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15.79万起!小鹏P5正式上市:值不值得买看这一篇就够了

2021-09-16 浏览:1.71万 评论:1

2021年9月15日晚,小鹏P5正式上市,新车共提供6种配置可选,补贴后售价为15.79-22.39万元,三个续航版本分别对应460km、550km以及600km(NEDC工况);小鹏P5提供XPILOT 3.5自动辅助驾驶系统、智能移动空间等丰富配置及功能,作为第一款搭配激光雷达的量产纯电动车型,关注度一直非常高。

正式上市自然也少不了购车福利,消费者可以交5000元定金享受5000元抵10000元,终身用电畅享礼包,智能舒适无忧礼包、无忧退订等专属福利。

另外几个限时抽取礼包也非常实用,感兴趣的朋友要抓紧了。

3个关键信息 快速回顾小鹏P5

交付时间

最重要的是交付时间了,目前来看上市后就会开启交付。

XPILOT 3.5自动辅助驾驶系统

从小鹏P5开始,小鹏进入了XPILOT 3.5 自动辅助驾驶的阶段,它主要的区别就在于从高速NGP到城市NGP的进化。

在硬件层面,P5采用了13个高清摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达,2个车规级激光雷达以及1套亚米级高精定位单元,能对环境进行视觉+雷达的360°双重融合感知,能提升静态障碍物、行人、夜间路况的检测能力。与特斯拉的纯视觉方案相比,小鹏P5采用这套激光雷达+视觉方案对环境的感知更精准,自动驾驶芯片部分则为英伟达Xavier,能提供30Tops算力,从而带来了更充足的硬件冗余,更加适合国内复杂的路况。

其中激光雷达部分,小鹏P5在前保险杠的两侧采用了双激光雷达,单颗雷达的横向视场角达到120度,而两颗雷达则构成了150-180度的横向视场感知能力,刷新率10赫兹,扫描能力达到等效144线点云密度。

智能移动空间

小鹏P5可以根据自己的喜好和需求,选装官方原厂定制的47英寸专属幕布、投影仪(可连接车载音响)、睡眠套装、车载冰箱、多功能桌板、智能香氛系统,打造一个移动的家。

另外,它可以用中控车机来控制大疆Mavic 2 Pro无人机,可以用于探路、跟随、环绕,还可以用语音控制来进行操作。

外观:整体更紧凑 极客Feel拉满

新车整体造型和P7相比要更显传统,并没有延续太多P7的设计,前脸采用了与小鹏汽车P7相同的贯穿式前灯组,搭配下方贯穿式进气口,让新车看上去同样动感。

新车在大灯的设计上也没有采取P7那样的分体式大灯,不过P5的大灯造型依旧极具辨识度。

左右两侧大灯通过贯穿式灯带相连,点亮后的日间行车灯甚至和小鹏车标“X”神似。

两侧传统的雾灯区域就是小鹏P5配备的激光雷达,左右各一个,造型和整个车头前脸还是比较协调的。

并且激光雷达型面低于大灯型面,撞击的概率稍小些。

车身侧面来看,小鹏P5显得较为紧凑,特别是C柱的走向和后备厢融为一体,视觉上使的整个后备厢非常短。

另外C柱上还采用了贯穿式的装饰带,形成悬浮式车顶的效果,不过个人认为悬浮车顶已经有点审美疲劳了,去掉可能更视觉上更流畅。

P7上颇为亮眼的无框车门在P5上没有沿用,而是改为了传统的有框车门,这也和它的定位相匹配,隐藏式门把手则继续沿用。

P5的快充和慢充充电接口分别布置在车头两侧的翼子板上,这样的好处是可以节省后备厢的空间,不过充电时需要车头朝内停,这点使用时需要留意一下。

另外,从我们实拍的图片可以看到,小鹏P5的车外传感器相当多,单就侧面一边就有3个摄像头,前翼子板上充电口下方是一个向后45度角的摄像头。

后视镜上则有两个摄像头,其中一个向前45度角的摄像头,另一个则是车身侧面,负责提供360度全景影像。

车身尺寸方面,P5长宽高分别为4800/1820/1530mm,轴距为2760mm。得益于纯电平台的优势,它的车内空间是相当的充裕。

轮毂采用了双色多辐条,造型上略显普通,不过配备的轮胎就非常给力了,提供的是米其林3ST轮胎,尺寸为215/50 R18。

车尾方面,其尾灯组整体造型更加狭长,搭配后保险杠处的内凹式牌照造型,层次感突出。

后尾灯的点亮后的造型也和前大灯相呼应。后尾箱开口加大,加入了机械开关按键,相比P7这一点得到了改进。

内饰:竖屏设计 搭配全新UI

小鹏P5的内饰布局和家族中的G3、P7都不一样,它采用了环抱式设计,空调出风口贯穿整个中空台,将中空一分为二,颇具层次感。

在中控娱乐系统部分,小鹏P5的硬件也有所升级,例如处理器升级成高通骁龙SA8155P,这颗芯片内置8个核心,算力相较上一代增强3倍,而RAM/ROM更是达到了12GB+128GB的高规格,这是系统流畅运行,丰富功能得以实现的前提。

