9月15日，小鹏P5正式上市，定位为“百变舒适智能家轿”，共有460G、460E、550G、550E、550P、600P六款车型，补贴后售价为15.79万-22.39万元，交付时间从10月底开始。

很明显，这款车瞄准了家轿市场，而目前新能源车是高端和低端好卖，潜力巨大的家轿市场却仍是难啃的骨头，比亚迪靠DM-i混动打开局面，那么纯电动车能否突破，小鹏P5是一次尝试。

产品力解析：智能驾驶和智能座舱是亮点

首先看续航里程。小鹏P5分别搭载55.9kWh、66.2kWh和71.4kWh三种电池包，对应的NEDC续航里程分别为460公里、550公里和600公里。其中，55.9kWh电池包为磷酸铁锂电池，其余两种为三元锂电池。

目前，这个续航里程为业内主流水准，不突出也不落后。尤其是，电池包除满足IP68最高安全防护标准之外，还拥有智能热管理温控系统，带来-30℃~55℃超宽使用温度范围。再加上同级首次搭载的热泵空调，让冬季续航提升15%，有效解决了困扰电动车的低温能耗高问题，并提高电池使用寿命。

根据官方提供的信息，460km版本为例城市工况续航高达446.8km，实测续航比例高达97.1%，远超特斯拉Model3的74%。而600km版本实测城市工况续航569.5km，实测续航比例高达94.9%。

其次看智能化水平。先看智能驾驶辅助能力。小鹏P5搭配中国首家全栈自研的XPILOT3.5智能辅助驾驶系统（只有P车型，E车型为XPILOT3.0，G车型没有），依托双激光雷达在内的32个感知传感器及1套亚米级高精定位单元，能够实现对环境视觉+雷达360度的双重融合感知。

其中，全新的XPILOT3.5智能辅助驾驶系统，使小鹏P5成为全球首款具备城市NGP功能的智能汽车，NGP适用范围从高速/快速路扩展至城市道路。同时，XPILOT 3.5还带来高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版以及VPA-L跨楼层停车场记忆泊车。

另外，在两个激光雷达的帮助下，ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版等功能同样得到优化，小鹏P5可以做到对加塞车辆识别更早、对静止车辆识别更准、对小物体感知能力更强，在拥堵路况下也可以应对自如。

再看看智能座舱。小鹏P5拥有15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘组成的“大双屏”，芯片采用的是7纳米制程、8核心的SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片，可以实现1秒亮屏。行业首用F2FS（闪存友好文件系统），随机读写速度提升70%，可以实现全场景语音交互。小鹏P5内置X mart OS 3.0车载智能系统，其中在线导航可以精准规划行驶路线，蓝牙/车载电话则能保持精准通联。多个第三方APP也会发挥作用，让你感受到科技魅力。

在舒适性体验方面，小鹏P5拥有4808毫米的车长和2768毫米的超长轴距，车内空间非常大，后排有效腿部空间近1米，拥有包含超大后备厢（450升+70升）在内的共26个储物空间。

不仅大，座舱的功能性也很强，堪称是一个“百变智能空间”，通过智能睡眠空间、智能生活空间选装包，形成一个可以连接更多场景的智能生态体系，拥有Nappa真皮座椅、Xpeng高级环绕音响系统、守护型智能香氛、睡眠套装、观影套装、车载美食智能冰箱等越级配置。虽然只是一款家轿车型，但却像一个“小房车”一样，让车主的有车生活可以更为丰富多彩。

最后看看性能，小鹏P5最大功率155kW（211Ps），最大扭矩310N·m。再加上外观设计更倾向于跑车，空气动力学动用到位，带来0.223超低风阻，可以实现7.5秒破百。对于一款家轿产品，这个加速能力已经非常突出了。

选车建议：XPILOT3.5是灵魂，550P车型最超值

小鹏P5的选车关键点有三个方面：一是你对XPILOT智能驾驶是否感兴趣，有3.5和3.0新旧两版，这个要加钱的，不过有不小的优惠；二是你是否在乎智能配置；三是你对磷酸铁锂和三元锂电池的选择。（下面是根据具体车型的详细分析，供选车参考。）

小鹏汽车P5 2021款 460E

官方指导价：17.79万

推荐指数：四颗星

评价：基本配置齐全，磷酸铁锂电池安全性好，460公里基本够用，关键是价格合适

首先，不建议买起步车型，也就是460G和550G，因为虽然价格比同级的“E”车型便宜2万，但是省掉的配置都是非常实用的智能配置，并且关系到安全。

比如：并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车主动安全系统、前驻车雷达、360度全景影像（有普通倒车影像）、全速自适应巡航（有普通定速巡航）、自动泊车入位等。

更重要的，G车型阉割掉了XPILOT，不只没有新款3.5，连旧款3.0都没有，等于没有了灵魂。这个就算现在不用，也应该保留这个选项，以备以后需要的时候开通。所以，不管是选哪个电池，都建议选“E”车型。

如果你更倾向于三元锂电池的长续航，也可以选550E，价格19.29万，贵了1.5万，值不值看自己用车场景，如果以市内和短途城际出行为主，460公里完全没有问题。

小鹏汽车P5 2021款 550P

官方指导价：19.99万

推荐指数：五颗星

评价：基本配置齐全，续航里程长，可开通最新的XPILOT3.5，相对于600P性价比更高

如果你想要长续航，又想体验最先进的智能辅助驾驶，可以选550P和600P两个车型，小编更倾向于推荐550P车型。

在基本配置上，小鹏P5除了两款G车型减配，其余的都是一致的。区别主要是电池和续航里程，以及XPILOT智能辅助驾驶功能的权限。460E和550E只能开通XPILOT3.0，而550P和600P可以开通最新的XPILOT3.5。在价格方面，XPILOT3.0标准终身服务3.6万，限时优惠终身服务2万，XPILOT3.5标准终身服务4.5万，限时优惠终身服务2.5万，旧版省了1.6万，新版省了2万。

并且，XPILOT3.5智能辅助驾驶系统，全球首个20万元级搭载激光雷达的量产车，而且还是两颗，这一点非常诱人。这也使得小鹏P5成为全球首款具备城市NGP功能的智能汽车，NGP适用范围从高速/快速路扩展至城市道路。同时，XPILOT 3.5还带来高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版以及VPA-L跨楼层停车场记忆泊车。可见，新版本升级力度还是非常大的。

相对比较，600P车型多了50公里续航里程，增加了一些舒适性功能，比如前排座椅通风、加热、车内香氛装置、副驾驶位后排可调节按钮、8个喇叭的扬声器等，还有就是太阳能智能车顶和智能睡眠空间（550P也可以选装），但是价格却贵了2.4万之多。至于划不划算，主要还是看预算和个人需要了，从性价比的角度还是550P更超值。

总更超值。

总结

如果说小鹏P7走的是极客路线，那么小鹏P5则偏向于实用，所以在性能上算不上激进，当然与同级燃油车相比还是非常突出的，但是在智能化和舒适性方面，却做到了极致。同级首次搭载了两个激光雷达，最顶级的芯片，更先进的智能驾驶辅助系统，以及舒适性和可玩性都极强的百变智能座舱，就算是再保守的用户，也会被其吸引。特别是在续航里程方面，热泵空调的首次应用，让冬季续航问题不再让人焦虑，也是一个重大突破。正如何小鹏本人说的那样，“做20万元级最好的电动车”，目前看确实所言非虚。