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一文读懂林肯凭什么成为2021年增势最好的豪华品牌

2021-09-16 浏览:3506 评论:0

一文读懂林肯凭什么成为2021年增势最好的豪华品牌

在全球缺芯和疫情变化的大背景下,不少车企交付受阻,不仅影响到部分主销车型需求端表现,也侧面反映在各家豪华品牌在车展上的声量趋于平缓。但从今年1-8月销量数据和车展前后的人气来看,林肯显然成为了今年豪华品牌中上升势头最好的品牌。


2021年1-8月,林肯中国销量超过5.7万台,不仅同比增长高达80%,在创新历史同期最佳销量的同时,三款国产车型更是成为林肯快速增长的主要推动力——冒险家增长114%、飞行家暴增159%、航海家则同样劲增104%,三款车型都实现销量同比翻倍的优异表现。

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另一方面,由于飞行家去年7月国产上市后迅速成为与奔驰GLE、奥迪Q7分庭抗衡的细分市场明星产品,林肯产品在静谧、舒适和对豪华的见解上越来越得到中国消费者赏识和认可也逐渐在高级别豪华市场销量上得到应验。而成都车展上三款新车齐发的攻势,也表明林肯在销量规模快速扩张的同时,早已对中国消费者愈发关注的新能源产品展开布局,并通过主力车型动力系统和核心痒点的优化升级,让整个品牌继续保持攻势向上不能停。


而如果想要看懂林肯如何在2021年成为中国豪车市场增势最好的品牌,以下两点显然是林肯成功突围的关键。


务实的产品定价策略


林肯进入中国市场的时间较晚,2014年才正式入华,去年才开始国产,却成为最近10年进入中国市场后发展最好的豪华品牌,其中务实的产品线和定价策略显然是最核心的影响因素。

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首先,我们可以看到林肯在国产车型的选择上将重心更多的放在了SUV车型上,一方面是因为在中国,豪华SUV市场趋势比轿车更好,另一方面则是因为SUV的目标消费者对于品牌的敏感度没有轿车消费者那么高,所以选择首先国产冒险家、航海家、飞行家三款SUV也有利于林肯打开中国市场。


其次,林肯选择了务实的定价策略——高价高配、车系起价高、主销配置便宜的路线。

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以国产后的冒险家为例,其厂家指导价为24.98-34.58万元,放在同级别车型中,冒险家的整体定价并不算很高,这样有利于吸引目标客户在比较过价格配置后到店体验,不会因为过高的定价流失掉部分潜客。


而如果我们去对比同级别同价位车型配置就会发现,冒险家的整体配置会比同级别BBA的产品更高,例如最低配车型就有双电动座椅、座椅记忆/加热、后视镜加热等实用配置。也就是说,虽然冒险家的起售价看起来不算低,但实际同配置情况下,售价却是各家中最低的。同时,在近几年消费升级的趋势下,很多豪华车的消费者很可能并不是第一次买车,对用车买车的经验会告诉他们着眼于目标配置的真实售价更为重要。

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最后,24.98万元的起售价放在同级别中也并非最低,这又非常符合国人购买豪华品牌车型时对“面子”的需求——在国内,汽车对很多人来说有着极强的社会属性,甚至是社会地位的标签之一,而车系的起售价过低,是会拉低其社会认知,会“掉价”的。换句话说,买平价车,人们可能更看重实惠,而到了豪华车领域,消费者除了想得到实惠,但也很看重部分代表“面子”的起售价。


持续不断的产品与营销攻势

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在刚刚结束的成都车展上,林肯带来了三款重要车型:林肯首款国产新能源车型全新林肯冒险家Corsair PHEV正式上市,林肯飞行家首款特别版车型——林肯飞行家MONO限量版仅发售100台,以及林肯冒险家MONO在开箱爆款直播后首次登陆公众展台。


不难看出,林肯在近两年国产车型持续发力的同时,通过持续推动产品智能化、体验数字化、网络现代化的全面发展路线和持续的营销攻势,正在抓住豪华车市场年轻化的机遇——


在去年国内疫情复工后,林肯坚持采用波峰不断、话题不断、海量内容、持续曝光的营销打法,从而让冒险家成功抓住了线上营销爆发的机遇。而在国产飞行家、新一代林肯航海家紧跟而至后,国产SUV“三剑客”一举推动林肯创造国内单月销量历史,并首超美国市场。

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而在迎来冒险家PHEV车型后,林肯也将在新能源领域带来更多具有吸引力的产品,毕竟从林肯目前各款产品终端优惠幅度不大的情况来看,PHEV车型省下的购置税和与燃油版车型基本一致的售价,都会让终端用户感受到加料不加价的“实惠感”。


按照林肯中国总裁毛京波的说法:作为最具挑战精神的美式豪华品牌,林肯把握机遇,稳中求变,智见新可能。

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从长远来看,着眼于未来的林肯已经在积极拥抱电气化时代和研判中国消费者需求方面有所行动,融合了中国设计团队贡献的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车就是林肯进一步深化融合中国市场的标志之一,量产版本车型也将于今年内与中国消费者见面。


最后


显然,每个成功的豪华品牌都有着各自独立独行的品牌标签,林肯产品的静谧、舒适、豪华和林肯“林肯之道 诚信之道”的服务公约在终端用户服务上“专属感”“豪华感”的具象化呈现,都让林肯在中国消费者心中的豪华形象变得立体、饱满起来。


而我也非常看好林肯品牌后续在中国市场获得更大的销量,相信林肯不仅能在短期内实现销量和盈利的成功,也同通过注重中国消费者需求的新产品和新能源领域布局,不断推进品牌在华的发展。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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