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【汽车人】又见VE-1,纯电先锋再升级

2021-09-15 浏览:4.94万 评论:0


设计进化,续航提升,数字化配套迭代,广汽本田VE-1再推新系列。


文/《汽车人》麦可


日前,广汽本田为旗下纯电SUV VE-1全新车型举行了媒体试驾活动,同时曝光了产品创新细节。


作为广汽本田首款纯电SUV,VE-1无愧于开路先锋之名。2018年,在已经逐渐稳固住SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大主力动力平台后,广汽本田开始丰富产品阵营、拓宽市场维度,在当时已初具规模的纯电动车板块放下了第一粒棋子——VE-1。经过2019、2020两年积累和沉淀后,当初的急先锋如今对自身进行了多方面的调整和改进,2022款VE-1 TA系列终于在2021年浮出水面。



新生的TA系列车型很多方面在原有基础上做了改进,包括外观、内饰、配置、行驶性能、续航里程等诸多领域,2022款VE-1 TA系列综合纯电动力单元与成熟车型平台的优势,进一步强化了产品价值,贴近用户需求。


质感设计更来电


“电动车,造型一定不能太传统,必须得有那种来电的劲儿。”


从特斯拉掀起电动车狂潮开始,到后来新势力不断涌现、传统车企紧紧跟上,新上市的纯电动车外观越来越酷炫,甚至一度帅到破圈。纯电车型如果没有一张足够吸睛的脸,似乎都配不上鼻子前面那块绿牌。


VE-1虽然不是一款从0设计的纯电SUV,但其母胎缤智(VEZEL)已经算是小型SUV阵营里颜值拔尖的存在了。即便如此,广汽本田依然对VE-1的外观不停重新设计,强化其纯电车身份——迭代到2022款VE-1 TA系列,这种点睛操作依然孜孜不倦。



为了使造型更具运动感和未来感,广汽本田此次提出了“Sporty Dynamic”设计理念,着力强调“动”的概念。


2022款VE-1 TA系列的前脸增加了电镀工艺的贯穿结构饰条,同时增加了大灯组的LED光源。全新设计的前脸不仅提升了整车气质,也进一步拉大了2022款VE-1 TA系列与燃油车型的风格差异。同时,为车辆充电的接口也被巧妙地隐藏于前格栅盖板之下。经过自然线条连接到车尾,2022款VE-1 TA系列尾灯组也强化了LED光源应用。



除了外观设计细节的变化,2022款VE-1 TA系列此次还增配了全新设计的18英寸的高性能轮毂。新轮毂与旧款相比,线条更立体、简洁,也更有力量感和动态感。



2022款VE-1 TA系列在以往配色基础上,新增了格陵兰白、碧光翠两种新车色。新车色进一步提升了车辆的个性化选择空间,尤其是碧光翠车色,独特的质感令人印象深刻。除两种新车色以外,2022款VE-1 TA系列还提供塔夫绸白、瑞丽红、玫瑰黑三色,共5种基础车色,同时全系可选配双色车身。



进入车内,我们赫然发现广汽本田在新能源车型上常用的SBW按键式电子换挡不见了,取而代之的是一枚三挡自复位式换挡旋钮。也正是因为新换挡机构的使用,给了2022款VE-1 TA系列中控区更大的设计空间。



全新镀铟X型中控区风格更动感,配合红蓝氛围灯与12.3英寸彩色全液晶仪表盘形成九档亮度联动,在夜间更为撩人,同时也为手机无线充电预留了位置。除了视觉上的冲击,新中控和旋钮式换挡也在操作便利性、安全性和舒适性等多方面获得了提升。



内饰配色方面,2022款VE-1 TA系列在原有基础上增加了一蓝一黄两种新方案。蓝色朝气蓬勃,黄棕色喜乐明快,和双色车身结合更具动感。另外,座椅靠背表皮线条纹理则体现了一定的优雅,带来了恰到好处的豪华感。


