今年1—8月份，林肯中国的销量创下新纪录，累计销量已经突破了57000台，相比去年同期大涨80%。尤其是国产SUV三剑客的1—8月份的累计销量达到了50000台，占其总销量的88%。其中航海家在8月份的销量为9867台，排在高端SUV销量榜单第三名，比奥迪Q5L、奔驰GLC的销量还高。如此看来，林肯在中国的表现终于得到了好转，如同涅槃重生一般。

林肯航海家定位于一款豪华中型SUV，与奔驰GLC、宝马X3处于同一级别，官方指导价为32.88万一47.88万元。外观方面，航海家使用了林肯的家族式设计语言，前脸采用了盾型星辉进气格栅，内部还融入了波浪网状的结构，看上去显得更加大气豪迈。

航海家的长宽高分别为4849x1934x1693毫米，轴距达到了2850毫米。从外型上看倒是挺显大的，但是轴距却比不上同级别的BBA车型，再加上美系车不擅长偷空间的特点，使它后排的乘坐空间大打折扣。值得一提的是，高配的航海家还配备了规格为265/40 R21的轮胎，会给人产生霸气凌人的感觉。

航海家的尾部设计很有层次感，它还采用了贯穿式尾灯的设计，不仅拉宽了车尾的横向视觉效果，而且点亮后具有很强的视觉冲击力。尾灯上方取消了林肯的品牌LOGO，取而代之的是LINCOLN的字母，这是为了纪念大众辉腾吗？几乎所有的车型都这么干。下方还采用了两个硕大的双边单出排气孔，彰显出一台大马力SUV的身份。

内饰方面，航海家依旧延续了林肯汽车一贯的风格，中控台大量直来直去的线条勾勒出四平八稳的感觉。另外它还配备了一块12.8英寸的悬浮式大屏，与12.3英寸的全液晶仪表盘组成双屏联动的效果，整体的科技感大幅提升。内饰的用料非常厚道，座舱内采用大面积的皮质包裹，富有鲜明的美式特色，触感和观感也都无可挑剔。

动力方面，航海家提供2.0T四缸和2.7T V6两台涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为245匹马力和322匹马力，峰值扭矩分别为390牛米和500牛米。而在传动系统方面，与这两台发动机匹配的均为8速自动变速箱，不过2.7T V6版本的车型提供手动换挡模式。除了最低配车型外，航海家还搭载了一套多片式离合器结构的适时四驱系统，使它拥有更强的操控性和稳定性。

总体来看，林肯航海家的各项表现确实可圈可点。相比同级别的宝马X3、奔驰GLC而言，航海家的主要优势在于价格、配置，以及性能等方面。虽然林肯的品牌力不及BBA，但是航海家在8月份的销量确实值得称赞，足以让它在二线豪华品牌中站稳脚跟。