宝骏Valli上市已经有段日子了，作为国内少有的旅行车类型，还是吸引了很多消费者购买的，虽然也有不同的声音觉得这样一台顶配才十万左右的旅行车，品质会不会不行。有位资深瓦罐迷就买了一台宝骏Valli，看看他怎么说。

汤先生是一名资深瓦罐迷，入手宝骏Valli之前他已经有两台瓦罐车了。入坑车型是12年买的BMW 530I 旅行版，直6引擎匹配采埃孚8AT变速箱，动力优秀换挡平顺。后备箱的空间和开启方式都是吸引汤先生购买的原因之一。但也不是没有缺点，价格较贵，使用起来还有后空气悬架减震包和油耗都让人头疼。随后汤先生前几年入手了第二台瓦罐，是一辆二手AUDI A4 B8 Allroad 全时四驱，抓地力跟机械式全时四驱稳得一匹，配置也很高。

但是作为一个瓦罐迷，宝骏Valli上市的时候，汤先生还是关注到了。并且他认为宝骏Valli刷新了他对品牌的认识，也真正意义上的算是一台旅行车，与很多旅行车只是打着旗号的两厢加长版，车身长度不够尾箱空间也不够的车型不同。宝骏Valli十万价位的旅行车，定价上可以称为良心，从一个老瓦罐迷角度出发，他认为Valli在同级别的车型中，已经没有竞争对手。最后他入手了一台顶配那曲繁星，还进行了改装。

空间是旅行车的重中之重，宝骏Valli的车内大平层和车顶大平层，将车子的空间利用率实现了最大化，作为首批订车用户，汤先生还获得了官方配置的500L的车顶行李箱，日常出游不需要旅行箱的话，车顶还可以用来搭帐篷，从空间上来说，宝骏Valli不仅合格，甚至可以说一句优秀。

汤先生觉得旅行车的意义就是假期的时候，可以随心地找一片无人打扰的净土，享受跟家人在一起的休闲时光。从这个角度出发，宝骏Valli是很合格的，1.5T+CVT的配置，发动机和变速箱匹配程度让他惊喜，动力够用， CVT变速箱还相当省油，驾驶过程也相对平顺，这一点就能带来舒适的驾乘体验，尤其还是开长途的话。

这里要额外提一点，宝骏Valli是配备有车联网和智能驾驶辅助系统的，实用性也不错。在城市开车的时候可以开启，拥堵状态下也可以实行自动跟着前车随走随停，自己做的只要把握好方向盘就行。开高速的时候，有车道保持和自适应巡航系统的加持，系统可以修正方向让车子保持在车道内跟着前车行驶，包括紧急刹车刹停都有。

驾驶过程中，还可以语音收发信息，抢红包，还有一些远程控制功能，比如提前启动车辆，远程开启空调，忘记了停车位可以开启“一键寻车”功能，就连商场的停车场也可以使用。这些功能目前汤先生还没有用过，但是听起来是很智能很便捷。汤先生认为10万级的旅行车中，宝骏Valli能有这样的功能和空间，自己是很满足的了。