深挖性能更优越


通过对老车主的寻访,《汽车人》获知用户对目前VE-1最广泛的肯定之一,是其传承自Honda技术体系的优秀操控感受:“我当时试驾了不少这一类(小型SUV)的电动车,VE-1给我的感觉(与其他相比)最大的区别就是除了快,还很稳。”


Honda SPORT EV技术自2018年于VE-1上搭载后,也在不断深挖性能,改善各项指标。2022款VE-1 TA系列全系使用宁德时代电池包,如今在电池容量、能量密度和轻量化方面都有了进步,NEDC综合工况续航里程升级至480km,在合资电动车阵营中成绩可算优秀。



电控方面,2022款VE-1 TA系列提供N(舒适模式)、S(运动模式)、B+N(强回收模式+舒适)、B+S(强回收模式+运动)四种驾驶模式,适应不同需求。值得一提的是,可控的能量回收模式对于电动车来说,是绝对不可或缺的,以此为基础所调校出的驾驶感受,让2022款VE-1 TA系列更接近燃油车的模式,避免了很多电动车所表现出的突兀驾感。


出生于成熟车型平台的身世让2022款VE-1 TA系列获得了很多原生电动车难以企及的优势——海量行驶数据的积累。即便如此,广汽本田还是对2022款VE-1 TA系列的整套底盘、悬挂系统进行了深度设定,使其与新设备、新技术应用更完美地贴合。



在电动车用户普遍关注的“三电”安全和充电便利性问题上,2022款VE-1 TA系列搭载了专业控温系统、BMS(电池控制系统)和周全的电池保护装备,使其在受到撞击、挤压、涉水浸水等高度复杂状态下保持高标准的安全性能。


同时,广汽本田为2022款VE-1 TA系列用户免费赠送7kW充电桩(壁挂式),并提供30米电缆长度范围内的免费安装服务。随车赠送5米应急充电线和累计1千万额度的产品责任险更是不在话下。


WOW STATION功能拓展


还记得2018年与第一代VE-1一同发布的WOW STATION吗?它又升级了。


电动车本身具有与生俱来的科技属性,也往往与各类黑科技最早接触。虽然远程控车已经不是前沿技术,但对于2022款VE-1 TA系列这个价位的合资电动车来讲依然具备极高的用户吸引力。


随着2022款VE-1 TA系列发布一同升级的WOW STATION,此次新增了远程控车功能,车主可通过APP轻松实现远程寻车、开/落锁、控制空调等操作,大大优化了用车感受。



广汽本田一直以来都在强调“人与车,人与人”的互动联通价值,力图将和谐无缝的选车、用车体验构建于人车生活的全周期之中,而WOW STATION正是其践行构想的绝佳阵地。VE-1作为广汽本田旗下首款纯电SUV,与WOW STATION的联结也是最紧密的。


2022款VE-1 TA系列问世之际,WOW STATION的圈子功能也实现了升级。车主不仅可以与车友亲密互动,还可以通过新增的实时热门榜、兴趣标签管理、主理人话题专区等功能,参与更多娱乐探索,丰富生活。



而对于准车主,WOW STATION亦可助其先行一步,通过APP扫码方式成为试驾车主,体验真实车主所能享受的一切功能,并赚取相应的里程和积分,获得包括“免费停车”、“免费充电”、“售后保养服务兑换”、“精选实用商品兑换”等在内的车主专属权益。


WOW STATION虽然功能已然非常强大,但还没有达成其完全体,未来广汽本田还将为其增加包括互联及AI技术在内的更多内容,使其愈发完善。



身为纯电开路先锋,当初的VE-1已经进化到了2022款VE-1 TA系列,肉眼可见的设计、配置升级和优秀的操控性能,数字化迭代也让它更加强大。


广汽本田在新能源领域的探索卓有成效,不仅完善了EV、HEV和即将上市的PHEV全动力阵营,也在融汇广汽、Honda两大股东方技术、制造工艺优势方面的累累硕果。在VE-1打通纯电SUV战线后,绎乐EA6也在今年3月上市,覆盖了纯电轿车市场。由VE-1拉开大幕的广汽本田纯电大戏,还将继续上演。(文/《汽车人》麦可)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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