中控大屏重新采用竖屏布置,它的角度也要更加的倾斜。实际上这样的布置在驾驶时需要略微低头查看,稍显不便,因此娱乐功能仅限在驻车环境使用。

全液晶的仪表显示清晰,UI布局和小鹏其它车型一致,显示信息丰富。

换挡方式依旧采用怀挡,并且融合了自动驾驶挡位。

中间通道位置的储物空间布局合理,手机无线充电的角度设计不错,驾驶时不易移位。

当然,全场景语音也是支持的,通过“你好,小P”唤醒语音系统,便能调节影音娱乐、舒适性配置。此外,P5还支持多样化座舱外的智慧交互,例如手机蓝牙钥匙,靠近即可解锁并启动车辆,远离自动锁车。

空间:秒杀中级车,可组建全平睡眠舱

电动车的先天特性使得它可以获得越级的空间表现,小鹏P5的空间表现同样出色,超越燃油中级车的空间。

座椅采用了常规的样式,不过座椅的纹路较为高级,触感也不错。

后排的座椅宽大,三个位置都有配备头枕,其中两侧头枕的宽度较宽,可以更好的承托。

空间方面,身高170cm的雨丝将前排座椅调至最低,它的头部空间有一拳四指,非常充裕。

保持前排座椅不变,坐进后排,头部空间依然有一拳四指,腿部空间则可以用小臂来量度了,并且它的后排地台也是全平设计。

P5的后备厢容积大概在450升左右,后排靠背不支持放倒,这一点相对会受到一定程度的影响,并且支持手动开启。

提供三种续航版本可选

说到电动车,大家最关心的必然是续航了,小鹏P5按续航里程划分3个版本,NEDC续航分别为460km、550km以及600km,其中460km版本搭载了磷酸铁锂电池,另外两个版本搭载三元锂电。

应对多种场景 智能化功能亮点小结

总结一下小鹏P5最有代表性的智能移动空间,其中细分5大场景,分别为X-Sleep睡眠场景、X-GO户外场景、X-Play娱乐场景、X-Life生活场景以及X-DIY场景,其中前面2个可谓露营爱好者的福音,下面挑其中的重点细说。

X-Sleep睡眠场景

在该场景下,小鹏P5可以在5分钟之内变成睡舱。

我们只需要通过语音或是在中控屏一键操作,那前排座椅靠背就会放倒打平,天幕遮阳帘自动关闭,中控屏幕亮度也会调暗,同时车机播放轻音乐,香薰开启。配合定制的睡眠套装(充气床垫、枕头)以及单向隐私帘,瞬间变成一个舒适的睡眠空间。

X-GO户外场景

除了X-Sleep睡眠场景之外,小鹏P5还能在X-GO户外场景下带来更沉浸式的露营体验,我们可以通过语音或大屏控制大疆Mavic 2 Pro无人机拍大片,而且中控屏幕能实时查看无人机视频、位置等等,带来更多新玩法。

P5支持V2L反向充电,输出电压220V,支持最高2.2kW用电器,在户外你不仅可以外接电池炉、电烤箱,还能接音响等设备。P5还可以通过选装车载冰箱、车载温热炉、车载极米定制超清投影仪以及45英寸超大幕布等12个配置去实现更多好玩的功能。

XPILOT 3.5——让你在城市释放双手 

随着智能汽车的进化,搭载更高阶的自动驾驶辅助系统可以进一步释放驾驶者的时间以及精力。作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,小鹏P5的XPILOT自动驾驶辅助系统正式进入XPILOT 3.5时代。

哪款最值得买?看这条建议就够了

如果你问我买P5哪个版本好,那我会更推荐买中高配车型,例如460E、550E、550P以及600P,毕竟它们的智能化配置更高,例如460E、550E拥有支持XPILOT 3.0的硬件,它已经具备NGP高速自主导航驾驶能力,能实现自动变道超车、自动上下匝道等高阶功能,智能化程度已经领先很多40万级别以上的车型。

如果你是一名科技爱好者,对于全新事物有极强的探索欲,那我极力推荐550P以及600P,拥有满血版的辅助驾驶硬件(配备双激光雷达),XPILOT 3.5就像打通了小鹏P5的任督二脉,让它在城市街道也能开启NGP,彻底解放双手。另外,中高配版本还能选装18英寸大轮毂,颜值也更符合年轻人的胃口。

结合15.79万起的售价来看,小鹏P5在这个价位区间,提供了独一份的智能+空间表现,感兴趣的朋友可以考虑上车了。

(图/文/摄:皆电 宗泽)

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 15.69-17.49万

级别: 紧凑型车

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