广汽埃安AION V Plus是AION家族第二款Plus车型，实质上是AION V的新款车型。说实在，在试驾之前，熊熊我对AION V Plus并没有太多的期待，毕竟只是改款车型。

经过对AION V Plus一整天充分的试驾体验后，翻出熊熊我之前写过的AION V试驾稿件出来看看，以便对比AION V Plus究竟有多少长进。最后发现，这压根是款“新”车啊。

家族化“无脸”设计

在外观设计上，AION V Plus并没有花太多的精力。相对AION V而言，AION V Plus最大的变化在于前脸采用了“星际弹头前脸”，也就是新能源汽车常用的封闭式前脸，毕竟，很多人觉得AION V长得太像传统燃油车了。

AION V Plus新的前脸与AION S Plus很像，车头型面圆润饱满，且前伸下压，从侧面看上去犹如子弹头般充满张力。所以，AION V Plus前脸看去有点科幻，也有点可爱；有点前卫，又有点亲和。

还好，分体式LED大灯被保留下来了，点亮时格外具有科幻感。接着，后门往后的设计也被保留了，这也是熊熊我个人最喜欢的部分，层次感很丰富。尤其是后门把手的设计是隐藏在后尾灯延伸的线条中，这设计应该是首创的。

差点忘了说，AION S Plus提供两种特殊车身颜色以供选择，而AION V Plus提供幻彩绝绝紫和星漫绿两种全息车身色，这为很多追求个性化的车主省去了后期改色贴膜的麻烦了。

终于跟“双连屏”说Bye Bye了

进入AION V Plus车厢内，原先的连贯式仪表盘和中控大屏没了，取而代之的是错落有致的双独立屏，科技感得到进一步提升。ADiGO 4.0智驾互联生态系统，尤其是15.6英寸同级最大高清屏，K歌、追剧、追综艺、看片、看球和打游戏等需要全满足。

除此之外，车机系统不再被动接收指令，ADiGO 4.0智驾互联生态系统还具备智能守护和感知功能，例如根据雨量检测功能在下雨时自动关闭开启的车窗，又例如情绪歌单、疲劳监测、分神提醒、抽烟开窗、副驾打电话自动降音乐，以及主驾行车时打电话自动提醒等功能。

AION V Plus采用了2.2㎡同级最大的全景天幕，这块天幕足以让你在女朋友或同事朋友面前炫耀。以天幕取代天窗，还没有遮阳帘，但是据官方表示隔热玻璃车顶是双银镀膜+Low-e技术。体验后发现，确实不晒，但还是有点热，这给空调系统不小负担。

至于车内空间方面，原先的AION V已经可以用夸张来形容了，而AION V Plus在此基础上再进化，首先是全景天幕为前后排腾出了更多的头部空间，接着是前排座椅全平放倒秒变2m双人大床房，解锁各种体位（看球、追剧和打游戏等）。

这是一款享乐型的车子

目前厂家只公布了AION V Plus的三种NEDC续航里程版本，500km、600km和702km。AION V Plus续航能力确实有一定提升的同时，AION V Plus还是首次搭载AION超倍速电池技术的车型，首批量产交付的车型版本为SPEED+（AION超倍速电池技术目前为两个版本，同样是充电5分钟，续航207km以上的SPEED++和续航112km的SPEED+）。

对于AION V Plus行驶方面的进化，主要是ADiGo 3.0自动驾驶系统加入了NDA智能领航辅助功能。该系统能根据高精地图导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。新造车势力天天吹嘘的智能驾驶，广汽埃安同样能实现，而且功能更全面，更可靠和稳定。

最后，新能源汽车终究是车，行驶是根本。AION V Plus行驶质感最大的感受就是舒适！悬架工作积极，零碎的震动都能过滤得一干二净，但这样的调教并不代表着埃安V的悬架软塌塌的。

AION V Plus是基于广汽GEP 2.0纯电平台打造而来的，动力电池平铺于底盘，使得埃安V前后50:50配比。加上铝钢混合车身，低重心，确保过弯稳定性，有效减少车身侧倾，提升出弯速度，使得AION V Plus在激烈驾驶的情况下也能“操控自如”。

动力方面，从数据上看，0-50km/h加速时间为2.9秒，实际感受确实不负众望。200kW的电机并不是随时处于兴奋状态，动力输出很线性，初段不会很冲，后段有劲，动力可控度整体表现很到位。这样的好处就是在拥堵的交通下，不会轻轻一踩就窜车，最大限度确保驾乘人员的舒适出行。

说在最后

AION品牌独立后，首款车型AION Y自今年4月上市至今，基本实现了“撬动10万级燃油车市场”的使命。AION S Plus的推出旨在与B端市场划清界限，而AION V Plus的到来则是为了主攻15万-20万元的紧凑型纯电动SUV市场，与AION Y携手做好10万-20万元价格区间的市场。

AION Y和AION V Plus所在的10万-20万元价格区间的汽车市场，除了新能源汽车为直接竞争关系之外，已经触动了传统燃油车的蛋糕了。新能源汽车取代传统燃油车肯定需要一定的时间，但也需要一个开端，AION正在努力打开这扇门。