风格都由之前的“精神小伙”变得成熟稳重了不少，感觉新思域和雅阁的外观互相对调一下效果应该能很不错。不过话说回来，看着现在的新思域，基本就可以了解到将来的雅阁长啥样了，成熟内敛放在雅阁身上怎么也比思域更合适吧？