一代神车日产GT-R在车迷心中有着举足轻重的地位，而作为最新的一代车型GT-R R35从2007年12月到2021年已经有14年的历史，期间曾在2011年和2017年进行过两次改款，而近日它终于迎来了第三次改款。

新款GT-R将在10月份正式上市，在日本市场将推出6款车型，其中包括2款总计限量100台的“T-spec”特别版车型，新车价格区间为1082.84万日元-1788.16万日元，按照9月15日的汇率，约合人民币63.65万元-105.10万元。

虽然是改款车型，但新款GT-R整体变化较少，外观上对局部细节进行了优化，并换装了日产的全新标识。此外新车提供8种车身颜色选择，其中午夜紫和千禧玉两种颜色为两款“T-spec”特别版车型专属，该车色曾经也在R33和R34上出现过，值得一提的是现款车型可选的橙色配色被取消了。

而内饰方面改变甚少，只是在配置上根据不同版本提供了倒车影像、皮质包裹座椅（可加热）、专属桶形运动座椅、侧安全气囊等配置。

值得一提的是，新款GT-R的“T-spec”系列特别版车型由Nismo设计，车身尺寸为4710/1895/1370mm，轴距2780mm，配有NCCB碳陶刹车、碳纤维尾翼、金色发动机罩和T-spec标识，同时，自动大灯更新为可手动关闭，有Premium版和Track版两个配置。

其中，GT-R Premium edition T-spec版售价15,904,900日元（约合人民币93.48万元），配备了20英寸RAYS铜色锻造轮毂、碳陶瓷刹车系统、碳纤维后扰流板、专属发动机舱盖、悬架经特调，车内搭配暗绿色饰皮和座椅、专属内饰缝线、翻毛皮材质遮阳板等，车重1760千克。

GT-R Track edition engineered by NISMO版售价17,881,600日元（约合人民币105.10万元），配有20英寸锻造黑色轮辋、碳纤维车顶和尾厢盖以及NISMO运动座椅，车重比Premium版轻了轻了20千克为1740千克。

动力方面，新车搭载的是代号为VR38DETT的3.8L排量V6双涡增发动机，最大马力为570匹，最大扭矩为637牛·米，匹配6速双离合变速箱和四驱系统。

编辑点评：虽然是改款车型，但是新款GT-R变化甚少，给人感觉就是“缝缝补补又三年”，但是作为一款经典的性能车，外观内饰这种并不重要，性能和情怀才是真谛。