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21.48万起 带三把锁的哈弗H9,改款归来还有竞争力吗?

2021-09-15 浏览:1234 评论:20

9月10日,2022款哈弗H9正式上市,共推出6款车型,指导价为21.48-27.98万元,新车作为中期改款车型,在外观、内饰、以及配置、动力等方面均有优化升级。

 


一分钟了解新车:

1、 外观细节上进行调整,增加了一些信息新鲜感

2、 内饰设计有所提升,中控屏幕尺寸更大,整体仍是偏向实用取向

3、 配置更加丰富,将配备CCO越野巡航+TAB坦克转弯功能

4、 动力系统搭载2.0T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩385牛·米

5、 传动系统匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动系统

 


外观方面,新车整体外观延续现款车型,仅在细节处进行优化。相比现款,前脸的进气格栅由改为镀铬四边形样式,而且中网也从横向镀铬改为直瀑式设计,显得更加大气精致。下包围两侧的增加了散热开口,并且配备了纵向布局的LED日间行车灯,运动感相比老款有所提升。

 


车身侧面,哈弗H9拥有标准的硬派越野车的体态,腰线从前翼子板处延伸到车尾,前后侧翼子板凸出形成宽体,看上去非常有肌肉感。18英寸的粗辐条轮圈,完全就是偏向越野的取向。

 


车尾依旧是经典的外挂备胎设计,两侧尾灯采用纵向布局的设计,下包围处配有银色的下护板,在越野时也不怕刮擦到地面。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4843/1926/1900mm,轴距为2800mm。

 


内饰方面上,虽然整体还是偏向实用的风格,但是也增加了一些现代化的配置。中控显示屏从原来的9英寸增加到了12.3英寸并且支持手势交互控制国内,空调出风口的位置移动到中控屏的下方。木纹饰板的应用,加上棕色的座椅配色,显得成熟稳重。

 


哈弗H9此次改款在配置上有不少的亮点,比如CCO越野巡航+TAB坦克转弯等,让其越野性能上提高不少。舒适性配置上,提高主驾座椅迎宾功能、座椅加热/通风/按摩/记忆等。

 


动力方面,新车将继续搭载2.0T发动机,最大功率为224马力,峰值扭矩385牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动系统。值得一提的是,新车依旧提供前、后差速锁,并将搭载第二代全地形控制系统,包括沙地、雪地、泥地、4L等6种模式。

 



如果放在几年前,哈弗H9几乎是20多万预算你能买到的最好的国产硬派越野车。当时它以酷似霸道的外观设计、三把锁、实惠的价格,成为不少越野穿越爱好者的第一辆车,可以说是完全没有对手。但如今2021年,市场上有了越野能力更强、设计更新潮的坦克300,还有即将上市的坦克500,H9还能有竞争力吗?

 

坦克300


如果从它直接的竞争对手来看,坦克300与它并不在同一级别,而它的对手只有上汽大通D90 Pro。它们两者拥有同样的车型定位、相近的车身尺寸、有大梁,以及差不多的售价,很难不将两者放在一起对比。

 

上汽大通D90 Pro


上汽大通D90 Pro其实是以后来者的身份挑战哈弗H9,它在各方面相比H9也确实有所提升。它不仅拥有更低的入门售价,而且还提供柴油版车型,其搭载的上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机,完全就是黑科技的存在,对于越野车来说,柴油发动机拥有更好的低速扭矩,脱困能力更强。而哈弗H9在2017款之后就停产了柴油版车型。

 

坦克500


再来看看新时代的坦克300,两者虽然价格相近,但是坦克300明显就是一款更注重玩乐的越野车,定位截然不同。在外观内饰方面,坦克300明显更加时尚年轻化,H9的设计已经完全落伍了。除此之外,在越野能力上,坦克300也更胜一筹,如果说H9有什么优点,那就只有车内的空间更大了。

 

再者,拥有3.0T发动机的坦克500也即将上市了,如果价格在30万左右,那么H9就真的很难有生存空间了。

 


哈弗H9的中期改款,虽然在各方面都有所提升,但是面对现在的硬派越野车市场,竞争力已经明显下降。对越野有需求的用户完全可以直接选择坦克300,或者等等坦克500的上市;如果你只是需要一辆尺寸够大的SUV车型,那么在城市SUV的范围中寻找会有更多的选择。

 

 


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 20.98-36.88万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T

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